Сообщений в теме: 642

[Empyrium]

Какая нужна подготовка поверхности? Сколько это займет времени и денег?

[C-a-H-e-K]

для покраски известная подготовка вышкурить загрунтовать и покрасить, для оклейки, снять саму эту штуку, по времени 1-2 дня и пленка , примерно 1500-2000 рублей.

[NEO]

нет, к сожалению нету, а чего там интересного, просто пленка загнута и обрезана после загиба по контуру на 1-2 сантиметра, и все.

Вот как раз это самое интересное, увидеть как на углах и изгибах плёночка ента себя ведёт, не собирается ли хорошо ли тянется.

[C-a-H-e-K]

тянется хорошо, по углам с внутренней стороны складочки будут, но опять же если деталь нужна тока внешне то что с изнанки роли не играет, хотя по желанию можно и там все красиво оформить, внешне никаких дефектов видно не будет если грамотно оклеивать.

[NEO]

тянется хорошо, по углам с внутренней стороны складочки будут, но опять же если деталь нужна тока внешне то что с изнанки роли не играет, хотя по желанию можно и там все красиво оформить, внешне никаких дефектов видно не будет если грамотно оклеивать.

Подозреваю, что существует ещё кроме карбоновой и прозрачная виниловая плёнка. В связи с этим вопрос. Можно ли будет заранее обклеенную углеволокном деталь, затем обклеить прозрачной плёнкой?

[C-a-H-e-K]

пленка существует, но ею не оклеить , так как она повторит весь рельеф волокон, их заливают смолами и тогда все становится как настоящее выхода два или настоящий карбон за настоящие деньги, или пленка но дешево, так что вот.

[NEO]

пленка существует, но ею не оклеить , так как она повторит весь рельеф волокон, их заливают смолами и тогда все становится как настоящее выхода два или настоящий карбон за настоящие деньги, или пленка но дешево, так что вот.

Со смолами то, это всё понятно. Мне просто подумалось, что будет здорово, если есть возможность плёночкой всё это дело прижать.

[C-a-H-e-K]

да так было бы проще но получится фарщ полный, некрасиво , испортишь дорогую пленку и карбон.. да и сам капот или деталь......

[C-a-H-e-K]

сходил тут на выставку авто+автомеханика, вот небольшой фотоотчетик.http://foto.mail.ru/...c-a-h-e-k/1095/

[NEO]

да так было бы проще но получится фарщ полный, некрасиво , испортишь дорогую пленку и карбон.. да и сам капот или деталь......

Мне казалось, что плёнка к углеволокну плохо клеиться будет, из-за чего пузыри воздушные появятся.

сходил тут на выставку авто+автомеханика, вот небольшой фотоотчетик.http://foto.mail.ru/...c-a-h-e-k/1095/

В чём прикол разбитой машины?

[C-a-H-e-K]

просто это был стенд страховой фирмочки.

[Nik_ko]

Я себе когда-то переделал на Опель Вектре подсветку панели приборов и подсветку всех кнопок + подсветка компьютера... все в синий цвет как у VW....Если я не ошибаюсь на Фроське похожие "а-ля опель" кнопки стоят... очень просто делается...чуть-чуть усидчивости надо...

А черкни технологию, вкратце, а то мне уже говаривали, что светодиоды не помогут для подсветки комбинашки . Или надо ставить сверхяркие и их окрашивать? И вообще, лампочки из патронов подсветки приборки вынимаются, меняются, и т.д.?

[GSnake]

Я так думаю что на Спорте стоят оранжевая подсветка приборов, в отличие от зеленой на длинных. А превратить оранжевый цвет в красный не так сложно, как зеленый в красный. Имхо он просто себе красные светодиоды поставил. Если в зеленую подсветку поставить красные светодиоды получиться какой то серобуромалиновый цвет

[C-a-H-e-K]

Зеленый с красными диодами, ну зачем же так париться, причем тут вообще зеленый, демонтируется полностью зеленая подсветка и впаивается красная диодная., лампочки вынимаются из патронов а патроны ставятся обратно, потом тупо по периметру тахометра спидометра и так далее проклеивается диодами, если подсветка синяя а стрелки надо сделать красными то тупо ставится диод красного цвета на хрусталик стрелки, и получается что все синее, а вот стрелка красная, буквально недавно сделали такую приборку на чероки, синего цвета и красные стрелки, на фросе все остальные подсветки из лампочек, вместо них просто припаиваются диоды нужного цвета...нельзя сменить подсветку только в кнопках включения доп фар, задней противотуманки и подогрева стекла, а все остальное включая тумблер включения габаритов и ближнего света, прикуривателя, печки, бычковницы и прочего заменить легко, именно так у меня и сделано, но вопрос только в том , что мы не используем диоды которые на рынке продаются, у нас другие, покупаются в промышленных масштабах.

[darcan]

Вот такое замутить бы C20ne Turbo

[C-a-H-e-K]

Да вот только готов ли ты платить за такое а потом активно заливать в свой авто бензин.

[OverSi]

У меня другая сумасшедшая идея. Хочу два ряда фар, как на старых субурбанах, раньше в фильмах такие показывали, вот фото, за качество извиняюсь.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[darcan]

Да вот только готов ли ты платить за такое а потом активно заливать в свой авто бензин.

Еще несозрел. Вот когда та ОФ, которая имеется на сей день, станет непоседневным транспортным средством... тогда все может быть

[X-LIGHT]

У меня другая сумасшедшая идея. Хочу два ряда фар, как на старых субурбанах, раньше в фильмах такие показывали, вот фото, за качество извиняюсь.

Эххх жалко далеко ты... помог бы, как раз сейчас планирую фарами занятся.PS Насчет карбона разговор был... Может фигню снажу, но: есть не только два варианта: настоящий карбон и пленка "под карбон". Есть еще углеткань в эпоксидной (полиэфирной) смоле. На внешний вид наже специалист от "реального карбона" не отличит. Проигрывает карбону только по прочности, зато по цене его обставит))) Если конецная цель-декор, то это заслуживает внимания. Я стеклопластиком занимаюсь, как-то был опыт по выклеиванию капотов подобным методом.

[OverSi]

Эххх жалко далеко ты... помог бы, как раз сейчас планирую фарами занятся.

А чем бы мог помочь? Мож идеей поможешь?