Сообщений в теме: 43

[Driverrr]

Странно. Снимал недавно помпу. Слил с кранчика на радиаторе ровно 5 литров. Открутил помпу, оттуда немного вылилось. И уровень антифриза в блоке стоял ровно по отверстие помпы, где подача в блок, а это как-бы не в самом низу, а довольно высоко...

[EOS]

Если тосол был синий или зеленый,а заливать будете красный или оранжевый-систему надо промывать водой,можно обычной.

+100500

 

На радиаторе снимаешь нижний патрубок,вода сливается.Этого достаточно.Потом заливаешь фриз

Все равно промою водицей

 

Андрей.Ко мне не далее как месяц назад приезжал шибко умный товарисч на транзите,не суть что я ему делал,но фриз пришлось сливать,естессно с блока никто сливать не стал.Фриз был оранжевый,в магазе его не нашлось,поэтому он привёз синий.Мой совет промыть от оранжевого он игнорировал(умный же),как только мотор нагрелся с расширительного попёрла пена.Всю систему пришлось разбирать и мыть.Так что не мойте никогда систему при переходе с красного(как правило минерального)на синий (как правило синтетический),нам(по вашему-дуракам) работы будет больше.      .Ну и что б тем не плодить.При переходе с хорошей синтетики в моторе,на ужастную минералку,мотор мыть не нужно,реально ничего не происходит.

+100500

 

Febi-верю только ему.

НЕ ВЕРЮ((((

 

Возможно. Но 350-400 тысяч моторы ходят легко и непринужденно (далее машина уже рассыпаться начинает). В Европе средняя "продолжительность" жизни логановского мотора- 750 тысяч!!!

ФУФЛО, сейчас абы кабы 100000