Сообщений в теме: 63

[VladTr]

В очередной раз техническую проблему победил неспокойный ищущий разум!

Все ошибки убраны, беременный пассажир побежден, на панельке горят только нужные лампочки

[Вехомечтатель]

Рассказывать не будешь где косяки устранил?

[VladTr]

Рассказывать не будешь где косяки устранил?

дык, никто и не спрашивает, сам в теме вопросы задаю, сам же на них и отвечаю!

[Вехомечтатель]

дык, никто и не спрашивает, сам в теме вопросы задаю, сам же на них и отвечаю!

Ну так раскрой секреты - для будущих поколений... Кому надо - эту инфу найдут

[VladTr]

Ну так раскрой секреты - для будущих поколений... Кому надо - эту инфу найдут

обычно, кому надо - те спрашивают

Перебраны (вычищены и промазаны тонким слоем) шесть разъемов, включая разъем на подушковый мозг.

Заменил на всякий случай обманки, вернее, поменял в них сопротивления на более точные (был ощутимый разброс, замерил точным омметром).

[Вехомечтатель]

"Подушковый мозг" - что ты имеешь ввиду? Какой это блок ? Этот?

Прикрепленные изображения

• 

[VladTr]

"Подушковый мозг" - что ты имеешь ввиду? Какой это блок ? Этот?

аха

[BorBoss]

Только сейчас увидел, через тему с кодами ошибок.
Если что, у меня Оп-Ком есть, обращайся

[VladTr]

Только сейчас увидел, через тему с кодами ошибок.
Если что, у меня Оп-Ком есть, обращайся

 

ну вроде как уже разобрался... а на будущее - буду знать

[Thomas]

Если что, у меня Оп-Ком есть, обращайся

Op-Com тоже имею. ОФБ с 6VD1 берёт хреновато. Airbag читал, ABS не хочет, двигатель с коробкой тем более.

 

а на будущее - буду знать

Как бы... На диагностику - вэлком, если чо...

[VladTr]

Op-Com тоже имею. ОФБ с 6VD1 берёт хреновато. Airbag читал, ABS не хочет, двигатель с коробкой тем более.

Как бы... На диагностику - вэлком, если чо...

Ок, теперь с тобой вроде как тоже на связи!

[dakalis]

дык, никто и не спрашивает, сам в теме вопросы задаю, сам же на них и отвечаю!

вот теперь и появился у вас спрашивающий )))

Здравствуйте Владимир.
Проблема давняя, то есть лампочка подушки горит давно и бывает очень редко когда она как положено гаснет. А еще заметил что, когда передергиваю разъемы под сиденьями (без разницы водительский или пассажирский - так и не догнал логику), опять проблема исчезает, но ненадолго, максимум на день или два.

Вот я, как вы досконально не лазил да и не знаю куда лезть, но вот под сиденьями что только не делал, передергивал разъемы, сиденья снимал чтоб посмотреть куда в сиденье провод идет и по ходу обнаружил что провод идет под замок ремня безопасности и на этом всё - закончилась моя миссия так как ничего так и не понял в этом, опять время прошло а лампа давит и сидя на водительском месте я докопался под замок ремня пассажира, отодвинув пластиковую защиту увидел желтый провод с красным "разъемом", то что идет дальше я не знаю как называется - наверное это и есть пиропатрон. Так вот красный конец этого провода, я думал что это есть разъем, ну думаю тоже передерну вдруг заработает, но нет, это оказывается не разъем был, а какой то так скажем одноразовый разъем с пластиковыми пломбами (по крайней мере мне так показалось), со вторым то же самое, кстати там два контакта и держатся не плохо хотя и сорваны.

На этом вся моя история о том, что я делал чтобы погасла эта лампа, но увы она так же уверенно капает на нервы. Да, как вы и отвечали кому то в этой теме, тоже не хочется лампу снимать, колхозить и т.п., а хочется чтоб всё было как положено.

 

Владимир, помогите пожалуйста, расскажите мне максимально подробнее (от фоток тоже не откажусь), что делать и куда лезть, а то эти блоки, мозги, разъемы я не знаю где они находятся и как подлезть к ним?

Авто - ОФБ 2.2i Limited  X22SE  2000г.

 

БЛАГОДАРЮ.

[VladTr]

По сути дела: перетряхивай все разъемы, первые два - на самих сиденьях (желтые на пиропатронах), заодно измеряй сопротивление каждого пиропатрона, должно быть около 2,2 Ома.
Далее, если ошибка не исчезает - проверяй, чисти разъемы, которые находятся справа на кузове под торпедой (закрыты небольшой пластмассовой крышкой), а также разъем на блоке SRS, он расположен под центральной консолью, фотка блока выложена выше.
Процентов 95 вопрос будет именно в разъемах
А вообще по уму сначала прочитай ошибки.
Проверка кодов ошибок производится путем замыкания контактов 13 и 4 в разъеме OBD2
Дальше по кодам будет проще понять, где проблема кроется

Сообщение отредактировал VladTr: 04 января 2019 - 21:13

[dakalis]

проверяй, чисти разъемы, которые находятся справа на кузове под торпедой (закрыты небольшой пластмассовой крышкой)

Можете сказать, сколько там этих разъемов?

 

Проверка кодов ошибок производится путем замыкания контактов 13 и 4 в разъеме OBD2

Я правильно понимаю, замкнуть контакты в штекере через которую делают диагностику (спрятанная так сказать под магнитофоном) ?

Объясните пожалуйста более расширенной форме, сначала замкнуть эти контакты, а потом подсоединить диагностику и ошибки будут видны или я что то не понял? 

Сообщение отредактировал dakalis: 04 января 2019 - 23:06

[VladTr]

Можете сказать, сколько там этих разъемов?

Я правильно понимаю, замкнуть контакты в штекере через которую делают диагностику (спрятанная так сказать под магнитофоном) ?
Объясните пожалуйста более расширенной форме, сначала замкнуть эти контакты, а потом подсоединить диагностику и ошибки будут видны или я что то не понял?

Коллега, вам надо изучить как следует матчасть, как минимум - хотя бы понять, как вообще считываются ошибки без сканера (flash-коды). Расписывать тут подробно мне сейчас некогда, в двух словах - это моргание лампочки на приборке, вспышки и паузы, почитай в интернете.
Из этих вспышек складываются цифры, показывающие код ошибки.
Для получения этих flash-кодов по системе SRS необходимо скрепкой или проводом замкнуть контакты в фишке OBD, которая находится под монетницей на бороде, номерв контактов написал выше.

Если почитаешь еще чуть выше, то увидишь, что разъемов всего шесть - два на пиропатронах сидений, один около правой ноги пассажира, один внутри руля у подушки, один на рулевой колонке и один на блоке SRS под бородой. Проверяй их по очереди, как я написал. Но сначала прочитай коды, это облегчит поиски

[Вехомечтатель]

Можете сказать, сколько там этих разъемов?

 

Я правильно понимаю, замкнуть контакты в штекере через которую делают диагностику (спрятанная так сказать под магнитофоном) ?

Объясните пожалуйста более расширенной форме, сначала замкнуть эти контакты, а потом подсоединить диагностику и ошибки будут видны или я что то не понял? 

ELM 327 версия 1.5 от китайских товарищей за копеечную цену  и подоткнуть в смартфон, планшетник и пр.

И не надо никуда ничем тыкать и ломать себе голову

[dakalis]

ELM 327 версия 1.5 от китайских товарищей за копеечную цену  и подоткнуть в смартфон, планшетник и пр.

И не надо никуда ничем тыкать и ломать себе голову

Буквально три дня назад дошла до меня эта штука ELM327, пока ещё знакомлюсь с ним,но айрбаг ошибку он не показал, а другие ошибки поймал (три), да и сам я в нём ещё не совсем разбираюсь 

[Thomas]

1. Диагностика сканером (прибором) и самодиагностика - разные вещи.
По самодиагностике всё давно разжевано.
Вот моя тема по ошибкам, для справки:
https://forum4x4club...opic=154659&hl=

2. Юра, с каких пор (или каким софтом) ELM327 в состоянии прочитать ошибки Airbag на ОФБ ???

3. У замков ремней - пиропатроны. Чаще всего ошибки на ОФБ бывают именно по ним. Смотрим вышеуказанные разъемы. Может быть проблема со шлейфом подушки руля.

Начать с чтения ошибок.

[VladTr]

ELM 327 версия 1.5 от китайских товарищей за копеечную цену  и подоткнуть в смартфон, планшетник и пр.

И не надо никуда ничем тыкать и ломать себе голову

Юра, какой же ты прыткий! )))

Для непросвещенных сообщаю, что ошибки SRS, ABS и прочие типа ActiveRide ELM-кой не читаются )))

[Вехомечтатель]

Юра, какой же ты прыткий! )))

Для непросвещенных сообщаю, что ошибки SRS, ABS и прочие типа ActiveRide ELM-кой не читаются )))

Я этого и не говорил.

Чего сразу налетели то? 

А для поиска неисправности по айрбэгу можно и вообще без сканера обойтись. 

И ты сам это не хуже меня знаешь.