Полноприводные в большинстве конторские, так водилы за экономию бьются. Плюс доп. провод с гены на щиток приборов - вообще сладко получаетсяДураки .

Отправлено 27 февраля 2011 - 22:02
Полноприводные в большинстве конторские, так водилы за экономию бьются. Плюс доп. провод с гены на щиток приборов - вообще сладко получаетсяДураки .
Отправлено 27 февраля 2011 - 22:03
изобретать то уже нечего))) 3 темы уже наизобретали )) тут только воплотить осталось без серьезных косяков ))Понял.. не мешаю дальше изобретать велосипед
Отправлено 27 февраля 2011 - 22:04
Умные ДУРАКИ ...........Плюс доп. провод с гены на щиток приборов - вообще сладко получается
Отправлено 27 февраля 2011 - 22:07
Там что-то среднее, принцип работы шкворня, а сам узел с шаром, только шар вращается, а не работает в продольном и поперечном направлении.вот кстати ролик о изготовлении тюнинговых мостов DANA 60 (мосты от Шеви К5)http://youtube.com/watch?v=UWnuO6ZPswoА на черокимостах шаровые или шкворня ?
Отправлено 27 февраля 2011 - 22:45
Да уж.....................вот кстати ролик о изготовлении тюнинговых мостов DANA 60
Отправлено 27 февраля 2011 - 22:46
Чо да уж....................Женька сволочь и ещё какой!Да уж.....................
Отправлено 27 февраля 2011 - 22:52
Чо да уж....................Женька сволочь и ещё какой!
![]()
Отправлено 28 февраля 2011 - 07:22
Работа практически без выходных даёт о себе знать. Либо желаниея нет, либо сил уже не хватает.У меня свой уже больше полу года стоит
Но ведь это все сделать реально в простом гараже
Ну максимум в некоторых случаях требуются услуги токаря... С мостами конечно тяжелее, но что-то похожее уже делали...
Отправлено 28 февраля 2011 - 09:06
Тут только можно позавидовать ..............У меня свой уже больше полу года стоит
Отправлено 28 февраля 2011 - 14:15
В бане о работе.... на работе о бабах ))Тут только можно позавидовать ..............
Отправлено 28 февраля 2011 - 19:12
Тут только можно позавидовать ..............
Отправлено 28 февраля 2011 - 21:20
Курочкину секрет стояния чипаря открой ............
Другого комента и не ждал
Отправлено 01 марта 2011 - 07:57
какая прелесть )) а ролика про сборку мостов на УАЗе нет ?Там что-то среднее, принцип работы шкворня, а сам узел с шаром, только шар вращается, а не работает в продольном и поперечном направлении.вот кстати ролик о изготовлении тюнинговых мостов DANA 60 (мосты от Шеви К5)http://youtube.com/watch?v=UWnuO6ZPswo
Отправлено 01 марта 2011 - 09:18
Откуда, этож военная техника... нельзя раскрывать наши оборонные секреты.какая прелесть )) а ролика про сборку мостов на УАЗе нет ?
Отправлено 11 марта 2011 - 14:19
Отправлено 03 октября 2011 - 12:58
Отправлено 03 октября 2011 - 16:47
Отправлено 03 октября 2011 - 17:23
Отправлено 03 октября 2011 - 18:04
Отправлено 03 октября 2011 - 20:08
Площадки параллельно родным ( В твоём случае клинья рулят ) , поджать рессоры к раме ( Пересверлить в переднем кронштейне отверстие на 30мм в вверх ,поставить родные серьги ) ,опустить отбойники рессор , выкинуть проставку с флянца заднего редуктора , поставить элостичный шарнир от Шнивы , плюс проставки 15мм с болтами от аммортизаторов задних стоек 08 , сделать переходную пластину и сдвинуть подвесной назад и в низ , усилить крепление подвесного силовым хомутом . Удачи . И всё равно это будет ОПЕЛЬ !!!!!!!!!!!!!!! Не трать силы и время, сразу втыкай Патрулёвские мосты , или на кройняк УАЗоспайсера . ИМХОДостанем что ли порватый в двух местах боян)) кто что сделал за полгода ? )) аааа????1. Вибрация при трогании на среднем-максимальном газу (при медленном разгоне не возникает), на скорости и полном газу вибрации тоже нет.