Сообщений в теме: 141

[Егор 1]

Так кто ж тебе про это расскажет то ?
Начинку каждой модели исследовать вряд ли кто то будет... Да и то там небось бумага с одной-двух фабрик внутри...
Просто менять надо чаще. И поменьше изголяться.

Согласен полностью бумага одинаковая пропитка тоже корпус из метала Челябинского сталелитейного завода ........

[kot007AM]

4года езжу на Джой,привожу из Владика по 400р.ни разу не подвел,зимой в морозы держит!

[Егор 1]

Неделю как. Залил XENUM 5W40 с графитовой присадкой. Семь дней радовался мягкой работе Работе двигателя и легкой заводке с утра. И сегодня завожу машину и не вижу давления масла. Первая мысль это, о том что частицами графита забита бумага фильтра.
Поэтому звоню Диме Хламу и спрашиваю. Выслушав внимательно меня, Дима предположил, что некачественный фильтр, или просто мотору писец, пушистый, белый. Засорение фильтра частицами графита исключил и сказал, что такого еще не видел ни разу. Решив что у меня есть шанс на спасение я купил новый австрийский фильтр и поменял. Чудо!!!! Давление пояаилось практически мгновенно и я вздохнул с облегчением. Теперь вопрос что это было и у кого такое уже случалось?
Теперь хочу разобрать фильтр пока жены нет дома. Ведь мне его нужно слить в раковину на кухне и посмотреть что было.

Прикрепленные изображения

• 

[Kuzmich]

ИМХО - г-но отмылось... и забило нафиг все.

В техничке вон уже 3-й раз фильтр-масло меняет человек... 500 км и нет давления.

 

Для того чтоб понять ЧЕМ забит - фильтр нужно вскрыть и посмотреть что внутрях

[Nomura]

Езжу на MANN. Всё утраивает, кроме того что у них воздушник на Веху стоит как самолёт.

 

По маслу у меня тоже на Ксенуме Графитовом была проблемка, но другого толку- у масла большой пробег между заменами и я просто забыл про фильтр, в итоге он стал издавать странные звуки, заменой фильтра всё решилось

[Егор 1]

ИМХО - г-но отмылось... и забило нафиг все.
В техничке вон уже 3-й раз фильтр-масло меняет человек... 500 км и нет давления.
 
Для того чтоб понять ЧЕМ забит - фильтр нужно вскрыть и посмотреть что внутрях

Вот и сейчас вскорою. Вот только я ничего этим не добьюсь так как после того ка я его открутил часть масла вылилась в снег. А вместе с ним то, что надавало ему проходить сквозь фильтр.

[Kuzmich]

Вот и сейчас вскорою. Вот только я ничего этим не добьюсь так как после того ка я его открутил часть масла вылилась в снег. А вместе с ним то, что надавало ему проходить сквозь фильтр.

если не давало проходить - то врядли оно выльется

[Егор 1]

если не давало проходить - то врядли оно выльется

Я думаю на клапан. Там в фильтре стоит под пружиненный пластмассовый клапан. Так он не продавливаться. Или это не клапан?
Решил вскрывать на даче. Там и тисы есть зажму и ножовкой разрежу.

[Lincoln]

клапан в фильтре? оригинально-с

[Егор 1]

клапан в фильтре? оригинально-с

Представь. Стоит клапан на случай засора самого фильтра. Чтобы пропускать неочищеное масло в двигатель если фильтр неспособен уже пропускать масло через бумагу.
Этот клапан у некоторых фильтров срабатывает уже после 1000 км пробега из за низкого качества бумаги.

[Вехомечтатель]

клапан в фильтре? оригинально-с

Причем на современных фильтрах там такой клапан И НЕ ОДИН ! Целых 2  !!!

Непонятно зачем народ каждый раз топчет одни и те же грабли, ставя фильтры, непонятно как воспринимающие наш 6VD1 ?

Есть же нормальный и бюджетный оригинал GM:  06 49 010 !

Цена = 200 руб ! Голограмма и всё дела... Качество отменное.

Ставь и меняй через 5000 км, не парься

[СЛАВА1966]

+! Именно два. Дренажный и удерживающий.
Пилите Шура..... пилите. Только не понятно: для чего? Покупать нужно нормальные расходники и пилить не придется.

[Err_777]

Причем на современных фильтрах там такой клапан И НЕ ОДИН ! Целых 2  !!!

Непонятно зачем народ каждый раз топчет одни и те же грабли, ставя фильтры, непонятно как воспринимающие наш 6VD1 ?

Есть же нормальный и бюджетный оригинал GM:  06 49 010 !

Цена = 200 руб ! Голограмма и всё дела... Качество отменное.

Ставь и меняй через 5000 км, не парься

Вот, кстати, про GM, раз речь зашла...

Купил я этот фильтр, и как то он мне не очень понравился. По сравнению с оригиналом - резиновый уплотнитель какой-то жесткий весь.

Какие у вас от него впечатления?

Решил его летом попробовать, а на зиму оригинальный поставил.

Фотку завтра покажу - может у меня брак.

[Егор 1]

+! Именно два. Дренажный и удерживающий.
Пилите Шура..... пилите. Только не понятно: для чего? Покупать нужно нормальные расходники и пилить не придется.

Кто знал? Я в магазине пошел к консультанту он набрал в компе машину и ее двигатель, программа порекомендовала фильтр. Я спросил что только один. Он говорит да. Я его купил и поставил. Все. Второй раз в этом магазине другой консультант выдал мне полтора десятка фильтров на выбор для этого мотора. А теперь пилю и хочу узнать что в этом фильтре такого секретного что он забился через 500 км а клапан неоткрылся. Чтобы производителя показать во всей красе.

[Kuzmich]

у тебя стоял же ниссановский! и нормально себя чувствовал)))
чего изобретать -то?)))

[Nomura]

Клапан в фильтре точно есть, он то у меня звуки и издавал

[Егор 1]

у тебя стоял же ниссановский! и нормально себя чувствовал)))
чего изобретать -то?)))

Это уже другой. Теперь стоит хороший почти родной производство Австрия за 500 Р

[Kuzmich]

да родной - дешевле!))))

[Егор 1]

да родной - дешевле!))))

Его еще найти надо

[Kuzmich]

былоб чего искать )

нужно будет - ниссановских у меня всегда запас