В пятницу напомни сфотографирую и выложуУ меня часть рамы от фронтеры приварена. Интересно как в оригинале запаска крепится? можешь при случае фотку сделать? и сам мехенизм. Вроде цепочкой поднимается, а как пожеще крепится?

ИСУЗУ пикап
#41
Отправлено 16 августа 2010 - 22:35
#42
Отправлено 18 августа 2010 - 18:49

#43
Отправлено 18 августа 2010 - 18:57
Ничё он не в одиночку... ему Пятница помогал.Нефигасе у вас тут строительство
почемуто вспомнилось как Робинзон в одиночку мастерил плот ... вот молодцы!



#44
Отправлено 29 августа 2010 - 21:24
#45
Отправлено 29 августа 2010 - 21:46
#46
Отправлено 29 августа 2010 - 21:52
#47
Отправлено 29 августа 2010 - 21:59
#48
Отправлено 30 августа 2010 - 19:42
В том то и дело, мне волговских и на 100 км не хватило, брал именно жигулёвские передние вроде нижние, и прямо в металлическом корпусе вставлял в рессоры, у них на грузовиках серии N тоже все рессорные втулки в металлическом корпусе.Может Москвичевские или Волговские ресорные? На жигулях только на задней подвеске есть сайленты без металлического корпуса
#49
Отправлено 31 августа 2010 - 06:26
#51
Отправлено 31 августа 2010 - 21:54
#52
Отправлено 31 августа 2010 - 22:05




там вороток надо специальный, я делал из двенадцатого прутка, сплющив один конеця встречал нивские шпильки М12x1.5, в Нижнем Новгороде когда у меня от старости родные оторвало в ихней колее года полтора назад, их и поставилЧтото похожее нашел. А чем крутитьто этот механизм?http://shop.chinacar...ed14dfcc2e16fa3Шпильки тоже Нивовские, резьба М12х1.25? На стандартных М12х1.5
#53
Отправлено 06 сентября 2010 - 09:19
#54
Отправлено 07 сентября 2010 - 06:42
#55
Отправлено 07 сентября 2010 - 07:23

#56
Отправлено 07 сентября 2010 - 07:26

#58
Отправлено 07 сентября 2010 - 10:20


#59
Отправлено 23 сентября 2010 - 15:42