Отправлено 29 апреля 2015 - 09:36
"Припрёт - ещё не так раскорячишься" (из "Особенностей...") Ну, в полевых - не в полевых, а чего заранее суетиться, родной стартер раз в пару месяцев пытается глючить, но не сдыхает. Пока не напрягает.
Площадки по фото Саран 20 посмотрю, тут есть магазинчик - реально этой фигни валом; будет что-то похожее - сниму размеры, выложу. Может, и один в один найдутся.
если будет вариант - еще и инфу, от кого детали подойдут, марку и модель. Сам тоже попробую порыть в этом направлении
Отправлено 29 апреля 2015 - 10:46
завтра попробую подобрать подходящие медяшки...и почему то крайне тяжело вышел сам стартер пришлось подвинуть(открутить) торсион...не сбоку не смог подлезть не снизу.
Ремонтировал свой стартер в "ремонте стартеров и генераторов".
"Медяшки" и сам плунжер без проблем нашлись. "Медяшки" в наличии - 200 руб., плунжер привезли со склада за полдня за 700 руб. Можно было купить и поменять самостоятельно, но я еще менял редуктор. Проще было отдать 500 руб. за работу. Цены 2012 года.
Снимал/ставил стартеры на нескольких 6VD1-W/6VE1. В первый раз у себя - разобрал стартер на 3 части прамо "там", внимал по частям.
Ставил уже умнее. Отсоединяем левую подушку двигателя и домкратим двигатель. Вполне реально вынуть и вставить.
Работаем через арку ЛП колеса.
Кстати, в полевых условиях - вполне реально, если, конечно, есть инструмент, домкрат (лучше 2) и на улице адекватная температура.
Отправлено 29 апреля 2015 - 10:53
Ремонтировал свой стартер в "ремонте стартеров и генераторов".
"Медяшки" и сам плунжер без проблем нашлись. "Медяшки" в наличии - 200 руб., плунжер привезли со склада за полдня за 700 руб. Можно было купить и поменять самостоятельно, но я еще менял редуктор. Проще было отдать 500 руб. за работу. Цены 2012 года.
Снимал/ставил стартеры на нескольких 6VD1-W/6VE1. В первый раз у себя - разобрал стартер на 3 части прамо "там", внимал по частям.
Ставил уже умнее. Отсоединяем левую подушку двигателя и домкратим двигатель. Вполне реально вынуть и вставить.
Работаем через арку ЛП колеса.
Кстати, в полевых условиях - вполне реально, если, конечно, есть инструмент, домкрат (лучше 2) и на улице адекватная температура.
от кого медяшки?
Отправлено 29 апреля 2015 - 12:04
от кого медяшки?
Х.з. Не догадался спросить. Были в наличии, был рад.
Не мерял, но на взгляд очень похожие медяшки видел в стартере дизельного Prado 90. Тоже редукторный, тоже с разбирающимся втягивающим.
Отправлено 29 апреля 2015 - 12:06
Х.з. Не догадался спросить. Были в наличии, был рад.
Не мерял, но на взгляд очень похожие медяшки видел в стартере дизельного Prado 90. Тоже редукторный, тоже с разбирающимся втягивающим.
ну это не легче... надо от нашемарок подобрать
Отправлено 29 апреля 2015 - 13:52
Отсоединяем левую подушку двигателя и домкратим двигатель. Вполне реально вынуть и вставить.
Работаем через арку ЛП колеса.
Кстати, в полевых условиях - вполне реально, если, конечно, есть инструмент, домкрат (лучше 2) и на улице адекватная температура.
Ничего себе! Это на Фронтере такое издевательство? Я на Аксе так не хочу...
Отправлено 29 апреля 2015 - 14:05
Там так же...Ничего себе! Это на Фронтере такое издевательство? Я на Аксе так не хочу...
Отправлено 29 апреля 2015 - 17:51
не стал заморачиваться с поисками медной полосы(далеко ехать не хотелось)...на авторынке 400 руб за 2шт...один в один
.
Мысль о съеме подушки двигателя посещала...но уперся в мысль немного отжать выхлопную,буквально на 2-3мм и открутить один мешающий винт торсиона...тем более работал с ямы
Отправлено 29 апреля 2015 - 19:11
Блин, один в один - от чего???не стал заморачиваться с поисками медной полосы(далеко ехать не хотелось)...на авторынке 400 руб за 2шт...один в один
Мысль о съеме подушки двигателя посещала...но уперся в мысль немного отжать выхлопную,буквально на 2-3мм и открутить один мешающий винт торсиона...тем более работал с ямы
Отправлено 30 апреля 2015 - 09:54
Заехал сегодня в магазинчик. Да, есть похожие. Все к мацумовским стартерам. На ценниках написано "стартер Му 328", "стартер Му 329" и т.д., а вот на какой двигатель - бабушка-продавец знает не больше ценника. Так что лучше всего - образцы в руку и по магазинам.
Отправлено 30 апреля 2015 - 10:01
Заехал сегодня в магазинчик. Да, есть похожие. Все к мацумовским стартерам. На ценниках написано "стартер Му 328", "стартер Му 329" и т.д., а вот на какой двигатель - бабушка-продавец знает не больше ценника. Так что лучше всего - образцы в руку и по магазинам.
ладно, "будем искать"...
Отправлено 30 апреля 2015 - 15:17
Ну вот, Гагарин долетался, а я допи..делся. А может, бусурманская машина так отреагировала на георгиевскую ленточку - стартер отказал основательно. С полчаса крутил ключ в замке туда-сюда - даже не мукнула ни разу. А уже темно, домой хочется. Вызвонил коллегу, завели по принципу "один стучит, другой заводит" - вывернув левое колесо, обеспечиваешь хороший доступ для встряхивания стартера, балонник для этого вполне годится, молотком там особо не размахнёшься, а вот длинным концом ключа - вполне. Дайте, кому не жалко, подробный алгоритм снятия стартера. По методу Саран 20 чего-то не хочется действовать - трогать торсион не рискну, привык, что любое вмешательство в рулёвку-подвеску неминуемо влечёт за собой внеплановую поездку на развал-схождение.
Отправлено 30 апреля 2015 - 15:21
Ну вот, Гагарин долетался, а я допи..делся. А может, бусурманская машина так отреагировала на георгиевскую ленточку - стартер отказал основательно. С полчаса крутил ключ в замке туда-сюда - даже не мукнула ни разу. А уже темно, домой хочется. Вызвонил коллегу, завели по принципу "один стучит, другой заводит" - вывернув левое колесо, обеспечиваешь хороший доступ для встряхивания стартера, балонник для этого вполне годится, молотком там особо не размахнёшься, а вот длинным концом ключа - вполне. Дайте, кому не жалко, подробный алгоритм снятия стартера. По методу Саран 20 чего-то не хочется действовать - трогать торсион не рискну, привык, что любое вмешательство в рулёвку-подвеску неминуемо влечёт за собой внеплановую поездку на развал-схождение.
ты сначала его проверь, накинь прямо на него плюс, может у тебя с релюхами или проводкой что-то?
Отправлено 30 апреля 2015 - 16:11
ты сначала его проверь, накинь прямо на него плюс, может у тебя с релюхами или проводкой что-то?
Уже не проверишь - работает, зараза. Но наверняка причина всё та же - медные контактные площадки. Признаки - периодичность неисправности и положительная реакция на удар по корпусу. Посему просьба всё же подсказать порядок действий при снятии. А то начну с бензобака 
. В частности - эстакада нужна или доступ из-под левого крыла достаточен?
Отправлено 30 апреля 2015 - 17:04
Блин, один в один - от чего???
а не знает она (девушка продавец...лет 22-х)...просто показал образец!...поздно пришла мысль подложить в качестве прокладки медные шайбы под контактные площадки...как раз появиться 2-2.5мм рабочего пространства чуть выше выработки(борозд)...т.е. можно просто не менять ни чего.Завтра попробую соорудить,если получится покажу на фото.
Отправлено 30 апреля 2015 - 21:05
Давайа не знает она (девушка продавец...лет 22-х
Отправлено 01 мая 2015 - 01:46
Посему просьба всё же подсказать порядок действий при снятии. А то начну с бензобака
Отправлено 01 мая 2015 - 04:03
Спасибо. В выходные заморочусь. Но конструктора реальные уроды. Тут только за одну АКПП стрелять надо. А за стартер потом ещё и повесить.
Отправлено 01 мая 2015 - 16:50
Короче, реанимировал я свой стартер, денег не потратил ни копейки. Сделал новые контактные площадки из медной шины
делал в гараже без света (обрубили, сцуки!!!), так что качество могло бы быть лучше
После сборки все проверил, работает отлично!
Фото ниже (для сравнения положил рядом старые площадки и новые):
Отправлено 01 мая 2015 - 17:20
Радиальная выборка на старой площадке и есть тот самый износ, полагаю?
