Сообщений в теме: 134

[НОСОРОГ]

сколько ушло масла на замену?и как определили что хватит повторять процедуру слива старого и долива нового масла?никто не пробовал менять масло отсоединив резиновый патрубок который на выходе масляного радиатора коробки,новое масло выдавливает старое,на ютубе есть ролик с таким методом замены.

Еще не пробовал. Страшно. Смелости набираюсь.

[chupka]

Мне меняли, все нормально.

[serega 89rus]

Товарищи а подскажите можно ли долить в коробас масло другой марки,например к кастроолу долить шеловское,и то и другое декстрон 3, просто предыдущий хозяин не помнит какое ему на сто заливали.Или ну их нахрен эти эксперименты и сменить всё полностью,просто после смены масла в коробке проехал 15 тыс.

[chupka]

боюсь что так никто не пробовал делать в движке я смешивал разных производителей, ничего не случилось а коробасе как-то боязно... Надо наверное слить чуток из коробки и смешать с тем, которое хочешь долить... посмотреть на реакцию ну и если ничего не свернулось - то значит можно и добавить в коробку. Да и не должно ничего плохого произойти, тем более доливаете-то мааалую часть от всего объема.

[Cento]

DDS, как коробас после ремонта в автомамонте ездит? Сколько прошел, в каком режиме?

[fia65]

Блин, мужики, привет. Я с соседнего форума. Та же фигня с той же коробкой. Чем история кончилась? ГТР меняли или ремонтировали? Или не оно было?

[nexst]

Блин, мужики, привет. Я с соседнего форума. Та же фигня с той же коробкой. Чем история кончилась? ГТР меняли или ремонтировали? Или не оно было?

Менять или ремонтировать скажут только после разборки АКПП. ГТР по любому при чем! Но скорее всего и еще в чем то причина.И все узнаешь только после того как разберут АКПП!

[fia65]

Менять или ремонтировать скажут только после разборки АКПП. ГТР по любому при чем! Но скорее всего и еще в чем то причина.И все узнаешь только после того как разберут АКПП!

Три раза и собирали и разбирали... Два раза спалили ленту. Сейчас разобрана... Говорят, что ГТР проверяли, после первого раза.

[nexst]

Три раза и собирали и разбирали... Два раза спалили ленту. Сейчас разобрана... Говорят, что ГТР проверяли, после первого раза.

В коробке есть втулка,которую все не воспринимают серьезно.
Мне когда коробку делали ,то же ее не сменили.И из-за этого коробка не работает в нормальном режиме.Из-за этого разбирали еще раз.Она стоит 700 руб,а сложностей создает больше. Точно подсказать где она стоит и как выглядит не смогу,это лучше к специалистам!
И еще интересно как проверяли ГТР? Мой отправляли в Москву в транссервис,и они определяли будет он еще работать или нет. А если на глаз,это не серьезно.

[Cento]

Стакан регулятора давления масла в насосе. Из-за него недожим происходит, и как следствие может перегрев. ГТР первым под замену после таких танцев.
http://forum.4x4club...p;#entry1222331

[Колюнчик]

А мне то что делать? АКПП все равно греется и гарит тормозная лента. Доп. радиатор стоит

Какой радиатор ставил и номерок если можно. СПАСИБКИ

[Cento]

Номерков нет -- просто набери в поисковике масляный радиатор. Я на ebay брал...

[v.g.]

У кого стоит дополнительный радиатор как основной? Имеется в виду, что "родной" исключён из схемы. Приобрёл такой вот http://www.atpshop.r...05A#code-search , (который  8-рядный, нижний в табличке). Хватит его для нормального охлаждения при работе в гордом одиночестве? Просто нет уверенности в целесообразности очистки-промывки штатного. С другой стороны, не зная объёма (или размеров) поверхности охлаждения штатного радиатора, есть опасение, что новый окажется намного меньше по этому параметру. Хотя вряд ли, не похоже, что такая длина трубок, как в новом, поместилась бы в штатный. 

[nexst]

У кого стоит дополнительный радиатор как основной? Имеется в виду, что "родной" исключён из схемы. Приобрёл такой вот http://www.atpshop.r...05A#code-search , (который  8-рядный, нижний в табличке). Хватит его для нормального охлаждения при работе в гордом одиночестве? Просто нет уверенности в целесообразности очистки-промывки штатного. С другой стороны, не зная объёма (или размеров) поверхности охлаждения штатного радиатора, есть опасение, что новый окажется намного меньше по этому параметру. Хотя вряд ли, не похоже, что такая длина трубок, как в новом, поместилась бы в штатный. 

Не так.

Штатный служит именно для подогрева жидкости АКПП,в момент прогревания. Так что исключать его ни как нельзя. 

Масло выходит из коробки,попадает в доп радиатор,потом в штатный,а затем опять в коробку. Так должно быть. Холодная жидкость так же плохо!

[anapupa]

Не так.

Штатный служит именно для подогрева жидкости АКПП,в момент прогревания. Так что исключать его ни как нельзя. 

Масло выходит из коробки,попадает в доп радиатор,потом в штатный,а затем опять в коробку. Так должно быть. Холодная жидкость так же плохо!

 

Но не так коробко-убийственно, как перегретое.

У мну - именно так

[v.g.]

Не так.

Штатный служит именно для подогрева жидкости АКПП,в момент прогревания. Так что исключать его ни как нельзя. 

Масло выходит из коробки,попадает в доп радиатор,потом в штатный,а затем опять в коробку. Так должно быть. Холодная жидкость так же плохо!

Я ставлю термостат http://www.atpshop.r...99H#code-search , быстрый прогрев рабочей жидкости - не проблема. Ну, и датчик температуры будет врезан на выходе из коробки для душевного спокойствия. 

Вопрос был - достаточно ли мне одного нового радиатора именно для охлаждения?

И кстати, в схеме с двумя радиаторами целесообразнее доп. радиатор ставить ПОСЛЕ штатного.

Сообщение отредактировал v.g.: 27 марта 2015 - 16:50

[anapupa]

5 тыщ???? За термостат?  ЕКЛМН!

да не вжизь!

[v.g.]

5 тыщ???? ЕКЛМН!

да не вжизь!

Исчерпывающий ответ   Но нет предела совершенству!

[anapupa]

Исчерпывающий ответ 

 

Я не стал отключать основной и заменять его допом. Для такого решения надо знать конструкцию основного и его теплоотдачу.

Видал основные от СХ-7 и др иномарок  - они довольно маленькие. Поэтому Большой Хайденовский может и прокатит...но это наудачу. Гарантия и ответственность тока твоя