Сообщений в теме: 2770

[Аристарх]

ну ладна ,спасибо попробую сделать . до этого получалось же...просто не хочу дрючить натяжной ролик туда сюда сто раз , на восстановление резьбы у меня совсем не осталось жизненных сил что за книжка хоть может у меня неправильная какаято ? я искал толковую книжку чтото никак не попадалась нигде ,как она должна называться?

У меня Омеговская, пользуюсь рекомендациями для двухлитрового мотора, всё довольно ясно и наглядно.

[Дмитрий-Хлам]

Дима, а сколько торцевать и как? Тупо на наждаке? Потом зазор компенсаторами выберется? В принципе не проблема голову собрать и опять разобрать. Дима, а отчего могут обломаться кончики направляек? Один моторист сказал из за того что клапана погнуты. Но ремень стоял по меткам, и до стука компрессия была идеальная во всех цилиндрах. Т. е. их погнуло именно кусочками напрвляек. Может из за высоких оборотов? Допустим клапана не успели закрыться и их догнал поршень. Кажется что отсечка максимального числа оборотов не срабатывала последнее время. У друга так на БМВ с М50 клапана погнуло, вместо 4-й 2-ю воткнул. Ограничителем ЭБУ управляет?

я ж писал ране....ни на сколько!!!!а под наименее просевший клапан!!!ну если у тебя глаз-алмаз и ты на 6мм можешь наждачкой выдержать 90град. то можешь и об асфальт терануть ни морочь голову себе....отдай голову в мастерсую и там все сделают направляющие трескаются /лопаются/крошатся/обламываются по нескольким причинам известным мне...1. кривые клапана(при разборке головы и диагностике клапанов это выясняется на раз)=>>почему кривые....за что кривые и кто виноват 2. благодаря криворукости мастеров которые меняли направляющие....3.направляющие получили *по голове*! почему и зачем и кем/чем.....хороший вопрос так чем же можно получить?ваш ход маэстро думаем...думаем...а как иначе!?готовые решения? неееее.....не про катит

[Аристарх]

я ж писал ране....ни на сколько!!!!а под наименее просевший клапан!!!ну если у тебя глаз-алмаз и ты на 6мм можешь наждачкой выдержать 90град. то можешь и об асфальт терануть ни морочь голову себе....отдай голову в мастерсую и там все сделают направляющие трескаются /лопаются/крошатся/обламываются по нескольким причинам известным мне...1. кривые клапана(при разборке головы и диагностике клапанов это выясняется на раз)2. благодаря криворукости мастеров которые меняли направляющие....3.направляющие получили *по голове*! почему и зачем и кем/чем.....хороший вопрос так чем же можно получить?ваш ход маэстро думаем...думаем...а как иначе!?готовые решения? неееее.....не про катит

Маэстро! Вы как всегда..... неподражаемы! Восхищён! Поверьте...

[MaksimFronterovich]

У меня Омеговская, пользуюсь рекомендациями для двухлитрового мотора, всё довольно ясно и наглядно.

попробую от вектры поискать там такой же мотор стоял раньше...карочи ремень я сделал все норм , только теперь глушитель пердит откуда то сволачь. штаны не секут в стыке с колектором ,сам коллектор тоже весь облазил не чувствуется воздух нигде ,а квакает как жигули без глушителя блин одно починил другое раком встало как всегда как прогревается норм ,а на холодную ваще тушите свет ,КАМАЗоид блин

[Аристарх]

попробую от вектры поискать там такой же мотор стоял раньше...карочи ремень я сделал все норм , только теперь глушитель пердит откуда то сволачь. штаны не секут в стыке с колектором ,сам коллектор тоже весь облазил не чувствуется воздух нигде ,а квакает как жигули без глушителя блин одно починил другое раком встало как всегда как прогревается норм ,а на холодную ваще тушите свет ,КАМАЗоид блин

Смею предположить, что выпускной коллектор прогорел. Нужно снять тепловой экран, ну и посмотреть.

[MaksimFronterovich]

да целенький был ваще чоткий , не треснутый ничо , прокладка новая гайки специальные медные купил ..тепловой кэран не одевал , как завел машину после капремонта он сразу заквакал

[Аристарх]

да целенький был ваще чоткий , не треснутый ничо , прокладка новая гайки специальные медные купил ..тепловой кэран не одевал , как завел машину после капремонта он сразу заквакал

Всё равно, где то следы копоти должны быть, если секёт. Надо смотреть внимательнее.

[MaksimFronterovich]

Смею предположить, что выпускной коллектор прогорел. Нужно снять тепловой экран, ну и посмотреть.

Всё равно, где то следы копоти должны быть, если секёт. Надо смотреть внимательнее.

хорошо завтра попытаюсь с ним договориться...

[wowchik]

я ж писал ране....ни на сколько!!!!а под наименее просевший клапан!!!ну если у тебя глаз-алмаз и ты на 6мм можешь наждачкой выдержать 90град. то можешь и об асфальт терануть ни морочь голову себе....отдай голову в мастерсую и там все сделают направляющие трескаются /лопаются/крошатся/обламываются по нескольким причинам известным мне...1. кривые клапана(при разборке головы и диагностике клапанов это выясняется на раз)=>>почему кривые....за что кривые и кто виноват 2. благодаря криворукости мастеров которые меняли направляющие....3.направляющие получили *по голове*! почему и зачем и кем/чем.....хороший вопрос так чем же можно получить?ваш ход маэстро думаем...думаем...а как иначе!?готовые решения? неееее.....не про катит

я и не прошу готового решения на блюдечке, но выслушать мнение опытного моториста никогда не помешает. А отдать "криворуким" мастерам, которые ни за что не несут ответственности, так лучше самому накосячить, будет уроком. Мне моторист менял 2 направляйки, и притирал эти 2 клапана. Так там даже гнезда не шарошились, притерты самой грубой пастой, канавы там аж были. Можно сказать не притер, а так, тиранул. Правда отдал всего 2000 тенге(400 рублей примерно). Теперь отдать еще 15000 чтоб он мне голову собрал и сказал что все нормально, а если что не так то все равно самому переделывать? Есть смысл? Или голову Диме в Москву отправить? Так что буду сам справляться. Тем более что никто не торопит. А за совет большое человеческое спасибо!

[Дмитрий-Хлам]

Или голову Диме в Москву отправить? смысла действительно нет!т.к. я их не делаю!для этого есть спец. мастерские....с соотв. оборудованием любят многие заниматься онанизмом....творческим....1-2-3 клапана *притереть*....ужас нах а ни сделать один раз и забыть

[wowchik]

любят многие заниматься онанизмом....творческим....1-2-3 клапана *притереть*....ужас нах а ни сделать один раз и забыть

Понял в чей огород камень. Но... у нас не Москва. Сделали мотор однокласснику X20XEV. Так, нагар почистили, кольца, вкладыши поменяли. Куча прокладок осталась, болты новые не понадобились, масло ест. Есть смысл за это платить 8000 руб?

[Дмитрий-Хлам]

Понял в чей огород камень. Но... у нас не Москва. Сделали мотор однокласснику X20XEV. Так, нагар почистили, кольца, вкладыши поменяли. Куча прокладок осталась, болты новые не понадобились, масло ест. Есть смысл за это платить 8000 руб?

так ты и не заплатишь за качественный ремонт даже на месте т.к. он будет стоить прим. в 10раз больше по этому и получаешь соотв. результат....как впрочем и многие другие а потом ищете черную кошку в черной комнате....Удачи в рукоблудстве

[tonic]

Огромнейшее спасибо за совет,вот уж действительно в десяточку,каналы прочистил,теперь вроде все в норме!!!

Не за что. Просто угадал. В наших движках еще много вопросов и загадок, так и ждущих, чтоб их разгадали

[Аристарх]

А никому такой двигатель не нужен? )) Али запчасти-датчики навесное от него? ))

Он уже год никак продаться не может, то с документами жопа, то хозяин исчезает куда то....... . А сколько желающих уже было.....В общем загадка, а не двигатель.

[VladTr]

так ты и не заплатишь за качественный ремонт даже на месте т.к. он будет стоить прим. в 10раз больше по этому и получаешь соотв. результат....как впрочем и многие другие

Дим, а сделать диагностику дрыгателя у тебя реально? Вопросики поднакопились по нему, а тупо снимать голову и смотреть, не там ли причина, не очень хочется...

[Аристарх]

Таки вчера начали п блокам разбирать авто. С документами жопа на другое авто было, на котором я катаюсь.А я не исчезал. Все кто хотел - дозвонились - и то что хотели - забрали. Половина легких запчастей уже ушла, Пыжик вон половину жопы забрал, задний силовик ушел, шноркель где-то на пути к Дозеру... То что меня в сети не было - это да. Но телефон-то есть...

А я так мост хотел.... передний.

[Дмитрий-Хлам]

Дим, а сделать диагностику дрыгателя у тебя реально? Вопросики поднакопились по нему, а тупо снимать голову и смотреть, не там ли причина, не очень хочется...

а что за проблемы?звони!

[Леший29]

а что за проблемы?звони!

Разведи его по полной