Сообщений в теме: 601

[whitesnake]

Согласен с VladTr 

Вывод: 10w40 коксуется больше

[Petr]

Ну так на двигателях по 100-, а то по 200 т км ( в стандарте ) ездют !!! А нормальные пацаны ( типа Американцы !!! ) стараются вообще его не менять !!!

А тут все дырки увеличены в полтора раза , добавлены ещё столько-же , и добавлен эллипс на родных четырёх дырках ( чтоб начало сливаться ещё до маслосьёмных колец !!!

И я при смене масла ,  промываю двигатель промывками ! И проливаю новым маслом ( около 1 л ) перед заливкой (со снятой сливной пробкой ) - чтоб слить побольше старого го-на !

Думаю мне с моей ездой ( по 5 ,а то по 7 т.км в год !!!) лет на 200  его хватит !!! (это как минимум !!! )

А вот давление масла в двигателе ( особенно в старом !) - лишнем не бывает !!! ( вроде )

Ну я так думаю ...

[VladTr]

Ну так на двигателях по 100-, а то по 200 т км ( в стандарте ) ездют !!! А нормальные пацаны ( типа Американцы !!! ) стараются вообще его не менять !!!

А тут все дырки увеличены в полтора раза , добавлены ещё столько-же , и добавлен эллипс на родных четырёх дырках ( чтоб начало сливаться ещё до маслосьёмных колец !!!

И я при смене масла ,  промываю двигатель промывками ! И проливаю новым маслом ( около 1 л ) перед заливкой (со снятой сливной пробкой ) - чтоб слить побольше старого го-на !

Думаю мне с моей ездой ( по 5 ,а то по 7 т.км в год !!!) лет на 200  его хватит !!! (это как минимум !!! )

А вот давление масла в двигателе ( особенно в старом !) - лишнем не бывает !!! ( вроде )

Ну я так думаю ...

Давление иногда бывает лишним. Чем больше вязкость масла - тем сложнее работать масляному насосу, а, значит, повышенная нагрузка на все его детали. Поэтому мое глубокое ИМХО в плане масла - лить то, что "доктор прописал", т.е. 5w30

[Petr]

Это синтетика или п\с ?

И по производителю ...

(хотел  LM , Petra Canada , Total ,Visco ...или как ???)

[VladTr]

Это синтетика или п\с ?

И по производителю ...

(хотел  LM , Petra Canada , Total ,Visco ...или как ???)

Я про это уже написал выше - сам лью Мобил, но это просто некая привычка. Кастрюль оставлял после себя рыжий налет, поэтому от него решил отказаться. Иногда заливаю фордовское масло, хотя по сути это перефасованный Мобил

[Petr]

Ну просто подделок ещё полно !!!

Иногда лучше какое-нибудь Гаспромнефть -ское масло залить , чем очень крутое  (а оно окажется подделкой и засрет весь движок !)

 Q8 - вроде не поддельное (сосед продаёт его и сам льёт себе в крузак !)

В смысле сосед официальный представитель Q8 

[Niger]

В 400ста км от Москвы начал стучать шатун) в районе 2к оборотов входит в резонанс и прям сильно стучит, но мотор пока работает ровно и давление масла по датчику хорошее. надеюсь доеду. Ну и делать тоже буду мотор свой.

Кстати, до этого поменял маслосьемные колпачки и сальники. Масло уходит, но не так как раньше было около 1.5л на 1000км.

[Madnest]

Всем привет !

Накатал после ремонта ещё около 200 км ( почти всё по трассе) ! - расход масла не изменился (стоит на месте !!!)

Расход ГАЗа по трассе около 13,5-14 литров на 100 км !

После поездки ( как остыл мотор )  решил глянуть на свечи - вроде всё отлично !

выпускные клапана зазор проверял?

 

Для информации - вязкость масла 30 по сравнению с 40 отличается при температуре 100 градусов примерно в полтора раза...

сколько смотрел у 30 вязкость на 100 градусах 9-10 сантистоксов  у 40  в районе 12-14 ,а 60 около 17 , вроде цифры не отличаться значительно

[VladTr]

я не настаиваю, просто лишний раз масляный насос напрягать как-то нет желания )))
а насчет "значительно" - 10 против 14 - это как раз почти в полтора раза!

[Petr]

выпускные клапана зазор проверял?

сколько смотрел у 30 вязкость на 100 градусах 9-10 сантистоксов  у 40  в районе 12-14 ,а 60 около 17 , вроде цифры не отличаться значительно

Выпускные пришлось отдавать - шлифовать ! Были небольшие раковинки !Потом всё притирал , а стержни были отличные - в допуске ...

А потом все клапана регулировал - отдавал шлифовать шайбы ( и парочку  купил - они что-то 100- 180 рублей и 3 дня ждал ( в ЕХИСТЕ  ! )

[Petr]

Всем привет !

После ремонта двигателя намотал около двух с половиной тысяч км !

Из них около 1500 км - трасса ( причем 1000 км - поездка за 500 км и соответственно обратно , остальные по трассе но по 50-100 км в один конец ! )

Масло ушло за всё время около 300-400 г 

Сначало масло было залито (какое было дома - вроде Транснефть 10в40 п\с )

Через тыщёнку с хвостиком поменял на Ликви Моли Оптимал 10в40 п\с 

В целом всё отлично , НО ...

По трассе как -то лениво едет ( и на газ нажимаешь - то идет , то подтупливает !)

Раньше перла ого-го ! ( пару лет назад )

Вылетали пару раз ошибки - 1404 , 157 и часто 401 

Не ужели датчики кислорода накрываются ?

Или ДМРВ ?

[whitesnake]

шайтан коробку аля EGR чистил? Что то много масла уходит, 3л на 10000км или 1,5л на 5000км....(((

[VladTr]

Ради интереса попробуй залить 5W30

[G_N_I_D_O_I]

лью 10-40 Хадо . масло жор на 10000 км 1 литр . я думаю что очень хороший показатель . 

[Petr]

Ну совсем-то масло не должно не жраться !

Потом говорят что на масле Ликви Моли всегда больше расход !

А ЕГР мыл , сейчас опять залез - помыл очистителем карбюратора ! Но он на тупление не влияет вроде !

[BorBoss]

Так посмотри любым сканером, какие кривулины с лямбда-зондов идут. Если лямбды устали, это на графиках видно будет.
Да и остальные показания датчиков: давление во впускном коллекторе, топливную коррекцию и тд

[Petr]

шайтан коробку аля EGR чистил? Что то много масла уходит, 3л на 10000км или 1,5л на 5000км....(((

А как так посчитал-то ? 

Примерно 300 г ( может 150-200 , может и 300-400г - я прям точно-то не мерил !) И при смене масла часть масла в фильтр впиталось ...Я прям вечером поменял ,а утром уехал за 1000 км !

И даже если так , то 300 г за 2500 км - это 600 г за 5000 км , и 1200г на 10000 км !!! - отлично я считаю !

А не 3л на 10000 км !

Кстати был в КЕМПе и там увидел масло HI-Gear ( всякие вязкости и тд  и  цены прям демократичные ! А в инет магазинах ещё демократичнее !!!

Никто не пробывал ???

Или отзывы знакомых ???

[whitesnake]

да промазал я, увидел 1000 и посчитал а выше текстом написанное не учел

ну значит норм, че

хотя с другой стороны....600-800 гр на 5000км на новых кольцах вызывает пессимизм( на будущий расход

или может еще прикатается - Влад прав попробуй 5w30 

[Regular]

Всем привет !

После ремонта двигателя намотал около двух с половиной тысяч км !

Из них около 1500 км - трасса ( причем 1000 км - поездка за 500 км и соответственно обратно , остальные по трассе но по 50-100 км в один конец ! )

Масло ушло за всё время около 300-400 г 

Сначало масло было залито (какое было дома - вроде Транснефть 10в40 п\с )

Через тыщёнку с хвостиком поменял на Ликви Моли Оптимал 10в40 п\с 

В целом всё отлично , НО ...

По трассе как -то лениво едет ( и на газ нажимаешь - то идет , то подтупливает !)

Раньше перла ого-го ! ( пару лет назад )

Вылетали пару раз ошибки - 1404 , 157 и часто 401 

Не ужели датчики кислорода накрываются ?

Или ДМРВ ?

 

Т.к. пробег в основном по трассе, то это вполне нормальный расход масла. На этих двигателях невозможно добиться нулевого масложора. Помимо стандартных мест типа маслосъемных колпачков и поршневых колец, масло попадает во впускной коллектор через убого сконструированную систему вентиляции картера. По ошибкам - закоксованная система EGR и дохлые лямбды, могут быть также проблемы с катализаторами, если они есть. Из-за этого и тупит. Масло с 40-й вязкостью в моторы исузу лить не рекомендуется, положено 30. И лучше, если у масла будут допуски на азиатов/американцев. На ликви моли Молиген 5W30 у меня расход около 0,5л на 5 тысяч. На этом же пробеге масло лучше менять, все сказки производителей масел про долгоживущие масла, а также рекомендации самих производителей автомобилей направлены не на сохранение ресурса мотора, а на максимальное растягивание межсервисного пробега с сохранением основных параметров в норме до конца гарантии. Ради интерса можно заглянуть в мануал исузу и посмотреть на рекомендуемый интервал смены масла, там сначала писали про 4 800 км, потом изменили на 10 000 км.

[Разбор, Грибки 31]

. На этих двигателях невозможно добиться нулевого масложора. 

 

Это не так!