Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Масло в мост с LSD


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 242

    #41 димас 55

    Отправлено 13 августа 2013 - 18:04

    димас 55
    • Members
    • 158 сообщений
    • Дырск(Омск)

    • безлошадный пока
    точно,не смог рассмотреть на предыдущей

    #42 YVB

    Отправлено 13 августа 2013 - 18:59

    YVB
    • Members
    • 640 сообщений
    • Московская область

    • Frontera B Limited, 2003, Y22SE 16V

    подскажите,пожалуйста,какое масло будет в идеале для мостов с LCD.пару лет назад писали,что лучше ликви моли 75х140 по-моему.сейчас читаю,что оно стало не очень.и ещё:можно ли в качестве промывки залить ЗИК гипоидный,покататься несколько дней(или немного км?),слить и залить хорошее?какое масло залить в картер блокировки в переднем мосту(забыл как правильно называется),это же?спасибо!

    Рекомендации от производителя, специально для мостов с LSD
    Shell Spirax S2 ALS 90
    GMовский № 19 42 389

    #43 bald71

    Отправлено 13 августа 2013 - 19:03

    bald71
    • Members
    • 144 сообщений
    • Тула

    • Frontera B 2002 Y 22 SE
    Если речь в начале темы шла про мосты с LSD (диф. повышенного трения), что такое LCD незнаю :acute: , то соглашусь отчасти с jey: вязкость 75-140 (только это уже синтетика) на все времена года-"всесезонка". Я перешёл на кастрол 75-140, только учитывай при покупке применение именно для диф. повыш. трения!!! В бмв х-сериях и меренах с такими диффер... кастрол рекомендован именно такой . Хочу предостеречь от советов 75-90, даже если для лсд мостов. Сам юзал на мотюль 75-90 (применимо было для лсд). Это минералка!!!! Что и подтверждал производитель на этикетке. Через год ( в год где то 15-20 т.км) зад. мост стал как бы подклинивать при трогании. Ощущения похожие на оторвавшуюся подушку коробки либо "залипания" сцепления. После замены на вышеуказанное масло все симтомы пропали. Однако... а мог бы и фрикционы, хоть и б/у загубить...

    #44 aleksei163

    Отправлено 13 августа 2013 - 19:42

    aleksei163
    • Members
    • 332 сообщений
    • сызрань

    • фронтера А 1998 г. X22XE
    налил кастрол 75-90 в мост после замены масла как посоветовали продаваны, теперь когда мост разогрет подклинивает лсд,машина вся трясется при трогании с повернутыми колесами передними,на прямую все нормально.тоже теперь думаю какое теперь налить

    #45 diadya-fedor

    Отправлено 13 августа 2013 - 20:09

    diadya-fedor
    • Members
    • 10 074 сообщений
    • Москва, Юго-западная

    • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

    налил кастрол 75-90 в мост после замены масла как посоветовали продаваны, теперь когда мост разогрет подклинивает лсд,машина вся трясется при трогании с повернутыми колесами передними,на прямую все нормально.тоже теперь думаю какое теперь налить

    сливай это срочно!!!!
    надо синтетику гл-5 75/140, если будет пометка что для лсд-мостов то хорошо
    я пользовал вначале маннол вышеуказанной марки, но хватало его тыщ на 20-25 и начиналось гр-гр, видать присадка срабатывалась
    а какое брать - марку сам выбирай, и чтобместо проверенное не поддельное масло было

    #46 aleksei163

    Отправлено 13 августа 2013 - 20:22

    aleksei163
    • Members
    • 332 сообщений
    • сызрань

    • фронтера А 1998 г. X22XE
    спасибо за совет diadya-fedor,а какой марки посоветуешь?у нас продаваны с умным видом только кастрол 75-90 впихиват,говорят самое то для моста с лсд

    #47 Borisoff

    Отправлено 13 августа 2013 - 20:52

    Borisoff
    • Members
    • 417 сообщений

    • Pajero III .

    Рекомендации от производителя, специально для мостов с LSD
    Shell Spirax S2 ALS 90
    GMовский № 19 42 389

    Что то у шела температура застывания,совсем плохо (-18) А у GM с ценой перебор,в прошлом году канистра стоила 1250р

    #48 diadya-fedor

    Отправлено 13 августа 2013 - 21:01

    diadya-fedor
    • Members
    • 10 074 сообщений
    • Москва, Юго-западная

    • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

    спасибо за совет diadya-fedor,а какой марки посоветуешь?у нас продаваны с умным видом только кастрол 75-90 впихиват,говорят самое то для моста с лсд

    ну и пусть они себе его заливают! но мы им мосты будем продавать :lol:

    не поддельное, раньше тот же кастрол был, но говорят по качеству уже не то
    ликви моли вроде то что нормальное, но оно распространено уже и...
    мобил, а ты его найдёшь качественный?

    в общем то к чему не будет сомнений по качеству и обязательно синтетику 75/140 иначе всё пустое
    только мост попортишь, как я в своё время :angry:

    #49 димас 55

    Отправлено 14 августа 2013 - 05:33

    димас 55
    • Members
    • 158 сообщений
    • Дырск(Омск)

    • безлошадный пока
    заехал сейчас в масломаркет,есть только TEXACO 80/140.кто,что скажет о 80,подойдёт или всё таки 75 надо поискать?

    #50 Вехомечтатель

    Отправлено 14 августа 2013 - 07:59

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    заехал сейчас в масломаркет,есть только TEXACO 80/140.кто,что скажет о 80,подойдёт или всё таки 75 надо поискать?

    80W140 - это для мостов без LSD...
    75W140 - для мостов с LSD - в нем специальные присадки...
    налить то можно...но работать самоблок не будет (если он у тебя там есть и исправен)....

    #51 YVB

    Отправлено 14 августа 2013 - 08:39

    YVB
    • Members
    • 640 сообщений
    • Московская область

    • Frontera B Limited, 2003, Y22SE 16V

    Что то у шела температура застывания,совсем плохо (-18) А у GM с ценой перебор,в прошлом году канистра стоила 1250р

    Да, с ценами везде перебор, жадность она границ не знает...
    Про Шелл не скажу, не использовал, а GM брал в прошлом году за 980. Случайно забрел в магазин в промзоне на Открытом шоссе, с ценой они видимо ошиблись, через несколько дней нашел их в сети, цена уже была 1400 :Cherna-facepalm:

    #52 Вехомечтатель

    Отправлено 14 августа 2013 - 08:43

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Да, с ценами везде перебор, жадность она границ не знает...
    Про Шелл не скажу, не использовал, а GM брал в прошлом году за 980. Случайно забрел в магазин в промзоне на Открытом шоссе, с ценой они видимо ошиблись, через несколько дней нашел их в сети, цена уже была 1400 :Cherna-facepalm:

    Брал в экзисте Мотул (синий) для LSD неделю назад:
    масло трансмиссионное синтетическое "GEAR FF COMPETITION 75W-140",1л
    831 руб
    На крайняк Кастрол:
    масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Limited Slip 75W-140", 1л = 590 руб

    #53 Дядя Ася

    Отправлено 14 августа 2013 - 08:50

    Дядя Ася
    • Admin
    • 26 188 сообщений
    • Зеленоград/Красногорск

    • AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

    80W140 - это для мостов без LSD...
    75W140 - для мостов с LSD - в нем специальные присадки...
    налить то можно...но работать самоблок не будет (если он у тебя там есть и исправен)....

    Он не то, что не будет работать, он будет работать неправильно и будет раздражать. А потом и помрёт. В мосты с LSD надо обязательно лить масло с присадками. Мостам без него в принципе хуже не станет от присадок, но это растрата средств. Я в Веху лил в оба моста SAF-X, чисто из целей унификации. В Игла сейчас залил Ликви-Молли с LSD, т.к. не знал есть ли оно там, а вывешивать было лень :)

    По вязкости судить о наличии присадок неправильно, хотя может для Texaco это и подходит в данном конкретном случае.

    #54 Вехомечтатель

    Отправлено 14 августа 2013 - 09:00

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Он не то, что не будет работать, он будет работать неправильно и будет раздражать. А потом и помрёт. В мосты с LSD надо обязательно лить масло с присадками. Мостам без него в принципе хуже не станет от присадок, но это растрата средств. Я в Веху лил в оба моста SAF-X, чисто из целей унификации. В Игла сейчас залил Ликви-Молли с LSD, т.к. не знал есть ли оно там, а вывешивать было лень :)

    По вязкости судить о наличии присадок неправильно, хотя может для Texaco это и подходит в данном конкретном случае.

    Дядь Ась, я глянул по описанию - не пишут, что там присадки LSD-шные там есть...
    Озадачивался именно про 80W140 - не нашел, чтобы четко было написано про нужные присадки самоблока там есть у кого то из производителей...
    А когда 75W140 смотришь - как правило, всегда написано что оно для самоблоков... Находил однажды какое то 75 и без присадок, но посчитал, что или некорректное и ошибочное описание, либо какая то специальная редкость...
    В ОФБ если самоблока нет - Опель указывает лить такое же как в переднем мосту 75w90

    #55 denisns

    Отправлено 14 августа 2013 - 09:06

    denisns
    • Members
    • 741 сообщений
    • Пенза

    • Renault Duster 2021, была OFB 2002 Limited 3,2i 6VD1 DOHC (Y32NE)

    Брал в экзисте Мотул (синий) для LSD неделю назад:
    масло трансмиссионное синтетическое "GEAR FF COMPETITION 75W-140",1л
    831 руб
    На крайняк Кастрол:
    масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Limited Slip 75W-140", 1л = 590 руб

    А почему кастрол на крайний случай? Я себе именно его и заливал... И если уж на то пошло - какой марки туда лучше лить?

    #56 Вехомечтатель

    Отправлено 14 августа 2013 - 09:18

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    А почему кастрол на крайний случай? Я себе именно его и заливал... И если уж на то пошло - какой марки туда лучше лить?

    Ну про Кастрол , что "на крайняк" может я и погорячился... B) Моторка (в двигло) сейчас у меня залита - Кастрюль 10W40. Класс ! GM масло отдыхает...
    И не нарадуюсь сейчас на Кастрюль, несмотря на критику на форуме! Может, конечно, просто повезло... Не нарвался на гуано
    Просто свою Фроську обычно балую чем то вкусным, а оно недешевое.
    Мотул понравился... Синий такой, прикольный... Типа для высоконагруженных режимов...

    #57 bald71

    Отправлено 14 августа 2013 - 10:01

    bald71
    • Members
    • 144 сообщений
    • Тула

    • Frontera B 2002 Y 22 SE
    Согласен в одном, что надо правильно читать этикетки на ""канистрах" с маслом. Встречалось и такое: 75-140 но для высоконахгуженных дифов, но про лсд ни слова. Кстати в продукции кастола такое заметил. Вроде 75-140, но для лсд на 150р. дороже. Предположу, что цифра 80-это минералка. Его ресурс до замены соответственно меньше и в морозы не гуд (может сальник засопливить) По поводу мотюля: пробовал 75-90 для лсд. Сдуру поверил продавцу-мол синтетика (как потом оказалость-минерака. на банке с остатками масла было написано мелким шрифтом). Сначала всё было нормально, но спустя полгода начал замечать жёсткость работы заднего моста. Результатом такого масла, предполагаю, начало разбивать шлицевое на заднем кардане (при трогании слышались щелчки, а затем появился люфт в соединении). После замены масла на кастрол даже на полуубитом кардане симптомы щёлкания пропали.

    #58 Borisoff

    Отправлено 14 августа 2013 - 10:07

    Borisoff
    • Members
    • 417 сообщений

    • Pajero III .
    Вот тоже минералка ,темп застывания -28,масло очень хорошее ,но для определённых регионов http://www.exist.ru/.../7/303/65003AD5

    #59 bald71

    Отправлено 14 августа 2013 - 10:23

    bald71
    • Members
    • 144 сообщений
    • Тула

    • Frontera B 2002 Y 22 SE

    Вот тоже минералка ,темп застывания -28,масло очень хорошее ,но для определённых регионов http://www.exist.ru/.../7/303/65003AD5

    Так то оно может и хорошее, только менять надо чаще. Вот у нас в Туле в конторах, специализирующих по замене масла за такое не беруться. Мол замена стоит копейки, а работы много. Вот и приходится самому... А так как на наших машинах поперечную тягу никто не скидывает в большинстве случаев, приходится помуд...ца :Cherna-facepalm: , чтобы скинуть заднюю крышку дифф.. А лишний раз ковыряться без ямы... А вот синтетику залил и забыл как минимум на год (это по моим пробегам)

    #60 Вехомечтатель

    Отправлено 14 августа 2013 - 10:24

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Согласен в одном, что надо правильно читать этикетки на ""канистрах" с маслом. Встречалось и такое: 75-140 но для высоконахгуженных дифов, но про лсд ни слова. Кстати в продукции кастола такое заметил. Вроде 75-140, но для лсд на 150р. дороже.
    Предположу, что цифра 80-это минералка. Его ресурс до замены соответственно меньше и в морозы не гуд (может сальник засопливить)
    По поводу мотюля: пробовал 75-90 для лсд. Сдуру поверил продавцу-мол синтетика (как потом оказалость-минерака. на банке с остатками масла было написано мелким шрифтом). Сначала всё было нормально, но спустя полгода начал замечать жёсткость работы заднего моста. Результатом такого масла, предполагаю, начало разбивать шлицевое на заднем кардане (при трогании слышались щелчки, а затем появился люфт в соединении). После замены масла на кастрол даже на полуубитом кардане симптомы щёлкания пропали.

    Серега, у тебя ж мост с LSD... Какое нафиг 75W90 - в задний мост? Туда тока W140...
    На оригинальном GM тоже ни фига не написано - какое оно... Только в - зад, да - вперед... ХЗ чего туда льют в реале... Я поэтому и решил попробовать другое.
    Блин, я обхожусь шприцем за 500 руб при замене...никаких неудобств...И ничего не откручиваю кроме пробки. Ну да не быстро, но без проблем.