Отправлено 24 февраля 2014 - 13:31
По п.1 - разрушился...А вилки то целы остались?
Или как?
Есть фото несчастного узла ?
Целый кардан оно, конечно хорошо...но и его найти надо, да и скорее всего крестовины придется поменять...А там ещё сам шарнир Гука - надо смотреть (он только на X22SE/Y22SE)...
Отправлено 24 февраля 2014 - 13:40
сегодня сфотографирую и выложу фото. Разрушение произошло по узлу крепления крайней крестовины (ближней к раздатке)
вот обещанные фотографии
Отправлено 24 февраля 2014 - 15:21
Да уж...Грустно.
С учетом балансировки кардана целиком, то мое мнение - искать перкардан в сборе (белорусский Монастырек тебе в помощь)...
Можно конечно найти вилку от "убитого" перкардана...Но тогда, скорее всего потребуется балансировка на стенде. Без неё будет колбасить...
Отправлено 24 февраля 2014 - 18:02
..А там ещё сам шарнир Гука - надо смотреть (он только на X22SE/Y22SE)...
у меня из-за этого гука идёт шум.нашёл наконец-то от куда.на сколько это черевато,можно ли его убрать?
Отправлено 25 февраля 2014 - 07:26
Да уж...Грустно.
С учетом балансировки кардана целиком, то мое мнение - искать перкардан в сборе (белорусский Монастырек тебе в помощь)...
Можно конечно найти вилку от "убитого" перкардана...Но тогда, скорее всего потребуется балансировка на стенде. Без неё будет колбасить...
а восстановить этот нереально? всего то одну детать заказать на завод со станком ЧПУ ?
И что такое "белорусский Монастырек" ? просветите неофита.
Отправлено 25 февраля 2014 - 09:10
а восстановить этот нереально? всего то одну детать заказать на завод со станком ЧПУ ?
И что такое "белорусский Монастырек" ? просветите неофита.
Ну если есть супер-пупер возможности выточить на заводе точно такую же хренушу по образцу - тогда нет проблем....
такой коленкор большинству недоступен. 
В разделе Разборки - Монастырек - название разборки по ОФБ в Гомеле, в Белоруссии - зовут Ян, он от них на нашем форуме.
http://forum.4x4club...howtopic=108195
Отправлено 25 февраля 2014 - 10:04
Ну если есть супер-пупер возможности выточить на заводе точно такую же хренушу по образцу - тогда нет проблем....
такой коленкор большинству недоступен.
В разделе Разборки - Монастырек - название разборки по ОФБ в Гомеле, в Белоруссии - зовут Ян, он от них на нашем форуме.
судя по моим фотографиям у меня стоял кардан на 2 крестовины. и поскольку у меня тоже ОФБ спорт 3 двери - он не родной, а замененный? И по этой причине шумел и развалился ? и как выглядит кардан на 3 крестовины ?
Отправлено 25 февраля 2014 - 10:46
Рисунок 2
стоковый (штатный вариант). У тебя он и стоит (стоял)
Отправлено 25 февраля 2014 - 10:59
судя по моим фотографиям у меня стоял кардан на 2 крестовины. и поскольку у меня тоже ОФБ спорт 3 двери - он не родной, а замененный? И по этой причине шумел и развалился ? и как выглядит кардан на 3 крестовины ?
У тебя как раз с тремя крестовинами, только на фото не хватает соединения к фланцу моста.
у меня из-за этого гука идёт шум.нашёл наконец-то от куда.на сколько это черевато,можно ли его убрать?
шарнир гука шприцуется!!! мало кто знает и не обслуживают, посему многие ругают эту конструкцию "мол ненадёжная".. попробуй прошприцевать, может поможет.
Отправлено 25 февраля 2014 - 11:09
У тебя как раз с тремя крестовинами, только на фото не хватает соединения к фланцу моста.
шарнир гука шприцуется!!! мало кто знает и не обслуживают, посему многие ругают эту конструкцию "мол ненадёжная".. попробуй прошприцевать, может поможет.
К следующему твоему приезду - сниму перкардан с машины, покажешь и сделаем фотосессию процесса для народа 
Отправлено 25 февраля 2014 - 11:11
К следующему твоему приезду - сниму перкардан с машины, покажешь и сделаем фотосессию процесса для народа
Юр, сделаю фотосессию 
, у меня же твой пока лежит!!!
Отправлено 25 февраля 2014 - 11:13
Юр, сделаю фотосессию
И у меня перкардан откручен с одной стороны машины ! Тоже надо шприцануть
Отправлено 01 марта 2014 - 08:19
К следующему твоему приезду - сниму перкардан с машины, покажешь и сделаем фотосессию процесса для народа
Как и обещал, фото сессия для форумчан....
Где расположена маслёнка!!!!
Вид вблизи неочищенный....
Вид вблиз очищенный....
Укрупнил...
Отправлено 01 марта 2014 - 16:57
Серег и как и чем через такую масленку загонять масло? 
Отправлено 01 марта 2014 - 19:14
Отправлено 02 марта 2014 - 06:14
Серег и как и чем через такую масленку загонять масло?
Самый прикол в том, что не снимая кардан, к маслёнке очень сложно добраться 
. И какую смазку вгонять тоже загадка. 
Отправлено 02 марта 2014 - 17:44
Какую смазку хрен с ним...Вопрос главный - как?
Там шарик или просто отверстие ?
Отправлено 02 марта 2014 - 18:10
Какую смазку хрен с ним...Вопрос главный - как?
Там шарик или просто отверстие ?
Там шарик подпружиненный под шприц!!!!
Отправлено 02 марта 2014 - 18:19
Там шарик подпружиненный под шприц!!!!
Под шприц которым мячи накачивать (с иглой) ? 
Отправлено 03 марта 2014 - 21:11
Нет. Под шприц наподобие вот такого
Шарик работает как клапан, чтобы смазка обратно через смазочное отверстие не попёрла.
На шприцах бывает два основных вида насадок для разных пресс-маслёнок.
Один вид пресс-маслёнок (наверное, наиболее распространённый в автомобилях) выглядит примерно вот так:
Для неё используется насадка, которая целиком охватывает пресс-маслёнку снаружи. Вот такая:
Для таких пресс-маслёнок, как у тебя на фото используется другая насадка — обычный конус, который нужно изо всех сил прижать к маслёнке. Вот такой примерно
У меня на печатной машине практически все пресс-маслёнки именно такого типа. По опыту могу сказать, что гораздо удобнее пользоваться насадками с обрезиненным конусом. Она прощает небольшие перекосы шприца. А из-под металлических насадок в такой ситуации сразу же давит смазку мимо маслёнки.
