хотя если тащить машину на буксире и при этом давить на тиски на гране срыва...то тогда да(возможно) смазка закокситься
IMHO достаточно будет закисшего суппорта.
Отправлено 22 сентября 2012 - 17:53
хотя если тащить машину на буксире и при этом давить на тиски на гране срыва...то тогда да(возможно) смазка закокситься
Отправлено 22 сентября 2012 - 18:25
+1о галтели говорит бувка "А" на конце
а именно: HR32009XJ-A
Отправлено 23 сентября 2012 - 16:40
о галтели говорит бувка "А" на конце
а именно: HR32009XJ-A
Отправлено 23 сентября 2012 - 17:09
На подшипнике который пришел буквы только XJ но галтель как положено присутствует, кстати на подшипнике который старый стоял ступице тоже маркировка XJ
Отправлено 23 сентября 2012 - 17:30
галтель у всех присутствует, только радиус разныйНа подшипнике который пришел буквы только XJ но галтель как положено присутствует, кстати на подшипнике который старый стоял ступице тоже маркировка XJ
скругление на краюЧто такое галтель?
Отправлено 24 сентября 2012 - 02:59
Отправлено 25 сентября 2012 - 05:14
Уважаемый,тогда если не трудно,подскажите аналог ихнего сальника для "комплекта игольчатого"(100 % вы уже сколхозили),или можно его размеры и ттх. ексист не предлагать,времени нет на ожидание , хочу сегодня до кучи ещё и игольчатый поменять,либо его сальник,если сам игольник живой .сальник сапый лучший какой был в магазине.(фирма рост ( (812) 703-12-21
198097 ул. Маршала Говорова д. 29, лит. «Л» ( http://yandex.ru/clc...a...l10n=ru&i=3 )подшидники ,сальники,карданы,гидравлика).
галтели небыло. выточил промежуточное колечко и всё..
Отправлено 25 сентября 2012 - 06:11
Подписываюсь под каждым словом.На моих NSK-именно так,из-за того что на внешней обойме при осморте подшипника не обнаружил букву"А",произошел инциндент с продавцом,после которого мне было оч стыдноnil_740
Всё правильно. На коробочке пишут "HR32009XJ-A", а на подшипнике на внутренней обойме "альфа". Причём на внешней обойме может быть написано просто HR32009XJ.
Отправлено 25 сентября 2012 - 06:17
с продаванами надо постоянно ругаться...................чтоб нюх не терялиПодписываюсь под каждым словом.На моих NSK-именно так,из-за того что на внешней обойме при осморте подшипника не обнаружил букву"А",произошел инциндент с продавцом,после которого мне было оч стыдно
![]()
Отправлено 25 сентября 2012 - 06:43
я тут по приколу заехал в "Автосервис" на предмет диагностики подвески,Дима.мне ТАКОГО про подвеску мою рассказали,что я даже выезжать из их бокса побоялсяс продаванами надо постоянно ругаться...................чтоб нюх не теряли
![]()
![]()
Отправлено 21 ноября 2012 - 21:26
Отправлено 21 ноября 2012 - 22:07
монтажка - болеее универсальное средствоглянте приблуду, имеет смысл такую сделать ? )) http://vk.com/video-17394809_159741038
А как ты хотел?я тут по приколу заехал в "Автосервис" на предмет диагностики подвески,Дима.мне ТАКОГО про подвеску мою рассказали,что я даже выезжать из их бокса побоялся
.К чему эт я
,авот....ругаться надо со всеми,кто хочет поиметь тебя за твои же бапки
![]()
![]()
Отправлено 18 февраля 2013 - 22:32
При нашем диаметре колес проще за колесо покачать, люфт в подшипниках сразу чувствуется. А шаровые с сайлентблоками можно и монтажкой. Т.е. бестолковая хреньглянте приблуду, имеет смысл такую сделать ? )) http://vk.com/video-17394809_159741038
Отправлено 18 февраля 2013 - 22:50
хотелось бы разобрать и собрать узел в один день хотя бы, (на блейзере менял подшипники на 2-х сторонах за несколько часов)Да. Когда сомневаешься- ставь галку "проверить заказ" в свойствах заказа экзист. Тогда неверный подбор будет не твоей головной болью.
Отправлено 25 февраля 2013 - 23:11
У меня уже через неделю (правда, там было около 500км пробега) люфтили так, что решил срочно подтянуть.проверь люфт через месяц.