Сообщений в теме: 642

[X-LIGHT]

А чем бы мог помочь? Мож идеей поможешь?

Реализацией бы помог))) Идея и так хорошая. Есть модули хелловские, квадратные... на их основе можно было бы фары такие сделать.

[OverSi]

Реализацией бы помог))) Идея и так хорошая. Есть модули хелловские, квадратные... на их основе можно было бы фары такие сделать.

Думаю, что цена у таких модулей немаленькая. Мне хочется относительно бюджетной реализации. Вопрос в том, как две фары уместить вот сюда.

Прикрепленные изображения

• 

[OverSi]

Сегодня заглянул в контору, занимающуюся пластиковыми обвесами, ради прикола примерил губу и пороги от 100 крузака и других машин - смотри отлично! Вот я и задумался...

[C-a-H-e-K]

по поводу ткани и прочего, весьма трудоемкий процесс, что при спросе введет его в не низкую ценовую категорию.Меня вот тут месяц не было активно занимался своим авто, покрасил и стал доделывать музыку и подиумы под сабы, комментарии и фото чуть позже.

[C-a-H-e-K]

вот ссылка тут указано что было сделано в автомобильчике за последний месяц... полный перекрас в три цвета и плюс акустическая инсталляция в багажник.http://foto.mail.ru/...-e-K/10/?page=1

[C-a-H-e-K]

[C-a-H-e-K]

В связи с тем, что девушка перепутав газ и тормоз решила затормозить мне в зад путем торможения в другой автомобиль который отбросило в меня мне пришлось чутка править железо, но саму малость, подкрашивать большое Фроськино крыло заднее кусочком было бы не красиво, да и к тому же по поверхности всего автомобиля было обнаружено несколько сколов неприятных после поездки по раллийной трассе в карелии на больших скоростях, да и слегка покоцаные оторвавшимся кенгурином( крепления развалались) крылья, было решено, что красить несколько элементов и нерентабельно и не презентабельно, было принято решение перекрасить автомобиль... но... как всегда захотелось выделяться, как именно в худшую или лучшую сторону судить вам, решили красить оригинальненько, несколько дней разработки эскизов . а параллельно капитальная подготовка автомобиля под покраску... затем изготовили трафарет, на него не мало времени ушло смею заметить... далее была произваедена окраска в базовый цвет- зеленый, и по трафарету нанесена выше рисунка черная краска. завершила всю картину серебряная окантовка....так родилась именно такая раскраска, процесс продолжался две с половиной недели.На вдохновлении после покраски было решено наконец доветси музыкальное сопровождение автомобиля до логическо конца, для чего приобрелись два двухобмоточных саба, новый двухканальный усилитель, который уже в процессе глобальной перепайки, выпаяна еще одна линейка в магнитоле, куплен ДВД плейер, который будет подключен к магнитоле.... И работа снова закипела не успев остановиться.На данный момент построена инсталляция в багажник, так сказать в сыром виде как она есть на фото...Надеюсь в новый год войти с новым качеством музыки.Ну и последнее решил приготовится к подарку на свой же ДР и приобрести себе ксенон, но пока не разузнал потянут ли Фроськины фары такое чудо???ну и врезка в бампер модулей хеллы с ксеноном собственно, думаю что 4 ксеноновых глаз будет достаточно...У кого есть опыт с ксеноном. посоветуйте...

[C-a-H-e-K]

Вот сегодня взял да и поставил себе ксенон, теперь радуюсь.В скором времени поставлю в бампер врезанныен микро ДЕ от хеллы с ксеноном и будет мне полное счастье.ДОПосле

[C-a-H-e-K]

установка ксенона на фронтере занимает ровно 15 минут.Вопрос к знатокам следующего характера, после 140 начинает мигать лампочка Чека, при 135 нормально, выше мигает, что это может значить?

[seredina]

установка ксенона на фронтере занимает ровно 15 минут.

Распиши пожалуйста подробнее. Что за ксенон ставил, как ставил, какие впечатления, какие переделки штатной оптики (если были)?Сильно ли греется стекло фар?

[alexsis]

установка ксенона на фронтере занимает ровно 15 минут.Вопрос к знатокам следующего характера, после 140 начинает мигать лампочка Чека, при 135 нормально, выше мигает, что это может значить?

Это значит задний мост вот-вот отвалится

[C-a-H-e-K]

По поводу установки, комплект ксенона мне обошелся в 200 вечно зеленых, Вольтек 4000 кельвинов.Вынимаем старые лампочки Х4, вместо них ставим ксеноновые, подключаем провода, блок розжига к штатной проводке через переходник и к лампочке и все, в левую фару ставить запарней, там места меньше, в правую легче.После установки блоки розжига укрепляем, чтобы не двигались и с них спокойно капал конденсат.Что значит задний мост отвалится??? Поподробнее пожалуйста.

[era13]

По поводу установки, комплект ксенона мне обошелся в 200 вечно зеленых, Вольтек 4000 кельвинов.Вынимаем старые лампочки Х4, вместо них ставим ксеноновые, подключаем провода, блок розжига к штатной проводке через переходник и к лампочке и все, в левую фару ставить запарней, там места меньше, в правую легче.После установки блоки розжига укрепляем, чтобы не двигались и с них спокойно капал конденсат.Что значит задний мост отвалится??? Поподробнее пожалуйста.

Ёпт... Ну человек имеет в виду, что низзя на таких машинках с такой скоростью ездить...

[C-a-H-e-K]

Да нет, это странное явление, просто раньше 160 ходил и ничего не горело. а теперь как только ровно 140 набираю, сразу чек, весьма интересный вопрос.Есть еще один интересный вопрос, экономичное использование автомобиля-какие способы экономить бензин, как надо правильно ездить дабы меньше лить в бак, на каких оборотах переключаться? Кто знает поделитесь опытом.

[darcan]

У тебя движок X20SE? Там, вроде, есть датчик уровня моторного масла. Так вот, при работе на высоких оборотах, масло закачивается в голову быстрее чем успевает стекать. Если оного недостает, уровень в картере критически падает, о чем и светит чек. Мне на Subare такое было. Долил масла и чек успокоился. Правда у Subara мотор специфический, в картер маслецо возвращатся неспешит Ну, это тока предложение, потому, что могу лишь догадыватся, но уровень масла проверь.И ещё Мы Вас оооочень просим так негонять... Человечеству Вы целиком нужны Про расход: самый економичный режим - 90...100, но скучно. 110-120 ещё терпеть можно. А если больше - то и жрет как камаз... Аеродинамики то у наших машин днем с огнем несыщишь...

[C-a-H-e-K]

Хорошо спасибо большое.

[era13]

И ещё Мы Вас оооочень просим так негонять... Человечеству Вы целиком нужны

+1, да и другие целее будут.

Про расход: самый економичный режим - 90...100, но скучно. 110-120 ещё терпеть можно. А если больше - то и жрет как камаз... Аеродинамики то у наших машин днем с огнем несыщишь...

Про то что свыше 120 разговор вообще особый, там расход растёт в какой-то, геометрической что-ли прогрессии. А про самый экономичный, осторожно несоглашусь минимум при 55-60 км/ч.Не ну если разговор про разумную скорость (на трассе), то да. Никто не будет ведь 60 км тащиться...

[C-a-H-e-K]

Я сам обычно больше 120 не катаюсь по трассе, лишь изредка при особом настроении, и на поведение авто особо не жалуюсь.по городу стараюсь кататься в двух режимах или 55-60 днем, или 80-90 ночью.расход днем при большом количестве пробок около 15 на сотку, при нормальной езде с небольшими пробками примерно 13. думаю это нормальный расходА что насчет переключения передачек? какие обороты оптимальны?Да, кстати забыл сказать, про эффект от ксенона, он выше всяких похвал, до него стояли 4 фары на ближний, теперь от двух света в три раза больше чем от 4.Незаменимое вложение средств.

[C-a-H-e-K]

Вернулся с дачи после празднования нового года, где пришлось проверить автомобиль в экстремальных условиях, друг перепив уехал кататься на своей 99, и не справившись с управлением угодил в речку, откуда мне предстояло его вытащить, увидев что мне предстоит скатиться по склону 3 метра высотой и наклоном градусов около 30 - 35, я немного испугался. Но все же скатился вытащил забуксовавшее авто и потом даже выехал оттуда сам, картина была страшная, нервов ушло много и вся эта процедура заняла около 3 часов времени, несколько раз чуть не перевернулся.

[FrontoSaurus]

Медалью друг наградил? )