Сообщений в теме: 869

[romman]

Я извиняюсь шо влез,но Ром,а ты эти не смотрел ремонтные,и там почемуто первое кольцо на 2,5 а не как у вас 2,00.Я про фирму ТР,причём это на все 4 цилиндра комплект.В эксисте бъётся. www.motorzona.ru/shop/model.ISUZUhttp:///part-info26SHS/default.asp

Да не ,я в курсе всех размеров , я просто в общих чертах интересуюсь , просто хотел двигло за праздники собрать , а нет........ придёться ещё и поршня новые заказывать...........

[Леший29]

А как , и по какому каталогу ты подбирал кольца? Поди и подберу я чего , да проточу поршня

Я ж ещё кидал ссылку на каталог ТР, там и по размерам поиск есть.Вон Мишка кинул тоже

[Drink125]

Рома,я конечно не спец в двиглах как вы,но вот на сайте ТР показано так. И это подбивает чотаЯпонская инженерная фирма TEIKOKU PISTON RING (ТP) является одним из ведущих производителей деталей моторной группы и поставщиком на конвейеры таких автогигантов, как Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda, Nissan Diesel, Daihatsu, Yanmar, Mitsubishi Heavy Ind., Komatsu, Niigata & Yamaha.

[romman]

Я извиняюсь шо влез,но Ром,а ты эти не смотрел ремонтные,и там почемуто первое кольцо на 2,5 а не как у вас 2,00.Я про фирму ТР,причём это на все 4 цилиндра комплект.В эксисте бъётся. www.motorzona.ru/shop/model.ISUZUhttp:///part-info26SHS/default.asp

Миш , а я чего-то не понял , а ремонтный размер на этих кольцах к какому параметру добавляется ?

[Drink125]

Судя по этому Кольца поршневые Isuzu 4JG2 d95.4+0.5 2.5-2.0-4.0 на 4цил.TP 32607 0.50 Кольца поршневые Isuzu 4JG2 d95.4+1.0 2.5-2.0-4.0 на 4цил.TP 32607 1.00 + 0,5 и +1,0 а толшина не меняется, на тепловой зазор в замке,моё мнение

[romman]

Судя по этому Кольца поршневые Isuzu 4JG2 d95.4+0.5 2.5-2.0-4.0 на 4цил.TP 32607 0.50 Кольца поршневые Isuzu 4JG2 d95.4+1.0 2.5-2.0-4.0 на 4цил.TP 32607 1.00 + 0,5 и +1,0 а толшина не меняется, на тепловой зазор в замке,моё мнение

Ни чего не понял.........Тоесть толшина не меняется ? а меняется зазор в замке чтоль ?

[Леший29]

Ни чего не понял.........Тоесть толшина не меняется ? а меняется зазор в замке чтоль ?

там же поиск по размеру есть- толшина и диаметр

[Drink125]

Ни чего не понял.........Тоесть толшина не меняется ? а меняется зазор в замке чтоль ?

Да.Наверно делают с неизменным внутренним диаметром но дают запас на замок, наружний диаметр. Судя по параметрам :допустим + 0,5 на наружний диаметр, замок на толику уменьшится.Это на износ гильз даётся.

[romman]

Да.Наверно делают с неизменным внутренним диаметром но дают запас на замок, наружний диаметр. Судя по параметрам :допустим + 0,5 на наружний диаметр, замок на толику уменьшится.Это на износ гильз даётся.

Чего-то муть какая то..................Толшина стенки гильзы 0.8 , Как можно увеличить внутренний размер гильзы на 0,5 , а тем более на 1мм .........

[Drink125]

Чего-то муть какая то..................Толшина стенки гильзы 0.8 , Как можно увеличить внутренний размер гильзы на 0,5 , а тем более на 1мм .........

Ремонтные наверно для чугунных.И по периметру в + 0,5 получится очень мало,это на ремонт в 1,0.Ты берёшь 1,0 с одной стороны,дели на пополам.По 0,5 с каждой стороны это 1,0 ремонта.

[romman]

Ремонтные наверно для чугунных.И по периметру в + 0,5 получится очень мало,это на ремонт в 1,0.Ты берёшь 1,0 с одной стороны,дели на пополам.По 0,5 с каждой стороны это 1,0 ремонта.

Как не крути , а приколхозить ни чего не получается ................только новые поршня.......... или Забить на это

[Drink125]

Рооомаааа! Как бы поковырявшись в поиске,присмотрел на 95 с 3мм толщины если устроит можно приколхозить.Не знаю откроется или нетЭто на будующееЁпть да там и заказывать можно.

Прикрепленные изображения

• 

[Дмитрий-Хлам]

Ну так я про износ канавки в поршне под первое кольцо речь и веду Норма 0.05мм-0.09мм , максимальный допуск 0.15мм у меня 0.14мм . Поршня под замену ?

увеличенный зазор канавке.....ведет к преждевременому износу кромки кольца(скребка того что снимает масло)+ускоренному(преждевременному)появлению выработки в цилиндре.....т.к. кольцо будет первое время(пока не за лижет кромки)грести не только своей рабочей частью(условно -торцом)а +еще и углом.....при этом быстрей разбивается канавка в поршне.....что дает еще более прогрессирующую выработку в канавка/кольцо/цилиндр а в купе с увеличенным зазором поршень/цилиндр(если таковой будет)...... а так то.... ни чего страшного по работает немного

[andira2002]

Как не крути , а приколхозить ни чего не получается ................только новые поршня.......... или Забить на это

какой размер колец родных???

[romman]

увеличенный зазор канавке.....ведет к преждевременому износу кромки кольца(скребка того что снимает масло)+ускоренному(преждевременному)появлению выработки в цилиндре.....т.к. кольцо будет первое время(пока не за лижет кромки)грести не только своей рабочей частью(условно -торцом)а +еще и углом.....при этом быстрей разбивается канавка в поршне.....что дает еще более прогрессирующую выработку в канавка/кольцо/цилиндр а в купе с увеличенным зазором поршень/цилиндр(если таковой будет)...... а так то.... ни чего страшного по работает немного

Cпасибо !!!!!!!!!!!

какой размер колец родных???

http://www.motorzona...asp?tech-info=1

[andira2002]

Cпасибо !!!!!!!!!!! http://www.motorzona...asp?tech-info=1

как понял, 2,5 -2,0 -4,0 ---это номинал идёт??95,4 мм какой интересный диаметр.один из вариантов ..верхнюю канавку точить под два кольца.

[Леший29]

как понял, 2,5 -2,0 -4,0 ---это номинал идёт??95,4 мм какой интересный диаметр.один из вариантов ..верхнюю канавку точить под два кольца.

не вариант!

Cпасибо !!!!!!!!!!! http://www.motorzona...asp?tech-info=1

Держиhttp://motorzona.ru/...SRL/default.asp

[romman]

Держи

Тоесть вот это ты мне предлагаешь http://motorzona.ru/...asp?tech-info=1 ?

[Леший29]

Тоесть вот это ты мне предлагаешь http://motorzona.ru/...asp?tech-info=1 ?

Да, а замок в кольце мелким напильником подогнать

[romman]

95,4 мм какой интересный диаметр.

И форма первого кольца не простая , а имеет внутренний скос с верхней плоскости

Да, а замок в кольце мелким напильником подогнать

Всё вроде и зашибись , но я форму кольца не вижу ...........а это как ни какак форсированный дизель........

Да, а замок в кольце мелким напильником подогнать

Дим , у меня стандартный размер цилиндра ......................... и подточив замок в кольце, грубо говоря на четыре десятки уйдёт геометрия кольца и кольцо никогда не притрётся !!!!!!!!!!!! Так , что после праздников закажу новые поршня Но с Колхозом - не завяжу НИКОГДА !!!!!!!!!!!!!!!!!