Гелик W460 230GE ЛП 5см BFG AT 33x12.5x15 иии ))) Без кувалды и зубила ты не слесарь а му.ила!!!!
Почему все так уперлись в рессоры? при такой переделке как на фото выше уже проще машину на пружины поставить, ведь комфортней будет и с высотой играться (что многие тут любят) будет проще. На любой разборке можно недорого купить куски рамы со штатными креплениями пружин на раму. Не хотите делать панару, сделайте а-образник или четырехрычажку.... делать-то элементарно и то и другое и при небольших ходах (но вдвое больших чем родные) вы подруливание даже не почувствуете. Рессорная подвеска это прошлый век уже и ходы средненькие и раскачка на лифтованных рессорах выше... лифт серьгами это вообще досвидания управляемость Не зря америкосы при таком лифте панару ставят вдобавок к рессорам, это их любимый метод - ресоры максимально изогнутые и длинющие серьги.Скажу больше, если делать а-образник или четырехрычажку, то даже балку ненужно варить к раме, все на болтах ставится и на одной балке будет и верхние и нижние рычаги крепиться.Вот подвеска расчитанная на небольшие ходы, даже ШС ставить не нужно
Эт круто )) 1. колхоз слишком дорогой )2. у нас никто такого не делал )) 3. мне рессоры в принципе нравятся, наполовину УАЗ получается )))4. проблему вибрации и углов кардана я этим не решу... скорее только усложню... потому как геометрию рессорами мне выставить проще, а какие там пружины искать придется одному богу известно.
Самое главное-ненадо лишних движений Ставишь родные рессоры , пересверливаешь отверстия в передних кронштейнах рессор на 30мм вверх и используешь родные серьги , тоесть поджимаешь мост к раме , при этом новые площадки варишь параллельно старым , про кардан уже написал . Вибраций кардана на всех ходах подвески нет . Р.S . а лучше продать Фрося и взять что-то более удачное ИМХО
1. Площадки это на мосту которые ? опорные для рессор ?2. Продать как говаривали старики Поздно пить боржоми когда почки отказали )) нет у меня 700 на TLC80.... остальное все такое же
Я кардан неудлинял , просто подвесной перенёс ниже и сдвинул к мосту , а вместо резинки врезал третью крестовину
А вот и неугадал ............. Акарайс поставил пружины , только для этого он мост от Бига с пружинной подвеской воткнул
Понял.. не мешаю дальше изобретать велосипед
Да не в этом дело ............. Просто из Фронтеры с её дохлыми моторами и подшипниками задних полуосей что-то серьёзное строить глупо . ИМХО А за инфу по пружинной подвеске огромное тебе спасибо
1. Площадки это на мосту которые ? опорные для рессор ?
Да они , фото попробую завтра зафигачить , еже ли забуду напомни
Ford F-100 1980; Ford F-150 2008; GMC Jimmy 2.8 86г. SFA
Да не в этом дело ............. Просто из Фронтеры с её дохлыми моторами и подшипниками задних полуосей что-то серьёзное строить глупо . ИМХО А за инфу по пружинной подвеске огромное тебе спасибо
Скоро и дохлые моторы можно будет менять с легкостью Кстати моя Фронтера была с перенесенным под рессоры мостом и на 33 боггерах и отъездила так пять лет, практически каждые выходные выезжая в лес и сейчас досихпор продолжает ездить Это была вторая машина в клубе с переносом моста, Антона (Rebik) была третья она была на 32 Симексе, а Андрея (Гидеон) первая на 33 гудричах и с нее мы все строились. Все машины ездили отлично и никто не жаловался на нехватку мощности, правда Трупер Андрея был с 2.8, а на моей Фронтере стояли самые бодрые для Спортов пары 5 с чем-то, точно уже не помню. за пять лет, один раз порвал передний мост, Ребик порвал два раза.... Гидеон ничего вообще не рвал помоему. В наших мостах мерли сателиты гарантированно, все остальное нагрузку держит наура. И я скажу не аккуратничал с машиной, только категории ПРО и все время валил на все деньги.Вот они, моя и сзади Ребика
Ford F-100 1980; Ford F-150 2008; GMC Jimmy 2.8 86г. SFA
Расскрой тему , пппппппппппожалуйста
Вроде как с марта двигатель больше не будет счетаться номерным агрегатом... друг на экспертизу машину гонял, у него номер двигателя то-ли перебит, то-ли не читаем, так вот ему настоятельно рекомендовали марта ждать Так что будем движки как перчатки менять http://gai.net.ru/fo...!
Вроде как с марта двигатель больше не будет счетаться номерным агрегатом... друг на экспертизу машину гонял, у него номер двигателя то-ли перебит, то-ли не читаем, так вот ему настоятельно рекомендовали марта ждать Так что будем движки как перчатки менять http://gai.net.ru/fo...!
Новость конечно хорошая , но здаётся мне ,что в россии опять всё будет через ЖОПУ .............
Ford F-100 1980; Ford F-150 2008; GMC Jimmy 2.8 86г. SFA
Спереди отбойники интересные
Азотонаполненные маленькие амортизаторы выполняют роль отбойничков. Тут вообще много решений интересных, одно то, что задние стойки установлены горизонтально земле...
[quote name='Jonik' post='758756' date='Feb 27 2011, 14:09']Вот прикольная подвесочка Очень понравилась . А мост передний от Соболя можно нам на Фрося зафигачить , тоже с крестовинками
Ford F-100 1980; Ford F-150 2008; GMC Jimmy 2.8 86г. SFA
Очень понравилась . А мост передний от Соболя можно нам на Фрося зафигачить , тоже с крестовинками
Можно поставить любой, но чирковские мосты будут стоить дешевле и опять-же для Фроси практически родные (Dana). Очень недорогие киты в чириковские мосты, огромный набор пар и усиленных деталей.
Можно поставить любой, но чирковские мосты будут стоить дешевле и опять-же для Фроси практически родные (Dana). Очень недорогие киты в чириковские мосты, огромный набор пар и усиленных деталей.
Ford F-100 1980; Ford F-150 2008; GMC Jimmy 2.8 86г. SFA
Умеешь заинтриговать однако.................
Я после того, как начал ставить свой GMC на уазомосты уже раз десять пожалел, что от чероки мосты не взял Сейчас-бы однозначно либо на них строился или еслиб нашел, то взял-бы от Шевроле К5, эти вообще порвать практически нереально.
Я после того, как начал ставить свой GMC на уазомосты уже раз десять пожалел, что от чероки мосты не взял Сейчас-бы однозначно либо на них строился или еслиб нашел, то взял-бы от Шевроле К5, эти вообще порвать практически нереально.
Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29
А вроде на внешний вид очень ядрённый
У них на заводе толи с центровкой чулков, толи с руками проблема, короче 50/50. Либо ходит годами, либо каждый месяц подшипы летят. Многие передние карданы скидывают, у них ПП постоянный