Сообщений в теме: 62

[BorBoss]

не стоит благодарностей

Все равно спасибо.
Я обычно снимаю вакуумник, чтобы к правой голове удобнее было подлезать.

[BorBoss]

Пока занимался своими тормозами, нашел вот такое видео:
http://youtu.be/v0pMnGK9KpQ
Замена тормозных дисков, ступичных подшипников и верхней шаровой опоры на Исудзу Родео. Насколько я увидел, на Вехе всё такое же.
Единственное, что не рассказано толком, так это регулировка ступичного подшипника. Просто от руки покрутили диск...
Там вроде по науке нужно двухлитровую бутылку с водой за болт подвешивать, чтобы усилие затяжки отрегулировать

[kadr]

Замена тормозных дисков, ступичных подшипников и верхней шаровой опоры на Исудзу Родео. Насколько я увидел, на Вехе всё такое же.

Замены ступичных я не увидел, только смазка одного внешнего подшипника, столько разобрать и не поменять смазку на внутреннем подшипнике и не поменять сальник, это кощунство.

Ну и Родео на видео без переднего привода

[BorBoss]

Ну да, ступичный внешний типа вынули-смазали-поставили...

[Вехомечтатель]

Пока занимался своими тормозами, нашел вот такое видео:
http://youtu.be/v0pMnGK9KpQ
Замена тормозных дисков, ступичных подшипников и верхней шаровой опоры на Исудзу Родео. Насколько я увидел, на Вехе всё такое же.
Единственное, что не рассказано толком, так это регулировка ступичного подшипника. Просто от руки покрутили диск...
Там вроде по науке нужно двухлитровую бутылку с водой за болт подвешивать, чтобы усилие затяжки отрегулировать

Бери безмен бытовой стрелочный или цифровой, цепляй его крючок за шпильку и тяни.

Вот тебе и измерения. И никакая бутыль не нужна

[BorBoss]

Бери безмен бытовой стрелочный или цифровой, цепляй его крючок за шпильку и тяни.
Вот тебе и измерения. И никакая бутыль не нужна

Да, и так тоже можно
Но бутыль проще в гараже найти

[BorBoss]

Вчера с боем и болгаркой поменял внешний правый ШРУС (не сбивался, закусило стопорное кольцо). Нормально фотографировать, когда руки перемазаны, очень неудобно
Планирую в ближайшие недели замену обоих пыльников на левом приводе (с промывкой, заменой смазки и прочими сопутствующими делами). Возможно, ещё и с заменой тормозных дисков и колодок. Если есть желающие посмотреть, пофотографировать и сделать мануал - добро пожаловать. Гараж у м. Бибирево, 5 минут пешком. Уголь есть, мангал и что пожарить - найдем
Могу как в рабочие дни, так и в выходной.

[CAPATOV]

Ну где картинки то?  

[BorBoss]

Ну где картинки то?

Так я и говорю, что картинок нет, надо делать с помощником - вот ищу на второй ШРУС фотографа
Или видеооператора

[Дм.Сутягин]

Я вот на мицубиське бошку снимал недавно, два мануала пересмотрел, а все равно пришлось все бросить посреди работы и пилить в магазин за звездочкой 12-тигранной на 10, чтобы болты ГБЦ открутить. Так еще купил размеры от 8 до 12-ти, потому что болт с собой не привезешь в магазин, а на глаз фиг угадаешь.

Существует же масса способов. Можно взять штангенциркуль и измерить. Нет в хозяйстве штангенциркуля — можно сделать слепок из пластилина. Нет пластилина — сделай из жевачки. Не пользуешься жевачками — можно просто приложить к головке болта листик бумажки и поелозить по нему грязным пальцем.

 

 

Что же касается самой идеи видеоинструкций, то я, как истинный ретроград и консерватор, считаю их злом.

 

Во-первых, подавляющее большинство виденных мной видеоинструкций по ремонту чего-либо, снятых не профессионалами, просто невозможно смотреть. Дёргающееся изображение внезапные и ничем неоправданные смены плана и направления съёмки, мельтешение от одного части к другой так, что разглядеть что-либо просто невозможно.

 

Во-вторых, очень тяжело слушать сопение и косноязычные комментарии авторов.

 

В-третьих, для просмотра видеоинструкции в гараже всегда нужно иметь под рукой какое-от воспроизводящее устройство — смартфон, планшет или ноутбук. Но возиться с ним придётся грязными руками, пытаясь найти нужный в данный момент фрагмент видео.

 

 

Гораздо удобнее пользоваться иллюстрированными инструкциями. Текст вместе с фотографими можно распечатать, а потом сколько угодно листать в гараже грязными руками. не боясь ничего испортить.

[Роман 666]

Хорошо когда есть куда посмотреть,прежде чем лезть!Но до хрена народу делает просто: нафигачит тему на 20 страниц и скажет что работает! А начинаешь его спрашивать, а он сука,этого не делал,а тупо скопировал у кого то и в реале эта работа невозможна!!!
А с книжкой разок попал на 7-ми разовое снятие КПП на ваз 2109,по причине того,что в мануале написано :синхронизатор нагреть перед установкой,а его греть ненадо!))))

[CAPATOV]

ХДЕ картинки то?!!!!!!!!!

[BorBoss]

Нету картинок, не до них было... На следующем шрусе сделаю, без лишних движений уже, чтобы всё по делу.

Существует же масса способов. Можно взять штангенциркуль и измерить. Нет в хозяйстве штангенциркуля — можно сделать слепок из пластилина. Нет пластилина — сделай из жевачки. Не пользуешься жевачками — можно просто приложить к головке болта листик бумажки и поелозить по нему грязным пальцем.
 
Гораздо удобнее пользоваться иллюстрированными инструкциями. Текст вместе с фотографими можно распечатать, а потом сколько угодно листать в гараже грязными руками. не боясь ничего испортить.

Про жвачку и пластилин не подумал, буду знать. А штангенциркулем внутрь ГБЦ не влезешь, головки болтов глубоко сидят.

Про фото- и видеомануалы - тут есть у каждого и плюсы, и минусы. Бывают и видео корявые, и фотки не с тех ракурсов и неполные. Да и воспринимают люди по-разному. Надо, наверное, снимать и то, и то...

[BorBoss]

Итак...

По Вехикроссу получены: передние тормозные диски, колодки, пыльники шрусов.

Повестка дня: снятие и разборка левого привода, промывка ШРУСов и замена пыльников, замена передних тормозных дисков и колодок. Попутно промывка, смазка и регулировка ступичного подшипника и еще какие-то мелочи.

Если будет время и найду тросик - профилактическая замена троса стеклоподъемника пассажирской двери (в водительской уже заменил оборванный).

 

Ищется энтузиаст-фотограф/видеооператор (главное - чистые руки, а фотографировать научим, если что ), находящийся в Москве. Уголь для шашлыка тоже есть

[VladTr]

Привет, наткнулся сегодня на эту тему. В принципе, я готов кучу материала отснять, но ковыряться и снимать - мутное дело. Как минимум, нужен оператор, показать и рассказать как что делается - не проблема, но снимать, ковырять железо и комментировать, еще и следить за тем, чтобы все происходящее оставалось в кадре с нужным ракурсом ИМХО утопия... как показывает практика на Ютубе и др., практически все, кто пытается делать все в одиночку, тупо очень долго снимают либо не тот ракурс, либо наводят резкость на нужном месте, либы, пыхтя, перебегают от железа к камере и назад

Итак...
По Вехикроссу получены: передние тормозные диски, колодки, пыльники шрусов.
Повестка дня: снятие и разборка левого привода, промывка ШРУСов и замена пыльников, замена передних тормозных дисков и колодок. Попутно промывка, смазка и регулировка ступичного подшипника и еще какие-то мелочи.
Если будет время и найду тросик - профилактическая замена троса стеклоподъемника пассажирской двери (в водительской уже заменил оборванный).

Ищется энтузиаст-фотограф/видеооператор (главное - чистые руки, а фотографировать научим, если что ), находящийся в Москве. Уголь для шашлыка тоже есть

С удовольствием приму участие, особенно, если успею еще что-нить починить на своей помойке

[BorBoss]

В этом году из мануалопригодного планируется переборка тормозов, замена передних ступичных подшипников.

Надо что-то со стеклоподъёмниками решить - родной водительский помер, твой аксиомовский поставил и подключил, но пока не двигает стекло - то ли сил не хватает, то ли перекос.

Может и до движка доберусь, хочу сделать мини-эксперимент по устранению масложора минимальными усилиями и затратами: просто заменить маслосъёмные кольца на поршнях (если умерли) и досверлить поршни. Компрессия у меня в норме, геометрия цилиндров тоже в норме, МСК меняны, поэтому думаю попробовать такой хитрый ход. Ну, естественно, разборка и дефектовка может ещё чего покажет...

А вообще, конечно, разобрать бы её и собрать всю обратно с фото-видеофиксацией процесса но вот отсутствие наличия всяких резиночек-деталечек и несуразные цены растянут процесс на полгода-год...

[VladTr]

Надо было к Вехомечтателю засылать оператора, когда он свою Фросю перетряхивал

[Vally]

Сегодня хотел попробовать видео заснять по сборке всего этого - 

 

Притащил камеру, штатив, включил и ... Не, не мой это жанр. Не могу связно на камеру говорить - паузы, волнение, речь путанная и косноязычная. В голове мысли плавно и грамотно текут, а с включенной камерой беда просто.

Думаю, для этого талант нужен, и язык подвешенный.

[BorBoss]

Не, это у всех так. Просто практика нужна.
Кто-то с детства родителями натаскан, а кому-то приходится самому, во взрослом возрасте. Но ничего невозможного нет.
"Никто не умнее нас, просто они раньше начали"

[Вехомечтатель]

Надо было к Вехомечтателю засылать оператора, когда он свою Фросю перетряхивал

Хочешь, приезжай ко мне с камерой - заснимем замену пыльников на уже снятом ШРУСе...

Хотя по моему, операция примитивная с кучей нюансов из-за конструкции используемых пыльников и хомутов.

В этом году из мануалопригодного планируется переборка тормозов, замена передних ступичных подшипников.

 

Снимать переборку старых, ржавых и грязных тормозных суппортов - занятие бесперспективное... И весьма спорное.

90% времени это будет видео как очистить грязь и ржавчину. Причем инструмент у каждого или подручный или самодельный специфичный...

Если снимать чистое, отпескоструенное и покрашенное - то же самое... Просто технология. Будет ли это интересно?

Причем чтобы было все нормально видно - снимать надо при хорошем освещении и при наличии достаточного пространства.

А это в обычном гараже непросто сделать.

Вот ступичные с установкой надо подумать...

Могу предложить версию возни с грязными б/у и с новыми. По полной программе.

У кого есть камера - вэлком. Попробуем.