Гость_Asturn_*
Отправлено 23 апреля 2015 - 20:45
Траверса прикручивается СНИЗУ рамы!
естессно...откручиваешь болты и аккуратно заводишь на раму.Зато она не будет мешать коробке скользить назад.Про карданы я имел ввиду что открутить с одной стороны,они тогда мешать не будут,если полностью коробас не снимать а лишь отодвигать,ну и про лом в салоне на ящиках ваще непонятно...снизу подложил опору и опустил аккуратно...
Отправлено 23 апреля 2015 - 21:33
Она, кстати, 87 кг весит.
Гость_Asturn_*
Отправлено 23 апреля 2015 - 21:35
Она, кстати, 87 кг весит.
да я в курсе))))))не раз спину рвал (((
Отправлено 23 апреля 2015 - 21:51
Вот поэтому-то и подвешиваю. Иначе радик мстит жестоко. Опускать-поднимать и просто сдвинуть туда-сюда на подвесе, согласитесь, сильно разные усилия получаются. Но если короб на замену или перебирать, то да, вместе с траверсой откручивать и вниз. На верёвке. Потому как с домкрата оно навернуться норовит, а руками - смотри выше.
И да, клинья я нынче поставил под мост, и ещё на 8 мм короб приподнял. Разница по углам получилась 0,25-0,5 градуса. Теперь небольшая вибрация (скорее гул) появляется только после 65-70 км/ч, скорее всего, дисбаланс карданного вала. Как время будет, поверну передний редуктор на 2,5 градуса, чтобы тоже параллельно коробке рос.
Отправлено 06 мая 2015 - 10:58
Перед майскими праздниками съездил на Урал, 900 км в одну сторону. Дорога через хребет - ужосужос! Привёз домой порватый тросик спидометра, перегоревшую от вибрации лампочку в фаре, два скола на ветровом стекле и трещины в полу вокруг вторых опор кузова.
Гость_Asturn_*
Отправлено 06 мая 2015 - 11:19
Складывается впечатление что ехал ты не по дороге,а прям по горам 
Отправлено 06 мая 2015 - 11:22
Дык, дорога-то по горам идёт, ну и я где-то там же ехал.
Гость_Asturn_*
Отправлено 06 мая 2015 - 11:26
Дык, дорога-то по горам идёт, ну и я где-то там же ехал.
Да не Жень,я имею ввиду что по горам не по асфальту,а прям по камням...столько повреждений у тебя.
Отправлено 06 мая 2015 - 12:18
Тама ямы шопесдетс! На аварийных (по покрытию) участках скорость 2-5 км/ч и очередь по 4 км. А там, где ремонты мостов (которые 23 года без советской власти), реверсивное движение и тоже очереди. Ранним утром немного полегче, а под вечер просто как в Маскве на выходные.
Отправлено 23 мая 2015 - 10:34
Заварил пол - оказалось, что помимо перетянутых опор кузова там был ещё и привет от "специалистов", за которыми я переделал не всё. В процессе заварки пола нашлись ещё и трещины в раме около кронштейнов торсионов. Задумался.
Гость_Asturn_*
Отправлено 23 мая 2015 - 15:28
В процессе заварки пола нашлись ещё и трещины в раме около кронштейнов торсионов. Задумался.
Это пиzдец Женя....такая небольшая и безобидная трещина,примерно за месяц превратилась в кусок отогнутой части рамы,варил косынки под домики торсионов и обваривал раму дальше
Отправлено 23 мая 2015 - 21:03
Отправлено 23 мая 2015 - 21:38
Рама у моего квадрата стала тоньше изнутри раза в два наверно ,вот я и думаю стоит ли заморачиваться пусть даже с очень капитальным ремонтом рамы ,если это ненадолго и ненадежно .
Смотря как и какими руками делать. У меня 10 лет после первого ремонта рамы, который захватил примерно половину рамы с задней части, полет отличный. Года три назад продлил усиление до моторного щита из-за трещин вблизи крепления торсионов. Пока не жалуюсь.
Отправлено 24 мая 2015 - 00:04
Таки вклячил в своего, радиатор от ГАЗели. Нивовский показался ... "не очень".
Нижний патрубок пришлось заглушить (рулевой редуктор мешает) и впаять со старого патрубок.
Отправлено 24 мая 2015 - 00:40
Смотря как и какими руками делать. У меня 10 лет после первого ремонта рамы, который захватил примерно половину рамы с задней части, полет отличный. Года три назад продлил усиление до моторного щита из-за трещин вблизи крепления торсионов. Пока не жалуюсь.
По кругу варили? тройкой? И как оно обрабатывается антикором? Внутрь рамы можно обработать,и снаружи .А между рамой и железом ?
Отправлено 24 мая 2015 - 00:51
Это пиzдец Женя....такая небольшая и безобидная трещина,примерно за месяц превратилась в кусок отогнутой части рамы,варил косынки под домики торсионов и обваривал раму дальше
у меня лист рессоры стоит между домиками торсионов, он к ним прикручен
Гость_Asturn_*
Отправлено 24 мая 2015 - 05:50
у меня лист рессоры стоит между домиками торсионов, он к ним прикручен
Да,тоже была такая мысль(не моя),но что то остановили,не помню сейчас уж что
Отправлено 24 мая 2015 - 08:47
у меня лист рессоры стоит между домиками торсионов, он к ним прикручен
Я хочу это видеть!
