и скока для коробки надо в пропорции?Это не масло.У Ликвимоли есть добавки в маслы ... и для движка, и для трансмисий. вот это и использую. коктейль сам составляю.
Масло КПП и раздатки
#501
Отправлено 10 февраля 2011 - 09:36
#502
Отправлено 10 февраля 2011 - 09:36
#503
Отправлено 10 февраля 2011 - 12:47
на сайте ЛМ фсё есть ... и картинки веселые ... и описания ... и пропорциии скока для коробки надо в пропорции?
#504
Отправлено 10 февраля 2011 - 14:58
Не Руслан, но отвечу. Нет, не подойдёт, потому как GL-5Руслан, скажи пожалуйста,масло Eneos 75W90 GL-5 для коробки подойдет. У нас одинаковые машины.
#505
Отправлено 10 февраля 2011 - 15:01
Мля, жаль, а то канистра есть.ТЫК КАКОЕ МАСЛО ВСЕ-ЖЕ В КОРОБКУ ЗАЛИВАТЬ-ТО???? коробка MSGНе Руслан, но отвечу. Нет, не подойдёт, потому как GL-5
#506
Отправлено 10 февраля 2011 - 15:04
#507
Отправлено 10 февраля 2011 - 15:23
Трансмиссионка ? сальники не текут?у меня залито 10W40 Кастрюль.30к - все нормально. Не загустевает. Едет и едет Хрустов и звуков посторонних нет
#508
Отправлено 10 февраля 2011 - 19:30
Нет это моторка, сам Кастрол рекомендует в наши коробки лить масло EDGE 0W-30, Magnatec 5W-30 A3/B4 по вязкости соответствующее TAF-X 75W90, а 10W40 значительно гуще, я бы в этом случае предпочел TAF-X.Трансмиссионка ? сальники не текут?
#509
Отправлено 10 февраля 2011 - 20:22
+1. Только 75-140, где то я читал, что будет шибко крутым замесом для любого коробаса! Короче, навряд ли он сдюжит.Ничо ничо, зато мы вас внимательно читаем, ибо дюже сомневаемся как RuslanE спасибо вобщем, но ясности пока так и нет.Терь моя версия (Из практики на себе)Давным давно ОФА спорт , из германии.... Все вроде ОК, но руки чешутся. Летом что-то (непомню пахло или нет) сливается из коробки и заливается 75w90 все вроде ОК и я собой горд, но приходит осень и при температуре ОКОЛО НУЛЯ, первые Х км нифига не втыкаются передачи , особенно вниз. Трансмиссионка сливается, заливается моторка и всё дальше ОК. Потом была 4l30e но эт к теме не относится, а потом недалее как прошедшей осенью покупается опять офа спорт, вроде все ок, приходят холода и НЕ ВТЫКАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ, особо вниз! Откручиваю пробку, нюхаю - трансмиччионка (разумеется ХЗ какая) сливаю, заливаю моторку, ну и в общем с тех пор прям с первых километров все ОК (Под НГ катался туда, где утром -25 было, с переключеним с утра все ОК)..... Припас к лету 75w140 и вот думаю, продолжать кспирименты, или не искать добра от добра, и продолжать слушаться мануала
#510
Отправлено 10 февраля 2011 - 21:12
Если я правильно понимаю и эти цифры в чем-то аналогичны моторным до и после w то.... морозу главное 75,тут все совпадает, а что не 90 а 140 ну и ладно это-ж верхний предел. Главное что не 75w80Что ты подразумеваеш под "навряд ли он сдюжит" ?+1. Только 75-140, где то я читал, что будет шибко крутым замесом для любого коробаса! Короче, навряд ли он сдюжит.
#511
Отправлено 10 февраля 2011 - 21:20
Кажись. Не, не кажись - точно! В За рулём читал тест трансмиссионок. Там какой-то спец высказывался, что коробас это масло может не потянуть - вязкость неподходящая, что чревато чрезмерными нагрузками на детали. А вот для моста самое то. Химический и физический расклад не дам, т.к. гуманитарий я.Если я правильно понимаю и эти цифры в чем-то аналогичны моторным до и после w то.... морозу главное 75,тут все совпадает, а что не 90 а 140 ну и ладно это-ж верхний предел. Главное что не 75w80Что ты подразумеваеш под "навряд ли он сдюжит" ?
#512
Отправлено 10 февраля 2011 - 21:32
Я-б вот AnM-а с удовольствием выслушал по этому поводу...Кажись. Не, не кажись - точно! В За рулём читал тест трансмиссионок. Там какой-то спец высказывался, что коробас это масло может не потянуть - вязкость неподходящая, что чревато чрезмерными нагрузками на детали. А вот для моста самое то. Химический и физический расклад не дам, т.к. гуманитарий я.
#513
Отправлено 10 февраля 2011 - 21:33
+100!Я-б вот AnM-а с удовольствием выслушал по этому поводу...
#514
Отправлено 11 февраля 2011 - 00:10
#515
Отправлено 11 февраля 2011 - 03:22
Я тоже так думал, так то оно так, но вот если смотреть в характеристиках "кинематическую вязкость" при 40 и 100С, то масла совсем разные даже с одним индексом бывают, и на поверку органолептическим методом это подтверждается, очень хорошо видно что густота разная.Если я правильно понимаю и эти цифры в чем-то аналогичны моторным до и после w то.... морозу главное 75,тут все совпадает, а что не 90 а 140 ну и ладно это-ж верхний предел. Главное что не 75w80Что ты подразумеваеш под "навряд ли он сдюжит" ?
#516
Отправлено 11 февраля 2011 - 08:08
Ну вот если опираться на твой любимый органолептический, а я на него и опираюсь ибо нет у меня лабораториев карманных, то припасенное 75ц140 гораздо гуще залитого 10ц40, а уж 0ц30 думаю гораздо жиже.... ну и где теперь правду искать?Я тоже так думал, так то оно так, но вот если смотреть в характеристиках "кинематическую вязкость" при 40 и 100С, то масла совсем разные даже с одним индексом бывают, и на поверку органолептическим методом это подтверждается, очень хорошо видно что густота разная.
Блин , хотел написать что-то типа "ток с моторами не сравнивайте, а темболее со жрет\не жрет" но уснулзавод изготовитель рекомендует определенное масло по той причине чтодетали и их сопряжения разрабатывались под определенное маслои не просто вязкость а спецификациявот к примеру мазда RX-8 ьется в двс 5на 20 и пипеца некто не замечал что иногда мотор какоето масло жрет а какоето нетчто это просто так ?
#517
Отправлено 11 февраля 2011 - 08:19
#518
Отправлено 11 февраля 2011 - 08:30
Не, Серег, ну правда, это-ж совершенно разные агрегаты, с совершенно разным типом нагрузок, трений и температур!З.Ы. ДВС не жрать масло совсем , не может по определению, а коробка можетБлин , хотел написать что-то типа "ток с моторами не сравнивайте, а темболее со жрет\не жрет" но уснул вот прикол
#519
Отправлено 11 февраля 2011 - 09:55
Так ведь так оно и есть, все правильно написал, а 75W90 по вязкости близко к 5W30. И необязательно опираться на органолептический метод, он только подтверждает характеристики указанные производителем, по кинематической вязкости это хорошо видно. По идее 75W90 должно по вязкости на холодную соответствовать 75W140, так же как 10W30 должно соответствовать на холодную 10W60, но это совершенно не так, при любых температурах это совершенно разные по вязкости масла.Ну вот если опираться на твой любимый органолептический, а я на него и опираюсь ибо нет у меня лабораториев карманных, то припасенное 75ц140 гораздо гуще залитого 10ц40, а уж 0ц30 думаю гораздо жиже.... ну и где теперь правду искать?
#520
Отправлено 11 февраля 2011 - 11:21