Сообщений в теме: 242

[morze]

Еще есть такая просьба, если есть возможность, то приобрести следующие радиостанции. Vector-44H (4700 руб.), Motorolla MP-300 (7000 руб.), Kenwood TK-K4AT (3300 руб.). Данные радиостанции относятся к гражданским и разрешений не требуют, но их всех можно хитро переключить на мощность 4-5 Вт, и тогда они очень далеко бьют. Плюс ко всему к ним можно докупить маленькую аккуратненькую выносную антенну (но это необязательно, а если есть желание еще увеличить расстояние работы рации). Советую взять Vector-44H, хорошая качественная сборка (Южная Корея), скажу где купить (сетка каналов как у недорогих медландов, между собой легко настраивать).Дим...это к северному кавказу тож..относится..я так понимаю.....

[Korus]

Получена информация о наличии дороги на р. Джиурген!Дорога есть. Проезжабельна только для внедорожников. Чтобы попасть в долину Джиургена, придется преодолеть перевал высотой 3500 м над уровнем моря.Скоро будет инфа о порядке проезда к альплагерю Алибек у подножия горы Сулахат.О дороге к водопаду Чертов Язык инфы пока нет.

korus....вы каким маршрутом на кавказ пойдете?...т.е где удобнее будет с вами пересечься?

Детальная проработка маршрута возложена на Штурмана Лунохода. В ближайшие дни выложим маршрут по городам с указанием временных рамок. Прибытие в г. Ессентуки планируется 11-12 августа

[ДмитрийС]

Дим...это к северному кавказу тож..относится..я так понимаю.....

Да вообще было бы не плохо. Использование раций удобно не только при передвижении на машинах, но и при пеших походах (поэтому я и советую переносные рации, а не стационарные). Всегда можно поддерживать связь с лагеря с человеком, ушедшим созерцать окружающие красоты. Рация Vector-44H действует в диапазонах LPD:433МГц. (1-69)кан., и PMR:446 МГц.(1-8) кан. В 433 МГц. действуют все недорогие Медланды, старайтесь брать рации с этой частотой. Ну и старайтесь подбирать рации, чтобы можно было переключать на большую мощность, у Vector-44H 4.6 Вт.

[sd3ton]

По сути нельзя Проезд на территорию заповедника разрешен только экскурсионным автобусам и спец. машинам. Личный транспорт положено оставлять в г. Теберда. Далее на общественном транспорте... блин...Нада выкруживать пропуска

Упс... И много там таких мест? И реально на месте договориться?По радиостанциям. Мы для связи между машинами стараемся использовать СиБи. По крайней мере у первой машины в колонне и у замыкающей. А носимые (это у каждого) чаще Мидланды G7 или 450-е (раскрытые). Тоже около 5 Вт. В идеале иметь для базового лагеря (если он организуетс) одну носимую с внешней антенной. И есть правило: ушел пошел кудато из лагеря (за дровами, за водой и т.п.) обязательно с собой включенная радиостанция.

Получена информация о наличии дороги на р. Джиурген!Дорога есть. Проезжабельна только для внедорожников. Чтобы попасть в долину Джиургена, придется преодолеть перевал высотой 3500 м над уровнем моря.

Каков нужен уровень подготовки? Там броды глубокие или что?

[Korus]

Упс... И много там таких мест? И реально на месте договориться?

Вопрос находится в стадии проработки. Им занимаются люди, хорошо знакомые с местной спецификой.

Каков нужен уровень подготовки? Там броды глубокие или что?

Честный внедорожник с хорошей резиной. Т.е. Полный привод с блокировкой. Дорога проложена взрывным способом. Есть острые камни. На сложных участках крутяки в скальной породе.Превышение по серпантину на коротком участке составляет 2300 метров. Старт с 1200 с подъемом на 3500 на достаточно коротком участке. Места для стоянки расположены на высоте не ниже 2500 м (альпийский луг). Минимум древесной растительности. Атмосферный дизель будет нервно курить в долине Баксана Грязи по дороге практически нет.

[ДмитрийС]

Грязи по дороге практически нет.

Ну если грязи нет, то я думаю Hyundai Tucson, да еще и с двигателем 2,7, туда должен забраться.

[Korus]

Ну если грязи нет, то я думаю Hyundai Tucson, да еще и с двигателем 2,7, туда должен забраться.

Вот и посмотрим как себя покажут авто различных фирм

[sd3ton]

Ну если грязи нет, то я думаю Hyundai Tucson, да еще и с двигателем 2,7, туда должен забраться.

Да и чуть-чуть подготовились: лифт и доп. защита днища. Самое опасное - глубокая вода.

Вопрос находится в стадии проработки. Им занимаются люди, хорошо знакомые с местной спецификой.Честный внедорожник с хорошей резиной. Т.е. Полный привод с блокировкой. Дорога проложена взрывным способом. Есть острые камни. На сложных участках крутяки в скальной породе.Превышение по серпантину на коротком участке составляет 2300 метров. Старт с 1200 с подъемом на 3500 на достаточно коротком участке. Места для стоянки расположены на высоте не ниже 2500 м (альпийский луг). Минимум древесной растительности. Атмосферный дизель будет нервно курить в долине Баксана Грязи по дороге практически нет.

Поищу фотки в интернете, глянуть хочется.

[Korus]

Да и чуть-чуть подготовились: лифт и доп. защита днища. Самое опасное - глубокая вода.

Такой вариант может быть только по дороге к отрогам ледников Эльбруса.

Поищу фотки в интернете, глянуть хочется.

Фоток нет. Туда никто не забирается. В основном катаются по асфальту к общеизвестным местам, которые выше уже перечислены

[KOS]

Жесть! На Вехе из Новосиба. Места красивые

[morze]

http://www.radiodlina.ru/page/prmark/09vec...port/02/.\этот вектор имеется ввиду?и брать надо парочку....как минимумhttp://www.radiodlin...enwood/port/02/а чем хуже данный кенвуд...дешевле и диапазон ширше...

[ДмитрийС]

Morze, я между ними и выбирал. У нас тоже Кенвуд дешевле. Но секрет дешевизны –Китай, Вектор корейский и говорят надежней. Хотя конечно можно взять и Кенвуд. Я к Вектору взял еще выносную антенну на крышу.

[NEO]

http://www.radiodlina.ru/page/prmark/09vec...port/02/.\

Ссылка битая...

[Штурман Лунохода]

Ссылка битая...

В хвосте ссылки 2 лишних знака прицепились

[NEO]

http://www.radiodlin...9vec...port/02/ТОже не работает...

[morze]

http://www.radiodlin...vector/port/02/вот она на Vector VT-44H а все-таки к китайскому кенвуду склоняюсьhttp://www.mag77.ru/thk4at.html

[NEO]

а все-таки к китайскому кенвуду склоняюсьhttp://www.mag77.ru/thk4at.html

Бери Кенвуд 6 ватт лучше 3-х... И работает во всех диапазонах, будешь со всеми на связи…

[sd3ton]

Фоток нет. Туда никто не забирается. В основном катаются по асфальту к общеизвестным местам, которые выше уже перечислены

Вот нашел такое описание с фотками. http://greyslin.live....com/17264.htmlТам есть фотка водопада Султан. Это случайно не Чертов язык?Кстати дорога видна на фотографиях.Вот еще его фотоhttp://foto.mail.ru/...sg22/51/54.htmlНемного информации о том, как туда добраться http://www.djil.su/f...thread.php?t=32

[Korus]

Вот нашел такое описание с фотками. http://greyslin.live....com/17264.htmlТам есть фотка водопада Султан. Это случайно не Чертов язык?Кстати дорога видна на фотографиях.Вот еще его фотоhttp://foto.mail.ru/...sg22/51/54.htmlНемного информации о том, как туда добраться http://www.djil.su/f...thread.php?t=32

Очень похоже!!! Только высота водопада несколько меньше, чем мне представлялось К Чертовому Языку есть две дороги. Одна верхняя, а вторая через Долину нарзанов с проездом через Кисловодск.И еще один момент... Расстояние до Эльбруса не бьёт. Чертов язык ближе к леднику. Дорога очень похожа на ту, которая нам нужна

[sd3ton]

Очень похоже!!! Только высота водопада несколько меньше, чем мне представлялось К Чертовому Языку есть две дороги. Одна верхняя, а вторая через Долину нарзанов с проездом через Кисловодск.И еще один момент... Расстояние до Эльбруса не бьёт. Чертов язык ближе к леднику. Дорога очень похожа на ту, которая нам нужна

Высота водопада в одних источниках указывается 30 метров, в других 40. Дороги как раз две. Верхняя как раз через Долину нарзанов. От водопада до вершины Эльбруса по прямой (по карте, он кстати там обозначен, вдп. 40 м) 11 км.Вот здесь самая свежая информация http://www.djil.su/А конкретнее здесь http://www.djil.su/f...thread.php?t=32