Полнейший ОТСТОЙ . Его стихия асфальт . ИМХО

Покажите фото фронтер на больших колесах!
#522
Отправлено 26 февраля 2012 - 08:09
#523
Отправлено 26 февраля 2012 - 10:27
#526
Отправлено 26 февраля 2012 - 13:43
Да. (я попутал с 255/75)28 однака!!! 2*(225*0,75)+(15*25,4)/25,4=28,2 дюйма.
#527
Отправлено 26 февраля 2012 - 15:24
Точно не мерил визуально сантиметра на 3,5-4на сколько газелевские серьги машину поднимают?
#528
Отправлено 26 февраля 2012 - 17:19
#529
Отправлено 26 февраля 2012 - 18:06
а козырёк солнцезащитный от чего примастырил?Примерил тут себе по случаю 33/12,5/15 ниче так выглядит и не много задевает заднюю часть арки на повороте машина без бодика чуть натянуты торсионы и стоят газелевские серьги.
![]()
теперь смотрим на родную табличку обращая внимание на размер резины.
![]()

#530
Отправлено 26 февраля 2012 - 20:56
Это факт, поэтому ездить на них пока не собираюсь я их так примерить взял и посмотреть как машина на 33 едет, выводы пока не утишительные по городу нормально на трассе после 90-100км\ч на пятой передаче, явный недостаток тяги а вот 29-31 дюйм крутит уверенно хотя и 3,1л под капотом вполне живой в говнах думаю с понижайкой нормально будет. Для себя сделал вывод как свои муды 31ые ушатаю буду брать муды 33\10,5 и делать бодик. По асфальту все равно другой комплект катаю 29ый и садиться удобней и расход меньше.Козырек от чего не знаю, с ним уже брал машину никаких опознавательных на нем нет.Ездить с такими колёсами при таком лифте только по асфатьту , ибо при работе подвески цепляет за всё .
#531
Отправлено 26 февраля 2012 - 21:06
Я на таких просто постоянно езжу (33х12.5) и авто у нас почти одинаковые , у меня общий лифт примерно 180мм-200мм и арки подрезаны по максимуму , кувалдочкой подработаны внутренние арки ниш капсулы в ногах передних ездаков ,только таким макаром я стог добиться , чтоб колёса ни за что при приземлении после прыжкаЭто факт, поэтому ездить на них пока не собираюсь я их так примерить взял и посмотреть как машина на 33 едет, выводы пока не утишительные по городу нормально на трассе явный недостаток тяги хотя 3,1л под капотом вполне живой в говнах думаю с понижайкой нормально будет. Для себя сделал вывод как свои муды 31ые ушатаю буду брать муды 33\10,5 и делать бодик. По асфальту все равно другой комплект катаю 29ый и садиться удобней и расход меньше.


#532
Отправлено 26 февраля 2012 - 21:29
#533
Отправлено 26 февраля 2012 - 21:51
Меня иногда посещают мысли перейти с Гудрича мудогого 33х12.5х15 одетых диски 15х10 -44 на Семёна 32х10х15 обутых на родные диски 15х7х0 , но пока только мысли ...........Ну посмотрим я думаю 12,5 для наших машин на наших грунтах слишком широко массы врятли хватит чтоб продавить говнолин до нормального грунта, склоняюсь все же к 10,5 или если найду 11,5 потолок.


#534
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:15
#535
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:24
К сожалению у нас в Кирове Симекс фиг найдёшь.................Кстати и Гудрич куда то пропал..............Искал по нету , чего-то Симекса в наличии почти ни у кого нет......Думаю мысль правильная но тогда без второго комплекта тапок не обойтись


#536
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:38
#537
Отправлено 27 февраля 2012 - 04:28
Дом красивый))http://forum.4x4club...600_2669698.jpg 31-10,5 R-15
#539
Отправлено 29 февраля 2012 - 19:32
#540
Отправлено 29 февраля 2012 - 19:35
Износ боковых проекторов , болтанка на скорости , ограничение угла поворота , ну и видуха естественноА что ведет за собой 33-12,5 на родных дисках?? А то уже второй год катаю и вроде как не жалуюсь...

