После промывки мотора и замены на Лукойл 5W30 синтетику, пробег 4000 км. Условия эксплуатации 70% трасса, 20% бездорожье, 10% город. Уровень какой был, так и есть. Не сожрала и не ушло/утекло ни сколько. Доволен. Имеет право на жизнь.
Имеет ли право на жизнь использование масел "Лукойл"?
#42
Отправлено 21 сентября 2016 - 22:18
да хз все вашЫ чудо масла!!! движка новый...беру масло у "генерала"(говорит мне ваще срать на книстру ..что привезли в то разливаю...)ни угара и ни долива..ну как то так вот..
#44
Отправлено 28 сентября 2016 - 11:26
Цена качество, на сегодня вряд ли кто либо может сравнится с Лукойлом.Из последнего Lukoil Genesis Advanced 10W-40цена и характеристики просто бомба.
#45
Отправлено 28 сентября 2016 - 16:09
Цена качество, на сегодня вряд ли кто либо может сравнится с Лукойлом.Из последнего Lukoil Genesis Advanced 10W-40цена и характеристики просто бомба.
Бяларусский Нафтан - всё наше)))
А если серьёзно - взял на своего корчика Рено-19 в мотор синтетику 5W40 в качестве тест-драйва, заодно и в раздатку фронтеры залью, посмотрим, что енто такое, отзывы в сети в последнее время неплохие, да и подделывать невыгодно - цена небольшая...
#46
Отправлено 28 сентября 2016 - 17:31
Полусинтетика лукойл 5в40 в банке от уаза по 550 за 4л в продаже - антикризисное предложение на зиму.
000101004054001 - 4л
000101001054001 - 1л
#47
Отправлено 29 сентября 2016 - 08:41
И синтетика 5w40 SN опять появилась по 800р - надо брать...
Все коды для заказа здесь: http://www.oil-club....otor-oil-5w-40/
#48
Отправлено 17 февраля 2017 - 10:01
#49
Отправлено 17 февраля 2017 - 10:20
Аналогично. Мотор - лукойл. В коробке уже не помню что, вроде тоже лукойл или ТНК.
Но в мосты и редуктора, гипоидные пары, лью ТНК - оно по тестам нереально нажористо в плане присадок и демонстрирует наименьший износ. Если нет денег (или сильных морозов) на GL5 равенол, кастрол или мотуль- то это лучшее решение.
#50
Отправлено 18 февраля 2017 - 13:01
раньше на ниве использовал ессо 5в40 на протяжении нескольких лет.при замене всегда оставалось в канистре так они и копились с остатками масла.потом заметил что начила машина хавать,одну -2ю замену.попал так что собрался менять зимой .масло стояло на улице в -20 гдето,перевернул свежее масло а оно стоит колом.пошёл откапывать канистры самых первых замен.оно как раз таки было хорошим жидким.заглянул в мотор а он горелый.так и пересел на лукойл,жёр на этом закончился.а мыл мотор перед каждой заменой,сливал половину масло с поддона когда и больше на глаз.потом чуток выше уровня туда саляры и 10-15-20 мин в холостую давал потарахтеть.так движок опять засверкал.тепрь и в фросю лью лукойл.сперва лил синтетику,потом полу а теперь хочу на лето попробывать минералку залить..посмотрим как себя покажет...?)
#51
Отправлено 04 мая 2017 - 18:00
Залил лукойл 5в40 Люкс, синий шлейф за мной на пару с дымовой завесой...до этого лил ГМ 5в30, дымил намного меньше (вообще сам мотор масло жрет, нужен ремонт, но лукойл заметно больше уходит).
#52
Отправлено 04 мая 2017 - 18:02
Залил лукойл 5в40 Люкс, синий шлейф за мной на пару с дымовой завесой...до этого лил ГМ 5в30, дымил намного меньше (вообще сам мотор масло жрет, нужен ремонт, но лукойл заметно больше уходит).
а ты зиму подожди - этот сулидол из поддона не выгонишь))))
#53
Отправлено 21 мая 2017 - 10:37
Цена качество, на сегодня вряд ли кто либо может сравнится с Лукойлом.Из последнего Lukoil Genesis Advanced 10W-40цена и характеристики просто бомба.
ZIC вполне сравнится. Если не превзойдет.
С корейцем еще вот что хорошо - точно знаешь, что у него собственная и очень хорошая база. То есть масло делается целиком, а не бодяжится из разных.
Сам на зиках уже пять лет езжу.
#54
Отправлено 21 мая 2017 - 21:35
ZIC вполне сравнится. Если не превзойдет.
С корейцем еще вот что хорошо - точно знаешь, что у него собственная и очень хорошая база. То есть масло делается целиком, а не бодяжится из разных.
Сам на зиках уже пять лет езжу.
Зика в РФ 90% поддельного, не паленый только на ДВ можно покупать...
Что касается "базы"- у Лукойла свой завод гидрокрекинга построен давно, даёт базу III+, так что СЕЙЧАС закупки базового масла у SK corp (zik) пахнут лживыми речами мракетологов зика...
Её богу- неужели кто-то верит в возможность покупать чужие присадки (факт), базу (вымысел), добавлять свою упаковку, маркетинг и R&D и продавать по 800 рублей 4-5 литров КАЧЕСТВЕННОГО масла? В России-то?
#55
Отправлено 22 мая 2017 - 15:36
Зика в РФ 90% поддельного, не паленый только на ДВ можно покупать...
Что касается "базы"- у Лукойла свой завод гидрокрекинга построен давно, даёт базу III+, так что СЕЙЧАС закупки базового масла у SK corp (zik) пахнут лживыми речами мракетологов зика...
Её богу- неужели кто-то верит в возможность покупать чужие присадки (факт), базу (вымысел), добавлять свою упаковку, маркетинг и R&D и продавать по 800 рублей 4-5 литров КАЧЕСТВЕННОГО масла? В России-то?
Зик поддельный есть, конечно, но и хорошего достаточно, слава богу, не один я его использую, опыт накоплен большой. Уж подделку от оригинала отличить нетрудно, особенно по зиме.
Насчет луковского гидрокрекинга - а кто его делает у Лукойла, какой завод? Они ради этого в Италии, кажется, завод купили, и все. В России они делают только базу 1 группы. Остальное докупают. У всех, у кого можно.
Цену - вопрос ценообразования не в моей компетенции У них очень агрессивно нынче продвигается все. Россия - рынок растущий, по всем показателям кризис заканчивается, количество автомобилей растет - могут и демпинговать ради высокой доли рынка.
Заметьте - я не ругаю Лукойл Я просто предпочитаю Зик.
#56
Отправлено 30 мая 2017 - 10:41
Зик поддельный есть, конечно, но и хорошего достаточно, слава богу, не один я его использую, опыт накоплен большой. Уж подделку от оригинала отличить нетрудно, особенно по зиме.
То-то я в Питере дважды покупал паленый зик в красивых стальных банках... ну совсем как оригинальные. А ещё наш одноклубник на фуре перевозил его с "завода" в России... )
В пластике я использовал Ziс недавно, остался в целом доволен, хотя называть гидрокрекинговое масло "полностью синтетическим" - увольте, это не прилично.
Что касается зимы- паленый зик зимой подобен воде, так что не определишь ничего.
Насчет луковского гидрокрекинга - а кто его делает у Лукойла, какой завод? Они ради этого в Италии, кажется, завод купили, и все. В России они делают только базу 1 группы. Остальное докупают. У всех, у кого можно.
Откуда такие глупости? ) С 2014 года в России Лукойл производит группу III+ в промышленных масштабах (которую они называют VHVI-4), Пермь, Волгоград. В больших объемах в Волгограде- с конца 2016 года, да и ранее в Волгограде выпуск III группы в небольших объемах выпуск был аж с 2002 года.
Цитирую лукойл:
В настоящее время предприятия группы «ЛУКОЙЛ» производят базовые масла I группы (SN-150, SN- 350, SN-500, SN-650, SN- 900) и масла III группы (VHVI-4). Производственные мощности Группы ЛУКОЙЛ позволяют обеспечивать как собственные потребности в базовых маслах, так и осуществлять их продажу на внутреннем и зарубежных рынках.
Про сравнение базовых масел лука и зика есть тут информация к размышлению:
2014-3-12.pdf 440,31К 745 Количество загрузок:
#57
Отправлено 04 июня 2017 - 15:34
То-то я в Питере дважды покупал паленый зик в красивых стальных банках... ну совсем как оригинальные.
Ну, так кто ж виноват в том, что вы покупаете паленое масло? Я вот ни разу не покупал паленого
Один мой товарищ осенью купил паленку Лука. На их же заправке, все чин по чину, все их "степени защиты" соблюдены. Я же не ругаю из-за этого Лук? Надо быть внимательнее.
называть гидрокрекинговое масло "полностью синтетическим" - увольте, это не прилично.
Синтез - это химический процесс, результат которого не совпадает ни с одним из исходных компонентов. Если совпадает - тогда имеем фильтрацию, очистку, перегонку и пр.
Каталитический гидрокрекинг есть процесс синтеза по определению. Неприлично отрицать очевидное.
Откуда такие глупости? ) С 2014 года в России Лукойл производит группу III+ в промышленных масштабах (которую они называют VHVI-4), Пермь, Волгоград. В больших объемах в Волгограде- с конца 2016 года, да и ранее в Волгограде выпуск III группы в небольших объемах выпуск был аж с 2002 года.
Ну и сколько у них выпуск, покрывает розницу? Только смотрите не гидрокрекинг (его результатом является минеральное масло, т.е. база первой группы), а каталитический.
Про сравнение базовых масел лука и зика есть тут информация к размышлению:
Интересная статья, из которой понятно, что масло ZIC считается эталонным.
Насчет остального я в большом недоумении. Дело в том, что для сравнения почему-то выбрано базовое масло Yubase 4, которое, если верить хотя бы этому на изготовление трансмиссионных масел не идет вовсе. ZIC делает свои трансмиссионные масла из базовых масел Yubase 6 и Yubase 8.
То есть в статье сравнивается трансмиссионное масло Лук и то ли моторное, то ли текстильное масло ZIC. Как-то оно странно, не находите?
#58
Отправлено 04 июня 2017 - 20:01
Один мой товарищ осенью купил паленку Лука. На их же заправке, все чин по чину, все их "степени защиты" соблюдены. Я же не ругаю из-за этого Лук? Надо быть внимательнее.
А как определили, что это "некондиция"?
#59
Отправлено 06 июня 2017 - 09:25
У меня лукойл супер, ни синего дыма,ни других проблем. Хотя слышала что бывает такое паленое, но пока везло.
#60
Отправлено 11 июня 2017 - 08:30
А как определили, что это "некондиция"?
Зимой в -15 загустело.
Но это я со слов товарища, никаких проверок не проводил, естественно. Он жаловался, я чисто передал. Может и не прав.
Так-то подделывают все, что пользуется спросом. Лукойл спросом пользуется )