При спиленной галтели с цапфы?
Наружный подшипник с выточкой под галтель?
Автор
Вехомечтатель
, 30 июн 2014 08:51
Сообщений в теме: 82
#41
Отправлено 02 июля 2014 - 14:52
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
#42
Отправлено 02 июля 2014 - 15:06
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
шайбочка 1 мм толщиной
кстати
напоминаю,12-13 алюляйка..и самогонку пьём..
Помню. Мне надо к тому времени поставить обратно чешку-турбину и поменять вкруг подушки кузова (говёных отечественных резинок хватило на год!).
#43
Отправлено 02 июля 2014 - 15:17
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Помню. Мне надо к тому времени поставить обратно чешку-турбину и поменять вкруг подушки кузова (говёных отечественных резинок хватило на год!).
а мне надо успеть мотор собрать..
из салона под капот переместиь..
#44
Гость_Asturn_*
Отправлено 03 июля 2014 - 07:23
Гость_Asturn_*
-
- Guests
Мне надо к тому времени поставить обратно чешку-турбину и поменять вкруг подушки кузова (говёных отечественных резинок хватило на год!).
а мне надо успеть мотор собрать..
из салона под капот переместиь..
затейники...и как всегда всё это будет собираться в последний день
#45
Отправлено 03 июля 2014 - 07:30
monoreals
-
- Members
- 2 141 сообщений
-
Спб
-
Chrysler NeOn 3-АКПП
ы) кто тут самогонку раздает??*типа раздумывает ехать или нет на алюляйку* 
#46
Отправлено 03 июля 2014 - 08:33
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
ы) кто тут самогонку раздает??*типа раздумывает ехать или нет на алюляйку*
не успеешь сам виноват.. ь
#47
Отправлено 03 июля 2014 - 08:53
monoreals
-
- Members
- 2 141 сообщений
-
Спб
-
Chrysler NeOn 3-АКПП
та нее.. не успею((( Яж говорю - токма на Зыбучки поеду..
#48
Отправлено 11 июля 2014 - 12:08
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
И сколько подшипник вот с такой маркировкой будет стоить?
NP 697136 original № 40210-C6000 Timken
а это куда??
#49
Отправлено 11 июля 2014 - 12:09
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
а это куда??
Это ступичный. Внутренний.
Списано с подшипника оригинального, демонтированного с ОФБ 2000 г. выпуска.
#50
Отправлено 11 июля 2014 - 12:12
andira2002
-
- Members
- 10 565 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Это ступичный. Внутренний.
Списано с подшипника оригинального, демонтированного с ОФБ 2000 г. выпуска.
человек с отпуска вышел,как ответит напишу.
#51
Отправлено 11 июля 2014 - 12:31
Flanger
-
- Members
- 2 091 сообщений
-
Томск
-
Toyota Prado 120
Это ступичный. Внутренний.
Списано с подшипника оригинального, демонтированного с ОФБ 2000 г. выпуска.
Единственный хозяин машины?
#52
Отправлено 11 июля 2014 - 14:18
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
Внутренние покупал оригинал "8-94258-819-0" -- Подшипник ступицы колеса комплект. В упаковке оказались NSK HR32009XJ (без -А), которые если покупать отдельно обойдутся рублей по 600 за штуку, против 1800р за штуку. Менял у Димы хлама, всё вроде как подошло.
#53
Отправлено 11 июля 2014 - 14:31
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Если внутренний без выточки под галтель - это косяк... 
может ты просто буковку не разглядел, а выточка в реале была ? Буковка то там маленькая...
Единственный хозяин машины?
Единственный... всё девственное было
#54
Отправлено 11 июля 2014 - 15:20
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
Точно не было буковки, потому что после обнаружения внутри NSK начал искать его стоимость. И предлагались ещё как аналоги с "-а". Выточка была, потому что Дмитрий сразу обратил на это внимание, сказал что если без нее, то косяк.
#55
Отправлено 11 июля 2014 - 15:26
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Ну тогда можно спать спокойно... 
Дима с косяком не поставил бы - это факт...
#56
Отправлено 11 июля 2014 - 15:31
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
Да и я бы наверное почти год не отъездил бы 
Так что доп.индекс "-а" сомнителен. Пока по факту в руках не окажется.
#57
Отправлено 11 июля 2014 - 15:47
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
А вот как раз нет.
Как раз индекс А гарантирует выточку. Но когда нет индекса - как прокатит
#58
Отправлено 11 июля 2014 - 16:07
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
А вот как раз нет.
Как раз индекс А гарантирует выточку. Но когда нет индекса - как прокатит
Ну вроде как без индекса должен гарантировать отсутствие выточки, ан нет, поэтому возможно что и индекс этого не будет гарантировать, по крайней мере до тех пор пока кто нибудь не отпишется. 
П.С. Токарь ещё успевает проточить каждый подшипник, а гравировщик уже через один только успевает полностью нанести гравировку. 
#59
Отправлено 11 июля 2014 - 19:01
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Если б там токарь его точил с гравировщиком напару, то подшипник стоил бы как чугунный мост. Там все автоматика делает, десятками и сотнями тысяч.
Буква А гарантирует. Случаев, когда с буквой и без проточки пока не установлено (за 3-4 послдених года во всяком случае).
#60
Отправлено 12 июля 2014 - 12:05
Driverrr
-
- Members
- 1 819 сообщений
-
Благовещенск
-
Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31x10,5R15 Webasto TTE
Буква "а" на подшипнике HR32009XJ-A пишется только на внутренней обойме. Выглядит это так: на внешней обойме нанесена маркировка HR32009XJ, на внутренней HR32009XJa. Возможно вы с Хламом просто посмотрели на внешнюю обойму, а внутреннюю не стали смотреть.
