Почти 10 лет лью в него полусинтетику Виско 3000. Давление масла на горячем движке на 3000 оборотах - выше середины.Это же масло - в остальные машины. Нива с новья прошла 110 тык, даже клапана не регулировал не разу. Тоёта старая - то же, 230 тык. уже.
масло для двигателя
Автор
McQueen
, 24 фев 2011 11:39
Сообщений в теме: 44
#42
Отправлено 23 мая 2011 - 14:38
Дядя Рома
-
- Members
- 1 056 сообщений
-
Калуга
-
Opel Frontera A 1995г.р., X22XE МКПП 5; ВАЗ 2103 1974г.р., полторашка, МКПП 5
Какраз сейчас в опеле и залито LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 брал в фирменном отделе, но по ощущениям существенной разницы с другими маслами не прочувствовал.На манол както цена смущает, в два раза дешевле чем LIQUI MOLYимхо.слышал отзывы положительные.сам предпочитаю 10в40 с молибденом от ЛиквиМолиили 5в40 с молибденовой добавкой
#43
Отправлено 23 мая 2011 - 15:38
AnM
-
- Moderators
- 10 503 сообщений
-
Новосибирск
-
Trooper'93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
Мой выбор именно ЛМ был обусловлен еще и тем, что у ЛМ есть весьма большой выбор присадок-улучшалок-дополнялок. К упомянутому маслу обязательно лью добавку ВискоСтабил ... стабилизатор горячего масла.Сейчас уже ни за какие другие ништяки с ЛМ не уйду.Пробег движка уже > 500 т.км. Расход масла удалось стабилизировать примерно на уровне 50 гр / 1000 км. До ЛМ кушал больше.Какраз сейчас в опеле и залито LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40 брал в фирменном отделе, но по ощущениям существенной разницы с другими маслами не прочувствовал.
#44
Отправлено 23 мая 2011 - 22:50
diadya-fedor
-
- Members
- 10 074 сообщений
-
Москва, Юго-западная
-
Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет
+ много, до кап ремонта ел (уже не помню склько на том этапе) но с ЛМ стал есть вдвое меньше сразу, по сравнению с минералкой мобиловской. но колца окончательно стёрлись (автовельт однако, хотя 100 ккм они прожили)подтверждаю, если случай не совсем запущенный, то это масло помогает!Мой выбор именно ЛМ был обусловлен еще и тем, что у ЛМ есть весьма большой выбор присадок-улучшалок-дополнялок. К упомянутому маслу обязательно лью добавку ВискоСтабил ... стабилизатор горячего масла.Сейчас уже ни за какие другие ништяки с ЛМ не уйду.Пробег движка уже > 500 т.км. Расход масла удалось стабилизировать примерно на уровне 50 гр / 1000 км. До ЛМ кушал больше.
#45
Отправлено 24 мая 2011 - 15:32
Ali
-
- Members
- 759 сообщений
-
Питер
-
ОФА 2,3TD 1993 год рождения, Hyundai Sonata 2012
Если интересно, сегодня поменял 10-40 на 10-60 Мобил. на горячую, лампа все равно мигает,чуть меньше, но есть подозрение, что датчик испортился. Поменяю, буду держать в курсе.Фильтр- Mahle-Kneht, масло- точно не палёный Elf Turbo Diesel, вопрос то в том, можно ли повысить давление масла переходом на более густое.То, что двигатель на ладан дышит, я знаю.
