Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Возможности лифта ОФБ спорт.


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 798

    #481 AdDa

    Отправлено 11 мая 2015 - 20:24

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    Прочитал все выше у меня каша в голове )
    Подскажите какие амморты (Штырь - ухо) поставить с увеличенным ходом, при установке на зад пружин Фобос +30 ??
     



    #482 Andruxa

    Отправлено 11 мая 2015 - 20:40

    Andruxa
    • Members
    • 1 897 сообщений
    • Новополоцк

    • OFB Sport 1999, 33", 1UZ, ГБО.

    Наверное, при  установке пружин на зад?

     

    Набери, телефон в профиле...



    #483 VladTr

    Отправлено 11 мая 2015 - 21:25

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Прочитал все выше у меня каша в голове )
    Подскажите какие амморты (Штырь - ухо) поставить с увеличенным ходом, при установке на зад пружин Фобос +30 ??

    +30 даже родные будут работать...

    #484 AdDa

    Отправлено 14 мая 2015 - 07:05

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    Подскажите, а если ставить фобос +50, я так же отделаюсь, установкой аммортов и накруткой торсионов или там еще чего надо будет мудрить? 



    #485 Lekarb

    Отправлено 14 мая 2015 - 07:23

    Lekarb
    • Members
    • 863 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

    отделаешься, ну может я бы еще шароую под рычаг перенес, но это личное дело каждого.



    #486 AdDa

    Отправлено 14 мая 2015 - 09:13

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    отделаешься, ну может я бы еще шароую под рычаг перенес, но это личное дело каждого.

     а про это можно по подробнее, как перенсти ее ?



    #487 VladTr

    Отправлено 14 мая 2015 - 09:31

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    а про это можно по подробнее, как перенсти ее ?

    Откручиваешь шаровую и переставляешь ее под рычаг

    #488 AdDa

    Отправлено 14 мая 2015 - 09:40

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    так просто, открутил, переставил и закрутил ?



    #489 sueng

    Отправлено 14 мая 2015 - 09:40

    sueng
    • Members
    • 938 сообщений
    • Москва

    • IT 2001 4JX1 МКПП

    Народ, а кто амортизаторы длиннее ставил, так и ездит с задевающей за бак тягой? И запутался, максимальная длина амортизаторов штатных ~474мм, или ~492мм?



    #490 VladTr

    Отправлено 14 мая 2015 - 09:42

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Народ, а кто амортизаторы длиннее ставил, так и ездит с задевающей за бак тягой? И запутался, максимальная длина амортизаторов штатных ~474мм, или ~492мм?

    Тягу менять надо

    #491 sueng

    Отправлено 14 мая 2015 - 09:48

    sueng
    • Members
    • 938 сообщений
    • Москва

    • IT 2001 4JX1 МКПП

    Тягу менять надо

    Это понятно. Просто лифт многие делали, а тягу вроде никто кроме Вас не пытался делать. Так и ездят, или машина стоит? Основной вопрос про длину штатных амортизаторов был)) Я сейчас в очередной раз изучаю каталоги, и смутился, что амортизаторы для лифта от именитых контор всего на 5-15мм длиннее штатных(я опирался на 492мм), а если длина штатных 474мм, то тут уже понятнее становится.



    #492 VladTr

    Отправлено 14 мая 2015 - 10:00

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Это понятно. Просто лифт многие делали, а тягу вроде никто кроме Вас не пытался делать. Так и ездят, или машина стоит? Основной вопрос про длину штатных амортизаторов был)) Я сейчас в очередной раз изучаю каталоги, и смутился, что амортизаторы для лифта от именитых контор всего на 5-15мм длиннее штатных(я опирался на 492мм), а если длина штатных 474мм, то тут уже понятнее становится.

    Ответ неверный, многие делали, причем, даже на форуме есть несколько тем. Если не напрягает то, что она будет упираться в защиту-можно не париться

    #493 Andruxa

    Отправлено 14 мая 2015 - 12:02

    Andruxa
    • Members
    • 1 897 сообщений
    • Новополоцк

    • OFB Sport 1999, 33", 1UZ, ГБО.

    Подскажите, а если ставить фобос +50, я так же отделаюсь, установкой аммортов и накруткой торсионов или там еще чего надо будет мудрить?

    Антон, ты ведь не собираешься снимать стаб?
    Зачем тебе такие высокие пружины?
    Ты ведь выберешь практически весь ход подвески...

    #494 AdDa

    Отправлено 14 мая 2015 - 12:06

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    Антон, ты ведь не собираешься снимать стаб?
    Зачем тебе такие высокие пружины?
    Ты ведь выберешь практически весь ход подвески...

    не собирался, я просто хочу поднять на тот Максимум при котором, ничего не изменится кроме высоты и ничего не надо переделывать )



    #495 VladTr

    Отправлено 14 мая 2015 - 12:10

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    не собирался, я просто хочу поднять на тот Максимум при котором, ничего не изменится кроме высоты и ничего не надо переделывать )

    Максимум-это крайнее положение растянутых амортизаторов :)

    #496 AdDa

    Отправлено 14 мая 2015 - 12:23

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    Антон, ты ведь не собираешься снимать стаб?
    Зачем тебе такие высокие пружины?
    Ты ведь выберешь практически весь ход подвески...

    что значит я выберу весь ход подвески.... ??)


    или вместо +50 пружин, лучше поставить пружины +30 и + проставки под них (от нивы) ?



    #497 VladTr

    Отправлено 14 мая 2015 - 13:15

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    что значит я выберу весь ход подвески.... ??)

    или вместо +50 пружин, лучше поставить пружины +30 и + проставки под них (от нивы) ?

    А смысл этих проставок???

    #498 AdDa

    Отправлено 14 мая 2015 - 13:19

    AdDa
    • Members
    • 321 сообщений
    • Могилев

    • Isuzu Amigo (1998) 3.0, x30xe (4x4), 33"

    А смысл этих проставок???

    не знаю, чуток высоты дадут )



    #499 VladTr

    Отправлено 14 мая 2015 - 13:24

    VladTr
    • Members
    • 23 174 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    не знаю, чуток высоты дадут )

    Ну вы даете! Тогда уж пружины выше ставь, если больший лифт нужен! Тем более, ни того, ни другого, как я понимаю, в наличии нет...

    #500 boloto

    Отправлено 14 мая 2015 - 13:33

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    При+30 с тягой ничего мутить не надо и так нормально будет а вот +50 уже надо задуматься.А аморты Для + 30 пойдут по высоте и штатные или Волговской длинны.

    Прикрепленные изображения

    • 43d412s-480.jpg