Сообщений в теме: 693

[Justice]

Результаты замеров (на холодном двигателе, по понятным причинам), без масла | с маслом: 1: 20 | 29 2: 25 | 353: 30 | 384: 27 | 38В кгс/см2.PS. компрессометр "питерского" "производства" "друк" - полное го*но.

[romman]

Результаты замеров (на холодном двигателе, по понятным причинам), без масла | с маслом: 1: 20 | 29 2: 25 | 353: 30 | 384: 27 | 38В кгс/см2.PS. компрессометр "питерского" "производства" "друк" - полное го*но.

1 Цилиндр труп

Два соска дают струю под потолок, два- подтекают. ТНВД два месяца как с переборки, ещё поездить не успел, вряд ли он "подношен".

Это из какого места бьёт в потолок ? если из штуцеров на голове насоса , то выкручивай их и смотри их содержимое .........

[Justice]

ТНВД я уже в сервис сдал. По поводу первого цилиндра- чего дальше делать? Скинуть голову, посмотреть трещины- если есть- на помойку? Если нет- проверять клапана?

[Yrok]

Промывал топливную на холостых или газовал7

[oVik]

ТНВД я уже в сервис сдал. По поводу первого цилиндра- чего дальше делать? Скинуть голову, посмотреть трещины- если есть- на помойку? Если нет- проверять клапана?

Если компрессия с маслом поднимается значит кольца а не клапана.

[Justice]

Промывал топливную на холостых или газовал7

Циклами, как советовали в теме про винс- холостые, средние обороты.

Если компрессия с маслом поднимается значит кольца а не клапана.

Да, это понятно, но вот результат по первому горшку- это может быть следствием и клапанов- всё таки слишком сильное отклонение.Если это поправить- глядишь, только колечками и обойдусь. Пока хочу скинуть голову- если есть трещины в ГБЦ, то делать мотор не буду.

[Justice]

Господа, срочный вопрос- ТНВД турбоверсии и обычной- одинаковые? Или потребуется настройка и доустановка элементов? (ТНВД умер)

[VOVAN-78]

Господа, срочный вопрос- ТНВД турбоверсии и обычной- одинаковые? Или потребуется настройка и доустановка элементов? (ТНВД умер)

Насосы "одинаковые"..... по топливу настраивать....что значит умер,плунжер накрылся? что ли..

[анатоль]

Господа, срочный вопрос- ТНВД турбоверсии и обычной- одинаковые? Или потребуется настройка и доустановка элементов? (ТНВД умер)

Форма "кулачков" -разная.Позвони в ВЕЛОР (на Розенштейна)http://www.velor.ru/

[tivalik6]

Какой такой подогрев через обратку ???????????????

У мну с фильтра через датчик подогрева в обратку идет трубка.Если прокачивать без пережатия обратки,то соляр как-бы минуя ТНВД сливается в обратку и прокачивать можно до охринения.

Господа, срочный вопрос- ТНВД турбоверсии и обычной- одинаковые? Или потребуется настройка и доустановка элементов? (ТНВД умер)

Може всетки свой починить???Дешевле будет.

[Justice]

Може всетки свой починить???Дешевле будет.

Перебрать свой- от 5000, плюс детали. Плунжерная пара стоит нереально. Б\у насос - от 3000 рублей (по крайней мере уже есть несколько предложений).

[romman]

У мну с фильтра через датчик подогрева в обратку идет трубка.Если прокачивать без пережатия обратки,то соляр как-бы минуя ТНВД сливается в обратку и прокачивать можно до охринения.

Ну не у одного тебя .......... Вообще-то в нутри длинного бочёнка стоит нормирующий обратный клапан который пропускает очень чуток соляра из фильтра в обратку , это для того сделано , чтоб скидывать избыточное давление создаваемое подкачивающим или ручным насосами , и никаким подогревом тут не пахнет ........ Ты бы взял у Вована исправный ТНВД , да попробовал бы с ним двигло завести ...........Ну чтоб зря деньги за ремонт не выкидывать .......

[tivalik6]

Ну не у одного тебя .......... Вообще-то в нутри длинного бочёнка стоит нормирующий обратный клапан который пропускает очень чуток соляра из фильтра в обратку , это для того сделано , чтоб скидывать избыточное давление создаваемое подкачивающим или ручным насосами , и никаким подогревом тут не пахнет ........

О как. Значит у меня там этого клапана как раз и нету.А я думал это чтоб датчик на подогрев соляры работал как надо. Блин уже мешок не достающих запчастей на неё наставил.Пора к второму переходить.И так всегда,сделаю всё и продам.

[Justice]

Несколько вопросов по запчастям для капиталки:1. Болты ГБЦ- турбо и нетурбо- одинаковые? Glaser или всё таки брать Goetze/Payen? Разница по деньгам - 2-3 раза.2. Прокладка ГБЦ - Goetze/Payen однозначно? Брать той же размерности что и стоит или лучше промерить клапана?3. Вкладыши коленвала и шатунные (стандарт) уже есть- King - оставить или лучше заменить?4. Задний сальник коленвала- бывает из витона (FPM, фторкаучук) и бывает из АСМ (полиакриловый каучук) - разница существенная по цене, брать дорогой Payen из FPM?5. Прокладки коллектора- Glaser?6. Поршневые кольца- Goetze?7. Игольчатый задний с колена- Luk?8. Арматура ГРМ (натяжители, башмаки) - Delo?Что ещё по пути можно сделать (коробку я так понимаю снимать надо будет по любому, что бы снять колено и добраться до заднего сальника)? Что заменить обязательно?По топливной аппаратуре:Форсунки - Hans Pries ("Германия"), Stellox (Китай), Herzog ("Германия"), Pimax (Италия), Meyle (Германия), Monark (Германия), Bosch (Германия).По возрастанию цены - от 230 рублей до 650. Что лучше?

[tivalik6]

Несколько вопросов по запчастям для капиталки:1. Болты ГБЦ- турбо и нетурбо- одинаковые? Glaser или всё таки брать Goetze/Payen? Разница по деньгам - 2-3 раза.2. Прокладка ГБЦ - Goetze/Payen однозначно? Брать той же размерности что и стоит или лучше промерить клапана?3. Вкладыши коленвала и шатунные (стандарт) уже есть- King - оставить или лучше заменить?4. Задний сальник коленвала- бывает из витона (FPM, фторкаучук) и бывает из АСМ (полиакриловый каучук) - разница существенная по цене, брать дорогой Payen из FPM?5. Прокладки коллектора- Glaser?6. Поршневые кольца- Goetze?7. Игольчатый задний с колена- Luk?8. Арматура ГРМ (натяжители, башмаки) - Delo?Что ещё по пути можно сделать (коробку я так понимаю снимать надо будет по любому, что бы снять колено и добраться до заднего сальника)? Что заменить обязательно?По топливной аппаратуре:Форсунки - Hans Pries ("Германия"), Stellox (Китай), Herzog ("Германия"), Pimax (Италия), Meyle (Германия), Monark (Германия), Bosch (Германия).По возрастанию цены - от 230 рублей до 650. Что лучше?

1Болты оставил старые,не вытянулись.2ГБЦ-эрлинг,по моему пойдет любая,главное поверхности и правильная затяжка.3King 4Полный набор прокладок-аджюса(как то так) (кроме прокладки ГБЦ) там передний и задний колена коричневый,сальники клапанов,под поддон обе,под крышку клапанов,под переднюю крышку,под помпу ,термостат,маслонасос,коллектор......5пункт 46Кольца-NE7Luk8ГРМ (натяжители, башмаки) - Delo,цепь феби.Что бы снять колено проще достать движку.Усебя движку снял,коробку оставил на авто.поддон всё одно не снять,мост откручивать,и заниматься между мостом и коленом как то не удобно,ИМХО.Поменял выжимной,начинал подклинивать.Распылители-Monark.Думаю кроме китай всё пойдёт,главное взять новые а не восстановленные.Попадаются в основном восстановленные и от фирмы не зависит.

[Justice]

tivalik6, спасибо!Ещё пара вопросов:1. по распылителям- Kolbenshmidt (KS) - брать?2. верхняя звезда цепи ГРМ- как оценить износ? Или лучше новую купить (400 рублей).

[Justice]

Скинул голову, в неё ни разу не лазили судя по прикипелости всех соединений, прокладка с тремя выбитыми дырками, без следов прогара или протечки ОЖ. На поршнях выбито- 42\41. Что это значит?Голову ещё не отмыл, но визуально трещин нет. ) Свезло. Обломал один болт крепления термостата. Очень гнилые именно эти болты. Завтра скину мост, коробку. Если успею- поддон.Вопрос- помпу менять? Что брать? Hepu\Dolz?

[romman]

Скинул голову, в неё ни разу не лазили судя по прикипелости всех соединений, прокладка с тремя выбитыми дырками, без следов прогара или протечки ОЖ. На поршнях выбито- 42\41. Что это значит?Голову ещё не отмыл, но визуально трещин нет. ) Свезло. Обломал один болт крепления термостата. Очень гнилые именно эти болты. Завтра скину мост, коробку. Если успею- поддон.Вопрос- помпу менять? Что брать? Hepu\Dolz?

Не те вопросы задаёшь ,,,,,,,,,,,. Судя по твоей компрессии , кольцами не отделаешься , перегильзовывай блок , мерь поршня , ВВШ , КОЛЕНО , Верхнюю втулку вала ТНВД, Постели распредвала , И.Т.Д. ........А помпа - это брызги ...........чО дешевле то и ставь . ИМХО ,

На поршнях выбито- 42\41. Что это значит?

Это значит , что поршня родные

[Justice]

Рома, судя по опыту омеговодов компрессия 25-27- не так плохо ("двигатель работает мягче"), да и в мануале не дают рекомендуемых значений компрессии для нашего двигателя. Да, 33-36- это хорошо, и я после замены колец и работы над клапанами планирую получить компрессию 30-33. После замены вкладышей и ремонта маслонасоса- вернуть давление масла (сейчас было 1,2bar на холостых). С насосом- пока думаю, или фрезеровка родного насоса и установка новой шпильки для оси ведомой шестерни или колхоз газоновского по твоему рецепту.Да, конечно всё промерю как сниму, но пока страшного ничего не увидел (голова целая, главное).И ещё вопрос- в мануале есть how to замера зазора в подшипниках скольжения с помощью пластиковой калиброванной проволоки (которая плющиться при затяжке и сравнивается по ширине с эталонами) - где такая продаётся? Никогда не видел в продаже. И как называется правильно?

[romman]

Рома, судя по опыту омеговодов компрессия 25-27- не так плохо ("двигатель работает мягче")

Какой-то )(уёвый у них опыт............

После замены вкладышей и ремонта маслонасоса- вернуть давление масла (сейчас было 1,2bar на холостых). С насосом- пока думаю, или фрезеровка родного насоса и установка новой шпильки для оси ведомой шестерни или колхоз газоновского по твоему рецепту.

Рецепт не мой а Алексея , я только повторил , работает на все 100 . Чтоб вернуть давление масла на этом моторе , смотри внимательно на вал привода ТНВД и его верхний подшипник , а так же мерь элипс для привода подкачивающего насоса на этом валу ( На давление масла не влияет , а вот производительность подкачивающего насоса от него зависит очень сильно ) Не вздумай точить гильзы , только замена !!!!!!!!!!!!!!

И ещё вопрос- в мануале есть how to замера зазора в подшипниках скольжения с помощью пластиковой калиброванной проволоки (которая плющиться при затяжке и сравнивается по ширине с эталонами) - где такая продаётся? Никогда не видел в продаже. И как называется правильно?

Тоже ни разу не встречал .