Сообщений в теме: 101

[shorohh]

Shorohh, а самолёты вам вообще неинтересны? Я вот лично чуть больше самолёты люблю, хотя точно, каждому своё. Я вот почему самолёты предпочитаю: Самолёты, это некоторая свобода, и расслабление. Особенно я вот сейчас построил планер с размахом 1.7метра, под камеру с передатчиком. Вот это кайф! Стабильный, лёгкий, просто летаешь и отдыхаешь (кстати затраченные средства, примерно 150 руб на сам самолёт, а именно упаковка потолочной плитки, несколько линеек, и клей. Рублей 1500 на электронную начинку). А вертолёт для меня - это постоянно потные ладошки :-D

Если честно, dROb, я сам не знаю что мне интересно. Вернее мне все интересно, но хочу попробовать что-нибудь одно. Вертолеты - очень круто, но отрубленные пальцы, риск потери управления, большое количество Значимых узлов меня очень сильно заставили задуматься. Пожалуй вертолетостроение я пока отложу. Самолеты. Красота и грация моделизма... Я не авиатор - это факт. Я РУ самолеты всегда воспринимал так - 1 запустил 2 пока ты его видишь - пытаешься как-то поуправлять 3 прищурился (у всех нас глаза подсажены)- а он уже хз где 4 пошел его искать в камышах... Собственно поэтому и начал смотреть на вертолеты... А теперь почитал про FPV - ну ваще техника дошла!!! А еще пишут, что головой вертеть можно и камера на нем тоже поворачивается... фантастика просто! Вы говорите, что построили планер.. это без двигателя? А как поднимаете его в небо? Сколько каналов необходимо для управления? Чтобы научиться тоже симулятор нужен? Как далеко он способен летать? Вы говорите что затраты не велики на сам самолет а электроника 1500 рублей, простите это около 50-60 долл (?), а то у нас с Вами валюта то разная, я не очень в рублях ориентируюсь... Короче говоря я в лётной технике вообще не разбираюсь. И летал только по комнате на своей малютке-вертолетике - вот и все. Начал смотреть в сторону РУ машин 1/10 - далеко не из дешевых направлений. В сборке и настройке значительно проще вертолета. Шасси, двигатель, 1серво, ESC и батарея. Никаких углов лопастей и длины тяг... Да и на землю не рухнет... И не поранит никого.Честно говоря думал все проще и дешевле, вроде-как такое невинное хобби, а оказывается это не просто род занятий, а часть жизни. Хочется попробовать. Очень хочется, но пока не решил с чего начать. Строить модель однозначно буду. Хочу попытаться все сделать правильно и качественно. Читаю, интересуюсь, советуюсь с Вами (отдельное спасибо). Но как всегда не могу определится с какой области начать. Естественно хочется выбрать по доступнее и заразить этим своих друзей. Спасибо Вам за проявленный интерес к данной теме. Надеюсь с Вашей помощью я все же смогу определиться.

[Monster]

может тогда собирать машину... она никого не поранит.....

Не удержался, отпишусь) Я из тех кто машинки как раз катает.. так вот как две недели назад гипс сняли. Ну мы монстров гоняли, меня один такой на скорости подсёк, и я падая сломал лучевую кость на правой руке А это уже спустя 6 недель после "подсечки"... на заставочной картинке - виновница перелома :)http://vimeo.com/17978603

[dROb]

Если честно, dROb, я сам не знаю что мне интересно. Вернее мне все интересно, но хочу попробовать что-нибудь одно. Вертолеты - очень круто, но отрубленные пальцы, риск потери управления, большое количество Значимых узлов меня очень сильно заставили задуматься. Пожалуй вертолетостроение я пока отложу. Самолеты. Красота и грация моделизма... Я не авиатор - это факт. Я РУ самолеты всегда воспринимал так - 1 запустил 2 пока ты его видишь - пытаешься как-то поуправлять 3 прищурился (у всех нас глаза подсажены)- а он уже хз где 4 пошел его искать в камышах... Собственно поэтому и начал смотреть на вертолеты... А теперь почитал про FPV - ну ваще техника дошла!!! А еще пишут, что головой вертеть можно и камера на нем тоже поворачивается... фантастика просто! Вы говорите, что построили планер.. это без двигателя? А как поднимаете его в небо? Сколько каналов необходимо для управления? Чтобы научиться тоже симулятор нужен? Как далеко он способен летать? Вы говорите что затраты не велики на сам самолет а электроника 1500 рублей, простите это около 50-60 долл (?), а то у нас с Вами валюта то разная, я не очень в рублях ориентируюсь... Короче говоря я в лётной технике вообще не разбираюсь. И летал только по комнате на своей малютке-вертолетике - вот и все. Начал смотреть в сторону РУ машин 1/10 - далеко не из дешевых направлений. В сборке и настройке значительно проще вертолета. Шасси, двигатель, 1серво, ESC и батарея. Никаких углов лопастей и длины тяг... Да и на землю не рухнет... И не поранит никого.Честно говоря думал все проще и дешевле, вроде-как такое невинное хобби, а оказывается это не просто род занятий, а часть жизни. Хочется попробовать. Очень хочется, но пока не решил с чего начать. Строить модель однозначно буду. Хочу попытаться все сделать правильно и качественно. Читаю, интересуюсь, советуюсь с Вами (отдельное спасибо). Но как всегда не могу определится с какой области начать. Естественно хочется выбрать по доступнее и заразить этим своих друзей. Спасибо Вам за проявленный интерес к данной теме. Надеюсь с Вашей помощью я все же смогу определиться.

Уже пятый раз сажусь за написание ответа, но каждый раз что-то отвлекает))Вы правы, наверное вертолёты чуть более травмоопасны, и, я бы сказал труднее в освоении. Насчёт видения самолётов - если у Вас минус, и вы не носите очков - безусловно это будет серьёзная проблема, ибо даже с моим минусом -2, я думаю я потеряю ориентацию в пространстве уже отпустив самолёт на 50 метров. Правда с вертолётом произойдёт то же самое. И ещё - лично для меня - самолёт чуть предсказуемее - например отпустив самолёт далеко, и уже не разбирая какой стороной он к вам летит, но помня его последнее положение, вы можете спрогнозировать его поведение почти вслепую. У меня бывало такое пару раз - самолёт улетал далеко, я в ужасе понимал что не вижу, в каком положении он находится, и разворачивал его вслепую. Вертолёт же может находиться в любой момент времени в любой плоскости пространства :-D Есть ещё маленький плюсик самолёта - запутавшись в вираже, можно просто отпустить ручки, и худо бедно самолёт выровняется (пилотажка всего лишь остановит вращение, а если самолёт типа тренера, что-то вроде чессны, в общем с крылом вверху, и V-образностью крыла - самолёт сам вернётся в более-менее горизонтальный полёт). Вертолёт же нередко падает камнем. При мне товарищ запускал T-REX 500 (или 600, не помню) огромный, отпустил его слишком высоко, потерял ориентацию и рухнул вниз. Народ кто куда, падение было эффектным. Лопастью прорубил дверь склада..А FPV - это да, прикольно) Я только начинаю, но в общем уже полноценно улетаю на 500-600 метров. Дальность моего копеечного видео передатчика как оказалось бьёт более 2 км, но я пока волнуюсь за аппаратуру РУ, ибо её по дальности не проверял. Насчёт верчения головой=камерой, да, такая штука есть, и не очень дорого (китайская копия конечно же), но я пока не пробовал - у меня камера жестко стоит.Планер мой - это самолёт, с винтом, я его неверно обозвал) Затраты на электронику такие:1. ESC регулятор 30A (20-25 USD)2. 4 микро Серво по 3.5 USD3. Батарея 3S 2500 mAh - 15-20 USD4. Приёмник 15 USD5. Мотор - 7-10 USDВот какбы и всё. Получилось дороже чем обещанные мной 1500 руб, но не сильно)Если брать FPV - здесь уже подороже:Камера - 40 USDПриёмопередатчик - 80 USDОчки - 180 USDТелеметрия -200 USD (куплена мной пол-года назад, и так и не поставлена)) )Хотя, опять же китайцы и здесь уже предлагают бюджетные варианты, типа камера+приёмопередатчик = 50 USD, и очки за 80 USDP.S. Я только сейчас понял, почему вы имеете в виду что не потеряете вертолёт из виду - конечно же потому что на нём можно висеть на месте)) Да, здесь вы правы Но если носить очки - поле размером метров 150 на 150 в вашем распоряжении будет, и если у Вас будет медленно летающий тренерок - места для разворотов вам хватит. Но симулятор всё равно обязателен хотя бы на первый час... Хотя, если прямо совсем тренерок лёгенький, может и без симулятора можно научиться..Но насчёт симулятора вы не волнуйтесь - любой современный пульт должен иметь выход на комп. В большинстве случаев, правда, требуется либо докупить шнурок, либо спаять самому. Как правило никакой электроники внутри - получается что-то вроде шнурка Jack, вставляется в микрофонный или линейный вход компа, и с помощью специальной проги сигнал из акустического превращается в подобие джойстикового. Кстати, продаются вроде специальные пульты, чисто для симулятора. У нас вроде в районе 35 USD стоят. Кстати, можете и с этого начать. Определённое удовольствие и полёты на симуляторе доставляют. Удобство таких пультов в том, что как правило они идут с готовым USB переходником, и подключение - вообще никаких телодвижений.Симулятор качается бесплатно на Торрентах. Это Realflight G3,G4, или Aerofly Pro Deluxe и т.п.

[shorohh]

После долгих колебаний, определился с хобби.Ушел в RC Drift. 2-я неделя как "сел за руль". Пока очень нравится .

[Дюша]

Привет!Может кто подскажет где отремонтировать вот такую машинку Destroyer 7.7?

Прикрепленные изображения

• 

[TimafeiRRT]

Привет!Может кто подскажет где отремонтировать вот такую машинку Destroyer 7.7?

это к Юрке Монстру стучись

[Messer]

Я, блин, вписался в партворки "Русские танки" и "Легендарные самолеты". Подрастет сынуля, буду ему раз в неделю журнал с моделькой приносить Пока еще ни одного не пропустил Есть у нас больные этой хренью?

[shorohh]

Уже пятый раз сажусь за написание ответа, но каждый раз что-то отвлекает))Вы правы, наверное вертолёты чуть более травмоопасны, и, я бы сказал труднее в освоении. Насчёт видения самолётов - если у Вас минус, и вы не носите очков - безусловно это будет серьёзная проблема, ибо даже с моим минусом -2, я думаю я потеряю ориентацию в пространстве уже отпустив самолёт на 50 метров. Правда с вертолётом произойдёт то же самое. И ещё - лично для меня - самолёт чуть предсказуемее - например отпустив самолёт далеко, и уже не разбирая какой стороной он к вам летит, но помня его последнее положение, вы можете спрогнозировать его поведение почти вслепую. У меня бывало такое пару раз - самолёт улетал далеко, я в ужасе понимал что не вижу, в каком положении он находится, и разворачивал его вслепую. Вертолёт же может находиться в любой момент времени в любой плоскости пространства :-D Есть ещё маленький плюсик самолёта - запутавшись в вираже, можно просто отпустить ручки, и худо бедно самолёт выровняется (пилотажка всего лишь остановит вращение, а если самолёт типа тренера, что-то вроде чессны, в общем с крылом вверху, и V-образностью крыла - самолёт сам вернётся в более-менее горизонтальный полёт). Вертолёт же нередко падает камнем. При мне товарищ запускал T-REX 500 (или 600, не помню) огромный, отпустил его слишком высоко, потерял ориентацию и рухнул вниз. Народ кто куда, падение было эффектным. Лопастью прорубил дверь склада..А FPV - это да, прикольно) Я только начинаю, но в общем уже полноценно улетаю на 500-600 метров. Дальность моего копеечного видео передатчика как оказалось бьёт более 2 км, но я пока волнуюсь за аппаратуру РУ, ибо её по дальности не проверял. Насчёт верчения головой=камерой, да, такая штука есть, и не очень дорого (китайская копия конечно же), но я пока не пробовал - у меня камера жестко стоит.Планер мой - это самолёт, с винтом, я его неверно обозвал) Затраты на электронику такие:1. ESC регулятор 30A (20-25 USD)2. 4 микро Серво по 3.5 USD3. Батарея 3S 2500 mAh - 15-20 USD4. Приёмник 15 USD5. Мотор - 7-10 USDВот какбы и всё. Получилось дороже чем обещанные мной 1500 руб, но не сильно)Если брать FPV - здесь уже подороже:Камера - 40 USDПриёмопередатчик - 80 USDОчки - 180 USDТелеметрия -200 USD (куплена мной пол-года назад, и так и не поставлена)) )Хотя, опять же китайцы и здесь уже предлагают бюджетные варианты, типа камера+приёмопередатчик = 50 USD, и очки за 80 USDP.S. Я только сейчас понял, почему вы имеете в виду что не потеряете вертолёт из виду - конечно же потому что на нём можно висеть на месте)) Да, здесь вы правы Но если носить очки - поле размером метров 150 на 150 в вашем распоряжении будет, и если у Вас будет медленно летающий тренерок - места для разворотов вам хватит. Но симулятор всё равно обязателен хотя бы на первый час... Хотя, если прямо совсем тренерок лёгенький, может и без симулятора можно научиться..Но насчёт симулятора вы не волнуйтесь - любой современный пульт должен иметь выход на комп. В большинстве случаев, правда, требуется либо докупить шнурок, либо спаять самому. Как правило никакой электроники внутри - получается что-то вроде шнурка Jack, вставляется в микрофонный или линейный вход компа, и с помощью специальной проги сигнал из акустического превращается в подобие джойстикового. Кстати, продаются вроде специальные пульты, чисто для симулятора. У нас вроде в районе 35 USD стоят. Кстати, можете и с этого начать. Определённое удовольствие и полёты на симуляторе доставляют. Удобство таких пультов в том, что как правило они идут с готовым USB переходником, и подключение - вообще никаких телодвижений.Симулятор качается бесплатно на Торрентах. Это Realflight G3,G4, или Aerofly Pro Deluxe и т.п.

Огромное спасибо за развернутый ответ! Видно что Вы человек увлеченный - это здорово!Очень даыно не посещял форум, вот зашел, почитал. Я писал что ушел в RC Drift 1/10. И по сегодняшний дент остался в этом хобби. Наверно - это мое. У меня уже третья по счету модель, последнюю из которых полностью собирал сам. Всего в наличии 2 штуки. Средств потрачено уже оч. много. Начинал с обычного пластика, простого двинателя. Теперь у меня БК система, цифровая аппаратура управления 2.4. Тюнингованые детали из алюминия, карбона и т.д.Настроек в автомоделизме - как оказалось хватает... Двигатель настраивается по 10-12 параметрам, в ходовой части шасси их около 20. Есть поле для творчества - окраска и тюнинг кузова, свет и т.д. Короче говоря я нашел для себя ветку РУ моделей, и очень этому рад. В небо пока по-прежнему не тянет. Тру асфальт. Вот нашлось одно "старенькое" видео (еще в апреле снимали ребята не телефон). Моя на видео - розовая))) .http://www.youtube.c...player_embeddedИ еще видео апрельское. http://rutube.ru/tra...track_convertedВ общем, вот такое мое хобби.

[tula]

Вот чувак, неплохо скопировал: УАЗ

[tantie]

у меня только штучки четыре подобных было потихоньку двигаюсь к двс

[Red_Trooper]

у меня только штучки четыре подобных было потихоньку двигаюсь к двс

Отличный засев морквы

[tula]

Для веховодов:Вооо

[dROb]

И для ценителей Isuzu Mu / Frontera - http://www.tamiyausa...roduct-id=58152

[tantie]

заказал сегодня себе 3д-шник. Буду на двс собирать, а то тренеры надоели, хочу разбивать более дорогие модельки

[Red_Trooper]

заказал сегодня себе 3д-шник. Буду на двс собирать, а то тренеры надоели, хочу разбивать более дорогие модельки

Огорчу тебя, это не 3 дешник, обычная пилотажка. Под какой двс планируешь? Где заказал? Сссылку в студию.

[tantie]

что ж, тоже не плохой вариант, я пока к этому иду, летает очень достойно. Заказывал с ебея, производитель рекомендует моторы JBA-15 или DA-60, но пока толком вопрос не изучал. Сначала пусть придет, соберу со временем.

[Red_Trooper]

что ж, тоже не плохой вариант, я пока к этому иду, летает очень достойно. Заказывал с ебея, производитель рекомендует моторы JBA-15 или DA-60, но пока толком вопрос не изучал. Сначала пусть придет, соберу со временем.

Какой размах? JBA 15 куюов и DA-60 60кубов оочень разные моторы.

[tantie]

заказал версию 2.7спецификация Wing Span: 104 inches (2.7m)Wing Area: 2000 sq inchesWing Loading: 26 - 28 oz/sq ftFuselage Length: 91.5 Inches (2.3m)

[Red_Trooper]

заказал версию 2.7спецификация Wing Span: 104 inches (2.7m)Wing Area: 2000 sq inchesWing Loading: 26 - 28 oz/sq ftFuselage Length: 91.5 Inches (2.3m)

Жесть, а до этого на чем летал? Какой опыт имеется?ДАшки 60кубов мало, минимум 80 кубов, а лучше 110 двух-головый. Какие сервы планируешь, аппаратура какая имеется?