Сообщений в теме: 869

[romman]

мне кажца что первый вариант

Ага ,первый вариант , зря панику я походу поднял ............... Доложно прокатить т.к . заход под кольца и в оригинальной тонкостенной гильзе тоже имеется ,еже ли уж прокладку пробьёт по кольцу , то тогда и буду репу часать , ну и всё равно , НАХ нужна такая инициатива....... - это я про товарища рассточника .................. Усё перемеряли сегодня , гильза - поршень 0.65-0.07 ( В рамках номинального размера , а это 0,05-0,08 ) , а вот зазор в замке компрессионных колец 0.45 , а норма 0,2 - 0,35 , но максимальный предел 1,5 мм - так , что вроде прокатит .........Надеюсь , что больше необлажусь..........

Еще не поздно продай все свои гапли и купи контрактник,

Поздно !!!!!!!!!!!!! Уже 51.200 улетоло .............

за турбину я уже молчу.

Ты же знаешь , я с ней не по фуншую поступаю................. Уже лежат КАМАЗовские аж две штуки !!!!!!!!!!! Главное , чтоб воздуха на планете хватило !!!!!!!!!!!!!!

и купи контрактник, ну не сьэкономиш на самом деле если будеш продолжать капиталку.

Да я особо по этому и непарюсь ................, мне для говнодава паровозный крутящий момент нужен , и чтоб двигло под водой работать могло................

[Даниил74ру.]

А у меня пока все ровненько( если подтраивания при запуске на морозе не считать ) Вот ток нуно маслонасос новый купленый поставить, но чет то времени нет, то ломает. Форсы отправил обратно. Как переведет назад бабки то буду думать что и где покупать. Зы: Ром, чет для колхоза у тебя много денег уже ушло. У меня примерно стока ушло без колхоза.....

[romman]

Зы: Ром, чет для колхоза у тебя много денег уже ушло. У меня примерно стока ушло без колхоза.....

Ну так у тебя двигло было , а у меня нет ..........

[Capitan]

Доброго времени суток всем.подскажите с чего начинать диагностику мотора.Симптомы: уходит и кипит в расширительном антифриз в нем масло, печка работает с перебоями (то холодная то горячая) из щупа дымит масло на уровне заводится и едет хорошо.На холодную все нормально, на горячую парить начинает на холостых под нагрузкой выхлоп чистый.Хочу начать с проверки компрессии.Если мусорю тему подскажите куда лучше ткнуться, а то поиском подходящей живой темы не нашел))P.S. Матом не ругайте.

[romman]

Доброго времени суток всем.подскажите с чего начинать диагностику мотора.Симптомы: уходит и кипит в расширительном антифриз в нем масло, печка работает с перебоями (то холодная то горячая) из щупа дымит масло на уровне заводится и едет хорошо.На холодную все нормально, на горячую парить начинает на холостых под нагрузкой выхлоп чистый.Хочу начать с проверки компрессии.Если мусорю тему подскажите куда лучше ткнуться, а то поиском подходящей живой темы не нашел))P.S. Матом не ругайте.

Снимайте ГБЦ

[Dmitriy]

Ты не мусоришь, ты просто тоже попалПрокладка скорее всего на выброс, ну а вот остальное дефектовать, мерить, плоскость проверять...

[Capitan]

Всех с наступающим.Спасибо за ответы, спишемся по выходу из комы

[Capitan]

А компрессию есть смысл мерить или сразу на разбор?

[romman]

А компрессию есть смысл мерить или сразу на разбор?

Cразу снимай

[romman]

Коллеги , а чем криминален повышенный торцевой зазор первого компрессионного кольца ? У меня 0.14мм примерно , а максимально допустимый 0.15мм , норма 0.05мм - 0.09мм .

[andira2002]

Коллеги , а чем криминален повышенный торцевой зазор первого компрессионного кольца ? У меня 0.14мм примерно , а максимально допустимый 0.15мм , норма 0.05мм - 0.09мм .

торцевой зазор свидетельствует только об износе кольца.на новых это тепловой зазор.если старые, то надо было мерить когда были новыеи мерить зазор в канавке в поршне..а так это не смертельно. если замки встанут на одну сторону,будет гораздо хуже.

[romman]

торцевой зазор свидетельствует только об износе кольца.на новых это тепловой зазор.если старые, то надо было мерить когда были новыеи мерить зазор в канавке в поршне..а так это не смертельно. если замки встанут на одну сторону,будет гораздо хуже.

Ну так я новые кольца ( Неоригинал ) ставлю в старые поршня ,торцевой зазор во втором компрессионном кольце в норме , а перевое на всех поршнях практически выскакивает за допустимый размер ., вот и интересуюсь чем это грозит . А с чего замки сами перескочат ?

[andira2002]

Ну так я новые кольца ( Неоригинал ) ставлю в старые поршня ,торцевой зазор во втором компрессионном кольце в норме , а перевое на всех поршнях практически выскакивает за допустимый размер ., вот и интересуюсь чем это грозит . А с чего замки сами перескочат ?

раз кольца новые,то зазор в первом замке показывает теполовй зазор(максимальный.)а износа верхней канавки нет??зазор как я помню,0,05 мм. кольца могут вращятся по поршню.на больших диаметрах,стоят стопора .

[romman]

раз кольца новые,то зазор в первом замке показывает теполовй зазор(максимальный.)а износа верхней канавки нет??зазор как я помню,0,05 мм.

Ну так я про износ канавки в поршне под первое кольцо речь и веду Норма 0.05мм-0.09мм , максимальный допуск 0.15мм у меня 0.14мм . Поршня под замену ?

[Леший29]

если замки встанут на одну сторону,будет гораздо хуже.

Это не смертельно, т.к. кольца поворачиваются самопроизвольно и встают как им будет угодно

Поршня под замену ?

Ну лучше бы поменять, если на долгое время расчитываешь.А для продажи пойдёт и старый П.С. С Новым Годом!!!!!

[romman]

Ну лучше бы поменять, если на долгое время расчитываешь.А для продажи пойдёт и старый П.С. С Новым Годом!!!!!

И тебя !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Да понятно , что менять поршня надо ..........., но я о другом , если зазор в канавке увеличен , то что происходит , на что это влияет - вот в чём вопрос !!!!!!!!!!!!!!

[andira2002]

Ну так я про износ канавки в поршне под первое кольцо речь и веду Норма 0.05мм-0.09мм , максимальный допуск 0.15мм у меня 0.14мм . Поршня под замену ?

понял..страшен не зазор,а износ трапециедальный.кольца будет ломать.по этой причине ,я себе верхнее кольцо поставил толще на 0,5 мм и поршня расточил.цена вопроса была 1900 р.кольца и 0,5 литра 40 градуснойа поршня по 10 т. р.штука.20 тысяч проехал всё отлично.

понял..страшен не зазор,а износ трапециедальный.кольца будет ломать.по этой причине ,я себе верхнее кольцо поставил толще на 0,5 мм и поршня расточил.цена вопроса была 1900 р.кольца и 0,5 литра 40 градуснойа поршня по 10 т. р.штука.20 тысяч проехал всё отлично.

вот верхние кольца родные 1,5 мм

Прикрепленные изображения

• 
• 

[romman]

страшен не зазор,а износ трапециедальный.

На этом моторе есть разновидность поршней с первым поршневым кольцом в виде трапеции . Так , что думаю , что при большом торцевом зазоре будет ломать кольцо и задирать стенки гильзы .

по этой причине ,я себе верхнее кольцо поставил толще на 0,5 мм и поршня расточил.

А как , и по какому каталогу ты подбирал кольца? Поди и подберу я чего , да проточу поршня

[andira2002]

На этом моторе есть разновидность поршней с первым поршневым кольцом в виде трапеции . Так , что думаю , что при большом торцевом зазоре будем ломать кольцо и задирать стенки гильзы .А как , и по какому каталогу ты подбирал кольца? Поди и подберу я чего , да проточу поршня

пошёл на рынок и изнасиловал продавцов,они по бумажным каталагам прошерстили,просто тупо по размеру искали.2,0 мм от мотора2,2 идёткакой комплект был в питере в наличии,тот и забрал.было два или три производителя,но в москве и доставка 3-5 дней.

[Drink125]

Я извиняюсь шо влез,но Ром,а ты эти не смотрел ремонтные,и там почемуто первое кольцо на 2,5 а не как у вас 2,00.Я про фирму ТР,причём это на все 4 цилиндра комплект.В эксисте бъётся. www.motorzona.ru/shop/model.ISUZUhttp:///part-info26SHS/default.asp