на б не 20минут
Тогда среди знакомых вазоводов можно справки навести.
Качественные пыльники шрусов на фронтеру и др. + каталог номеров по размерам MARUICHI 1-56
Автор
yuriua
, 01 апр 2012 22:01
Сообщений в теме: 51
#41
Отправлено 03 мая 2016 - 17:04
OFA
-
- Members
- 42 493 сообщений
-
г. Акколь, Акмолинская обл. Казахстан
-
Лада Веста SE, 1.6 МКПП
Тогда среди знакомых вазоводов можно справки навести.
#42
Отправлено 04 мая 2016 - 23:33
kaba29
-
- Members
- 852 сообщений
-
СПБ
-
ОФБ 2000г. Х22DTH. АТ 31х10,5х15.
так 1-56 хвалят, зачем тогда вазоводов искать, просто найти правильные номера!
#43
Отправлено 07 мая 2016 - 11:05
Андрей 32
-
- Members
- 407 сообщений
-
БРЯНСК обл
-
ОФА 2.4
в 2007 менял пыльники , если не ошибаюсь то такие как на картинке, по форме точно такие, смазка тоже в такой тубе была, да и упаковка вроде тоже такая, так вот. недели две назад менял ступичные, игольчатые и т. д. снимал шрус для проточки под втулку, помыл пыльники бензином, а они как новые, не какого намёка на трещины и т. п резина эластичная, не дубовая.
#44
Отправлено 14 июня 2016 - 15:04
andrea1963
-
- Members
- 11 351 сообщений
-
Вся Россия.Москва и Область.г.Чехов.89153506116 Телеграмм Вибер,Ватсап.+79264455222 ТОЛЬКО ЗВОНКИ
-
Опель Монтерей 3.5 1999 год
#45
Отправлено 08 августа 2016 - 15:38
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Трещина в рычаге... капец... у исузу САМАЯ крутая независимая EVER.
#46
Отправлено 08 августа 2016 - 20:13
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Трещина в рычаге... капец... у исузу САМАЯ крутая независимая EVER.
Вот это нагрузка там на рычаге ...
#47
Отправлено 04 декабря 2016 - 15:06
Пасспортист
-
- Members
- 381 сообщений
-
Fail_State
-
HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750
Трещина в рычаге... капец... у исузу САМАЯ крутая независимая EVER.
Эх... на "Мицу" тульский Левша рычаги кастомные делает 
И никаких богомерзких проставок 
На Фроську кто б подобное запилил - цены ему бы не было.
А так - только на Calmini смотреть и взыхать о тыще баксов.
https://www.drive2.r...page=0#comments
#48
Отправлено 04 декабря 2016 - 15:13
Роман 666
-
- Members
- 1 354 сообщений
-
Самара
-
Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne
Эх... на "Мицу" тульский Левша рычаги кастомные делает
И никаких богомерзких проставок
На Фроську кто б подобное запилил - цены ему бы не было.
А так - только на Calmini смотреть и взыхать о тыще баксов.
Не вижу ни малейшего смысла (кроме понтов на каких нибудь выставках) в этих рычагах!
#49
Отправлено 04 декабря 2016 - 15:19
Пасспортист
-
- Members
- 381 сообщений
-
Fail_State
-
HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750
Не вижу ни малейшего смысла (кроме понтов на каких нибудь выставках) в этих рычагах!
http://www.nissan-4x...t=46&opencat=46
#50
Отправлено 04 декабря 2016 - 21:07
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Эх... на "Мицу" тульский Левша рычаги кастомные делает
И никаких богомерзких проставок
На Фроську кто б подобное запилил - цены ему бы не было.
А так - только на Calmini смотреть и взыхать о тыще баксов.
Калмини на форуме ставили, снимали, продавали. Неоднократно. Бессмысленные рычаги. Зачем, кстати, они нужны? 33" влазит со свистом, а больше- IFS не переваривает. Для ОФА есть проверенный вариант- цапфы от исузу визарда или монтерея, привода, верхние рычаги - широкая подвеска, большие ходы подвески.
На хонду пасспорт 2000 года они точно не нужны, там раму надо варить новую, что бы вообще с дороги съезжать...
И по ссылке- говно какое-то. ))) Я потом дам ссылку на товарища, который продаёт тюнинговые рычаги на новые тойоты... вот там- да, красота.
#51
Отправлено 05 декабря 2016 - 01:57
Пасспортист
-
- Members
- 381 сообщений
-
Fail_State
-
HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750
Калмини на форуме ставили, снимали, продавали. Неоднократно. Бессмысленные рычаги. Зачем, кстати, они нужны?
этот вопрос наверно лучше задать сюда: https://calmini.com/contact.php
33" влазит со свистом, а больше- IFS не переваривает.
Ну не совсем и со свистом: торсионы и шаровые нашаманить надо, арки опять же подрЕзать при интересном вылете...
https://www.drive2.r...page=0#comments
На хонду пасспорт 2000 года они точно не нужны, там раму надо варить новую, что бы вообще с дороги съезжать...
Хонда тут абсолютно ни при чём.
Разве владельцы ОФБ "вообще с дорог не съезжают"?
Или у них другие, специальные рамы, отличные от хондовских?
Для меня такая тачка - достаточно крепкий, недорогой и относительно несложный в обслуге
универсал слегка повышенной проходимости,
в котором более-менее удачно сочетаются качества как городского поджопника, так и "немного загороднего" проходимца.
А для более других дорог существуют более другие(не OFA) автомобили, но мне они - пока без надобности.
И по ссылке- говно какое-то. ))) Я потом дам ссылку на товарища, который продаёт тюнинговые рычаги на новые тойоты... вот там- да, красота.
А что там по ссылке не так? идея? дизайн? качество сварки?
На тех изделиях, что по ссылке, человек вроде как собирается выявлять косячки и просчёты, - он об этом честно написал.
Поэтому вопрос появления путной вещи - это просто вопрос времени.
Важно, что вообще кто-то за это взялся.
Все помнят эпопею со стёклами под ксенон? Многие мусолили несколько лет эту тему,
а взялся и сделал готовый продукт только Lensglass.
#52
Отправлено 05 декабря 2016 - 07:47
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Ну не совсем и со свистом: торсионы и шаровые нашаманить надо, арки опять же подрЕзать при интересном вылете...
Как не переделай рычаг, а для изменения углов работы ШРУСов нужно или более длинные рычаги (и привода и т.п. - см. описание лучшего бюджетного тюнинга выше) или опускать передний мост. Всё это делается со штатными рычагами на ура. Для 33" на ОФА не нужно подрезать никакие арки.
"Торсионы и шаровые шаманить" - я вообще не понял этого выражения.
