Отправлено 29 марта 2015 - 23:14
Треснули у меня как-то пружины, мост лежал почти на отбойниках.
Сначала было вот так
Потом поставил пружины от Патриота 
И стало вот так 
Добавилось примерно 7-8 см
Потом накрутили торсы и все выровнялось.
Амортизаторы оставил те что были - Kayaba. Примерно 15000 прошли в таком положении, полет нормальный.
P.S. Единственный минус патриковских пружин - люто жесткие. Я все инструменты в багажнике уже на звук выучил. На каждом лежачем полицае гремят.
Отправлено 29 марта 2015 - 23:26
Треснули у меня как-то пружины, мост лежал почти на отбойниках.
Сначала было вот так
IMAG0723.jpg
Потом поставил пружины от Патриота
И стало вот так
Добавилось примерно 7-8 см
Потом накрутили торсы и все выровнялось.
Амортизаторы оставил те что были - Kayaba. Примерно 15000 прошли в таком положении, полет нормальный.
P.S. Единственный минус патриковских пружин - люто жесткие. Я все инструменты в багажнике уже на звук выучил. На каждом лежачем полицае гремят.
А у тебя усиленные стоят? или стандарт?.Стандарт вроде помягче.
Отправлено 29 марта 2015 - 23:37
Стандарт. Но они все равно по умолчанию усилены, поскольку в Патриоте рассчитаны на установку спереди и несение двигателя.
Отправлено 30 марта 2015 - 05:43
А какие у них параметры? Длина, толщина прутка, количество витков?Стандарт. Но они все равно по умолчанию усилены, поскольку в Патриоте рассчитаны на установку спереди и несение двигателя.
Отправлено 30 марта 2015 - 17:32
А какие у них параметры? Длина, толщина прутка, количество витков?
Фобос +50 (но не усиленные)
пруток 16 мм.
высота пружины в свободном состоянии 435 мм.
переменный шаг
при нагрузке 515 кг. пружина сжимается до 305 мм.
жесткость 39,5 Н/мм
полных витков - 10,5
рабочих -9
Диаметр идеально под наши посадочные места подходит. Единственное, что для того чтобы их воткнуть пришлось скидывать аморты, чтобы между мостом и рамой был просвет побольше. Старые я так снять не догадался - меньше-бы скрутки пришлось затягивать.
Отправлено 30 марта 2015 - 20:22
Фобос +50 (но не усиленные)
пруток 16 мм.
высота пружины в свободном состоянии 435 мм.
переменный шаг
при нагрузке 515 кг. пружина сжимается до 305 мм.
жесткость 39,5 Н/мм
полных витков - 10,5
рабочих -9Диаметр идеально под наши посадочные места подходит. Единственное, что для того чтобы их воткнуть пришлось скидывать аморты, чтобы между мостом и рамой был просвет побольше. Старые я так снять не догадался - меньше-бы скрутки пришлось затягивать.
по ощущениям сильно дубовые?
Отправлено 30 марта 2015 - 20:33
по ощущениям сильно дубовые?
Ну так я-ж писал - "все инструменты в багажнике по звуку наизусть знаю". Зато при хорошей загрузке (кил 200-250) начинают работать как надо.
Отправлено 30 марта 2015 - 20:55
Ну так я-ж писал - "все инструменты в багажнике по звуку наизусть знаю". Зато при хорошей загрузке (кил 200-250) начинают работать как надо.
ИМХО это перебор...
Отправлено 07 апреля 2015 - 08:20
Всем добрый день! Так как тема связана с лифтом, решил не создавать лишних тем, а обратиться в этой. В выходные планирую замену подушек кузова, и возник один вопрос, по которому точного ответа не нашел. Все таки надо снимать бампера или возможно без снятия. Просто с передним никаких проблем, а вот задний не разу не снимал.
Отправлено 07 апреля 2015 - 08:24
Надо.Всем добрый день! Так как тема связана с лифтом, решил не создавать лишних тем, а обратиться в этой. В выходные планирую замену подушек кузова, и возник один вопрос, по которому точного ответа не нашел. Все таки надо снимать бампера или возможно без снятия. Просто с передним никаких проблем, а вот задний не разу не снимал.
Отправлено 07 апреля 2015 - 08:27
Всем добрый день! Так как тема связана с лифтом, решил не создавать лишних тем, а обратиться в этой. В выходные планирую замену подушек кузова, и возник один вопрос, по которому точного ответа не нашел. Все таки надо снимать бампера или возможно без снятия. Просто с передним никаких проблем, а вот задний не разу не снимал.
да с задним тоже вопросов много не возникает... гораздо больше гемора сами подушки откручивать, особенно задние...
Отправлено 07 апреля 2015 - 11:34
Всем добрый день! Так как тема связана с лифтом, решил не создавать лишних тем, а обратиться в этой. В выходные планирую замену подушек кузова, и возник один вопрос, по которому точного ответа не нашел. Все таки надо снимать бампера или возможно без снятия. Просто с передним никаких проблем, а вот задний не разу не снимал.
Можно не снимать, правда все не так удобно будет.
Отправлено 07 апреля 2015 - 11:44
Можно не снимать, правда все не так удобно будет.
Ну что же, спасибо, попробую без снятия, а там видно будет.
Отправлено 07 апреля 2015 - 11:51
Ну что же, спасибо, попробую без снятия, а там видно будет.
Не за что, только на подкрылках задних зажимы с кузова сними.
Отправлено 07 апреля 2015 - 15:23
Все понял. Еще спрошу. Когда лифтуют кузов, пускай даже на минимум 20-40мм, как крепят бампер? Даже при минимальном лифте должна образоваться щель между ним и кузовом. Переделывают крепления?
Отправлено 07 апреля 2015 - 15:45
Все понял. Еще спрошу. Когда лифтуют кузов, пускай даже на минимум 20-40мм, как крепят бампер? Даже при минимальном лифте должна образоваться щель между ним и кузовом. Переделывают крепления?
Вставляют проставки в усилитель бампера, на высоту лифта.
Отправлено 07 апреля 2015 - 16:09
Благодарю за ответы.
Отправлено 09 апреля 2015 - 05:46
Приветствую всех. Имеется вопрос к лицам, которые уже лифтовали (подвеску) Фросю или Визарда, и к тем кто снимал задний стаб.
Без нормального хода подвески от лифта толку мало, так вот обратил внимание что бак на наших машинках этот самый ход ограничивает. Предполагаю что если снять задний стабилизатор , то при больших углах левая продольная тяга заднего моста будет ложиться на бак. Никто не сталкивался с этим, и если да то как решал? Заранее спасибо.
Отправлено 09 апреля 2015 - 06:29
Приветствую всех. Имеется вопрос к лицам, которые уже лифтовали (подвеску) Фросю или Визарда, и к тем кто снимал задний стаб.
Без нормального хода подвески от лифта толку мало, так вот обратил внимание что бак на наших машинках этот самый ход ограничивает. Предполагаю что если снять задний стабилизатор , то при больших углах левая продольная тяга заднего моста будет ложиться на бак. Никто не сталкивался с этим, и если да то как решал? Заранее спасибо.
В этой теме есть пару вариантов, почитай...
Отправлено 09 апреля 2015 - 07:03
Курите поиск, уважаемый, лично я пару тем таких открывал, и кроме меня народ писал про гнутые тягиПриветствую всех. Имеется вопрос к лицам, которые уже лифтовали (подвеску) Фросю или Визарда, и к тем кто снимал задний стаб.
Без нормального хода подвески от лифта толку мало, так вот обратил внимание что бак на наших машинках этот самый ход ограничивает. Предполагаю что если снять задний стабилизатор , то при больших углах левая продольная тяга заднего моста будет ложиться на бак. Никто не сталкивался с этим, и если да то как решал? Заранее спасибо.
