Прочитал все выше у меня каша в голове )
Подскажите какие амморты (Штырь - ухо) поставить с увеличенным ходом, при установке на зад пружин Фобос +30 ??

Возможности лифта ОФБ спорт.
#481
Отправлено 11 мая 2015 - 20:24
#482
Отправлено 11 мая 2015 - 20:40
Наверное, при установке пружин на зад?
Набери, телефон в профиле...
#483
Отправлено 11 мая 2015 - 21:25
+30 даже родные будут работать...Прочитал все выше у меня каша в голове )
Подскажите какие амморты (Штырь - ухо) поставить с увеличенным ходом, при установке на зад пружин Фобос +30 ??
#484
Отправлено 14 мая 2015 - 07:05
Подскажите, а если ставить фобос +50, я так же отделаюсь, установкой аммортов и накруткой торсионов или там еще чего надо будет мудрить?
#485
Отправлено 14 мая 2015 - 07:23
отделаешься, ну может я бы еще шароую под рычаг перенес, но это личное дело каждого.
#486
Отправлено 14 мая 2015 - 09:13
отделаешься, ну может я бы еще шароую под рычаг перенес, но это личное дело каждого.
а про это можно по подробнее, как перенсти ее ?
#487
Отправлено 14 мая 2015 - 09:31
Откручиваешь шаровую и переставляешь ее под рычага про это можно по подробнее, как перенсти ее ?
#489
Отправлено 14 мая 2015 - 09:40
Народ, а кто амортизаторы длиннее ставил, так и ездит с задевающей за бак тягой? И запутался, максимальная длина амортизаторов штатных ~474мм, или ~492мм?
#490
Отправлено 14 мая 2015 - 09:42
Тягу менять надоНарод, а кто амортизаторы длиннее ставил, так и ездит с задевающей за бак тягой? И запутался, максимальная длина амортизаторов штатных ~474мм, или ~492мм?
#491
Отправлено 14 мая 2015 - 09:48
Тягу менять надо
Это понятно. Просто лифт многие делали, а тягу вроде никто кроме Вас не пытался делать. Так и ездят, или машина стоит? Основной вопрос про длину штатных амортизаторов был)) Я сейчас в очередной раз изучаю каталоги, и смутился, что амортизаторы для лифта от именитых контор всего на 5-15мм длиннее штатных(я опирался на 492мм), а если длина штатных 474мм, то тут уже понятнее становится.
#492
Отправлено 14 мая 2015 - 10:00
Ответ неверный, многие делали, причем, даже на форуме есть несколько тем. Если не напрягает то, что она будет упираться в защиту-можно не паритьсяЭто понятно. Просто лифт многие делали, а тягу вроде никто кроме Вас не пытался делать. Так и ездят, или машина стоит? Основной вопрос про длину штатных амортизаторов был)) Я сейчас в очередной раз изучаю каталоги, и смутился, что амортизаторы для лифта от именитых контор всего на 5-15мм длиннее штатных(я опирался на 492мм), а если длина штатных 474мм, то тут уже понятнее становится.
#493
Отправлено 14 мая 2015 - 12:02
Антон, ты ведь не собираешься снимать стаб?Подскажите, а если ставить фобос +50, я так же отделаюсь, установкой аммортов и накруткой торсионов или там еще чего надо будет мудрить?
Зачем тебе такие высокие пружины?
Ты ведь выберешь практически весь ход подвески...
#494
Отправлено 14 мая 2015 - 12:06
Антон, ты ведь не собираешься снимать стаб?
Зачем тебе такие высокие пружины?
Ты ведь выберешь практически весь ход подвески...
не собирался, я просто хочу поднять на тот Максимум при котором, ничего не изменится кроме высоты и ничего не надо переделывать )
#495
Отправлено 14 мая 2015 - 12:10
Максимум-это крайнее положение растянутых амортизаторовне собирался, я просто хочу поднять на тот Максимум при котором, ничего не изменится кроме высоты и ничего не надо переделывать )

#496
Отправлено 14 мая 2015 - 12:23
Антон, ты ведь не собираешься снимать стаб?
Зачем тебе такие высокие пружины?
Ты ведь выберешь практически весь ход подвески...
что значит я выберу весь ход подвески.... ??)
или вместо +50 пружин, лучше поставить пружины +30 и + проставки под них (от нивы) ?
#497
Отправлено 14 мая 2015 - 13:15
А смысл этих проставок???что значит я выберу весь ход подвески.... ??)
или вместо +50 пружин, лучше поставить пружины +30 и + проставки под них (от нивы) ?
#499
Отправлено 14 мая 2015 - 13:24
Ну вы даете! Тогда уж пружины выше ставь, если больший лифт нужен! Тем более, ни того, ни другого, как я понимаю, в наличии нет...не знаю, чуток высоты дадут )
#500
Отправлено 14 мая 2015 - 13:33