Я бы даже сказал- запугаемНу да... Мы тут кого хошь испугаем...

Отправлено 29 октября 2015 - 14:19
Я бы даже сказал- запугаемНу да... Мы тут кого хошь испугаем...
Отправлено 29 октября 2015 - 14:21
мне наверно тоже стоит боятся?)))
у тебя иммунитет,раз до сих пор не слился
Отправлено 29 октября 2015 - 14:31
Нууу...пока бойтесь на всякий случаймне наверно тоже стоит боятся?)))
Отправлено 29 октября 2015 - 14:34
Посмотрел бампера на Туарег: сам бампер от 27 плюс всякие накладки, отражатели, спойлеры по 3-7-10 тысяч за каждую финтифлюшку. Беушный оригинальный бампер с дефектами продают за 27.
Разборок с этим барахлом полно ! И по частным обьявам - еще маленькая тележка...
Я бы даже сказал- запугаем
)
А как же по другому то? Нормально. Это такой ритуал посвящения в "вехообожатели"
Отправлено 29 октября 2015 - 15:13
Автор куда то слился. Молчит. Может тоже испугался?;-)
У него же эрекция, полюции... подойдите с пониманием)))
Отправлено 29 октября 2015 - 15:24
Разборок с этим барахлом полно ! И по частным обьявам - еще маленькая тележка...
Отправлено 29 октября 2015 - 15:25
Ну так я к тому писал, что цены на веховские запчасти не суперкосмические,
так они и не новые
Отправлено 29 октября 2015 - 15:33
так они и не новые
Отправлено 05 ноября 2015 - 19:47
Отправлено 05 ноября 2015 - 20:48
А может, обиделся на что-то или кого-то - народ у нас непростой
Значит не выдержал испытание на прочность...
И не стал веховодом ...не состоялся...
Значит просто порыв, а не любофф
Отправлено 12 ноября 2015 - 19:03
Пожалуй продублирую вопрос и в этой ветке.
Ребят у меня вопрос, насчёт проходимости Вехи.
По сравнению с Паджеро2 коротким, на механике, с Суперселектом и заводской пневмо блокировкой заднего редуктора?
По сравнению с Патрулём Y60 коротким, на механике и заводской пневмо блокировкой заднего редуктора?
Ещё вопрос по ТОД..
Возможно ли включать передний мост на ходу как на П2? Если да, то до какой скорости(на П2 до 100км/ч)?
Возможно ли с включенным ТОДом ездить всю зиму, и как она ведёт себя на гололёде и в перемётах снега на трассе?
Можно ли, вот как на Паджере2, круглый год ездить на Мудовой резине(БФГ КМ)?
Насколько прочна АКПП, если придётся "рвать" по тяжёлой грязи?
Отправлено 13 ноября 2015 - 10:36
По порядку.
П2 с блокировкой уедет дальше из-за блокировки
Y60 то же самое + мост спереди (не сравнимые машинки)
ТОД, как и суперселект П2, включается на ходу до 100 км/ч
Можно ездить круглый год не выключая. На гололеде , в переметах едет вполне прилично. Лично я недостатков не заметил за 7 лет
Если уж хочется ездить зимой на мудах, то купи лучше Ёкогаму МТ и зашипуй ее грузовым шипом. Она мягче, на морозе не дубеет.
АКПП "рванья" в тяжелой грязи долго не выдержит. Пользуйся чаще понижайкой - дольше проживет.
ПС
ЛСД в заднем мосту на бездорожье вещь бесполезная и маложивущая
Веха - не говномес. Слишком оборотистый мотор, слишком много потрохов висит снизу под днищем (клиренс всего 19 см. в стоке).
Отправлено 13 ноября 2015 - 14:10
По порядку.
П2 с блокировкой уедет дальше из-за блокировки
Y60 то же самое + мост спереди (не сравнимые машинки)
ТОД, как и суперселект П2, включается на ходу до 100 км/ч
Можно ездить круглый год не выключая. На гололеде , в переметах едет вполне прилично. Лично я недостатков не заметил за 7 лет
Если уж хочется ездить зимой на мудах, то купи лучше Ёкогаму МТ и зашипуй ее грузовым шипом. Она мягче, на морозе не дубеет.
АКПП "рванья" в тяжелой грязи долго не выдержит. Пользуйся чаще понижайкой - дольше проживет.
ПС
ЛСД в заднем мосту на бездорожье вещь бесполезная и маложивущая
Веха - не говномес. Слишком оборотистый мотор, слишком много потрохов висит снизу под днищем (клиренс всего 19 см. в стоке).
Про сток речь и не идёт, да и колёса 33, как минимум, ставить, если возьму, буду однозначно.
Понижайку в грязи включать это само собой.
ЛСД диффер в стоке на Вехе?
Вроде как шасси с Трупером одно? Или нет?
Отправлено 14 ноября 2015 - 09:59
Про сток речь и не идёт, да и колёса 33, как минимум, ставить, если возьму, буду однозначно.
Понижайку в грязи включать это само собой.
ЛСД диффер в стоке на Вехе?
Вроде как шасси с Трупером одно? Или нет?
Задний мост всегда с ЛСД на вехе.
Отправлено 14 ноября 2015 - 13:17
33 колесья ощутимо сокращают тягу и срок, и без того не длинной жизни АКПП. 32 - самый оптимальный размер
Отправлено 19 февраля 2016 - 20:36
Ребята, я не пропал, а уезжал на заработки.
Веху всё ещё хочу. Рассматриваю предложения, если есть.
Рассматриваю небольшое увеличение по бюджету.
Кстати, знаете что-нибудь про эту веху ?
http://auto.ru/cars/...027490867-95f1/
и про эту
http://auto.ru/cars/...1720093-3003f2/
Отправлено 19 февраля 2016 - 21:40
Ребята, я не пропал, а уезжал на заработки.
Веху всё ещё хочу. Рассматриваю предложения, если есть.
Рассматриваю небольшое увеличение по бюджету.
Вот под ваши условия)
Отправлено 20 февраля 2016 - 11:43
Первая ссылка- это Костика http://forum4x4club....?showuser=15055, стукнитесь к нему. Он Вам больше, чем продавец расскажет. Вторая фотка - это она еще Костика (кажись в Бутово). На фото еще со старым бампером.
Да, та Веха, что сейчас продается в Вятских Полянах - это моя бывшая.
Из ништяков, что я устанавливал:
- передние двухпоршневые тормоза;
- рулевой демпфер с пружиной;
- при ремонте АКПП - тюнинг-комплект;
- амотризаторы кони хэви трэк;
- защиту раздатки;
- ну и музыка там стояла отличная + шумоизоляция.
На момент продажи мной (декабрь 2014 г.) была в хорошем исправном состоянии, покупателю были даны несколько рекомендаций, за чем нужно последить, что улучшить.
Но о покупателе у меня сложилось представление, что за тачкой он особо следить не будет, в технике он не силен. У меня большие сомнения, что покупатель сохранил авто в таком же хорошем состоянии.
Обрати внимание на передние тормозные шланги: я ставил армированные шланги, изготовленные на заказ. Покупатель потом звонил, узнавал где можно сделать такой же шланг.
По второй ссылке - если это Веха Берта, то всем известно, что за своей вехой он следит очень дотошно.