Сообщений в теме: 601

[Дмитрий1980]

Вот такие дела в выпуске

[Дмитрий1980]

И ещё, залил в впуск керосин так потекло из-под клапана.
Это серьезно?

[andira2002]

И ещё, залил в впуск керосин так потекло из-под клапана.
Это серьезно?

Конечно.
Притирать..

[Madnest]

Почистил , помыл ЕГР ,снял (проверил состояние контактов ) фишки с лямбд ( кроме одной - под пассажирским сиденьем до катализатора не смог долезть ,а разбирать не стал) - всё в норме .

Единственное что странно - был не до конца завернут лямбда-зонд с водительской стороны перед катализатором ! - вряд-ли это на что-то влияет !? Завернул до конца ( может оборот примерно ) , остальные пришкварены намертво !!! - ключом на 22 не смог сдвинуть ! 

Катализаторы стоят родные (судя по сварочным швам !)

Дямбды тоже родные ( 4 проводные ,все одинаковые ,и рядом родная фишка вставленная в родной держатель !)

Мысль была поставить задние лямбды через проставки-обманки  ! А их наверное хрен открутишь не повредив !

После этого вчера чуток прокатился по городу - всё нормально . - по городу и не поймешь !

Посмотрим что дальше будет !

А может я чуть-чуть зажал движок - поставив шатунные вкладыши следующего цвета ??? И пока не притерлось ?

По БК (мультитроникс) расход больше ( на хх на нейтрали 1.4-1.5 (было 1-1.2 )и на хх на драйве 2.0-2.1 (было 1.7-1.8 !) и температура выше на 2 - 4 градуса 81-83 (было 78-80 , хотя тут термостат новый ) !

подскажи коды шатунных вкладышей цветные которые,  чето в екзисте ничего нету,  пришли тайхо стандарт с ними пластигага показывает 0,051 зазор в шатунных подшипниках, по мне  многовато.., в коренных меньше 0.03

[китайский летчик]

Кто подскажет,существуют ли в природе кольца поршневые ремонтных размеров +0,5мму производителя TP Teikoku Piston Ring Co., Ltd.

В номинальном размере есть копмлекты, на 98 и далее 32674STD и до 98 32629STD.

[Madnest]

да есть

Tp 32629-050

Кольца поршневые, ремонтный размер, комплект на мотор

Сообщение отредактировал Madnest: 11 марта 2020 - 23:25

[wowa2121]

вкладышы по цветам

http://epc.japancars...TgyMHx8ZnRyPT1D

по зазору смотреть воркшоп

[китайский летчик]

 

да есть

Tp 32629-050

Кольца поршневые, ремонтный размер, комплект на мотор

 

Максим привет,этот номер я нашел ТР 32629050,они на мотор 3,2 до 98 года.

Номер на моторы после 98 года по каталогам производителя  ТР 32674STD.

Разница между комплектами в ширине компрессионных колец,разница мизерная в 0,3мм.

У производителя  колец TPR есть комплекты на более старые 6VD и 6VE,маслосьемные кольца на них 4мм толщиной,на наши моторы маслосьемные  имеют толщину 3,0мм,бывает берут не то что нужно!!.

[Regular]

Максим привет,этот номер я нашел ТР 32629050,они на мотор 3,2 до 98 года.
Номер на моторы после 98 года по каталогам производителя ТР 32674STD.
Разница между комплектами в ширине компрессионных колец,разница мизерная в 0,3мм.
У производителя колец TPR есть комплекты на более старые 6VD и 6VE,маслосьемные кольца на них 4мм толщиной,на наши моторы маслосьемные имеют толщину 3,0мм,бывает берут не то что нужно!!.

32614 - 1.5-1.5-4.0
32629 - 1.5-1.5-3.0
32628 - 1.2-1.2-2.0
32674 - для американского и японского рынков.
32629 - для австралии, арабов, азиатов.
32628 - для DMAX и HOLDEN RODEO с дефорсированным 6VE1.

[armer]

Вот и мой "контрактник" проходил 3 года, и его постигла участь катастрофически растущего масложора (а кто бы сомневался). Расход внезапно возрос до 2л/1000. Смотрю в цилиндры...

 

Пожалуй, самая печальная картина в 4-м (фото 1). В других - или не так глубоко, или не так часто... (фото 2):

 

  

 

В двух цилиндрах обнаружил потеки масла на стенках - то ли из свечного колодца накапало, когда свечу выкручивал, то ли из под клапанов набежало...

 

  

 

И везде эти закоксованные частицы, прилипшие на масло к стенкам цилиндра. Чаще одиночные, но есть и большие группы. Это же не каверны, нет?..

 

  

 

И еще пара картинок...

 

  

 

Собственно, вопрос: есть ли шанс при данной картине, путем замены стандартных колец, свести масложор к приемлемым, скажем, <150 мл/тыщу? Прошу отвечать, основываясь на личном опыте, а не бросаться фразами: "задиры есть - конечно точи!". Может, это и не "ого какие задиры!" вовсе, а допустимая начальная стадия среднестатистического двигателя. Ибо, мне не не известно, какое состояние цилиндра - как себя проявляет.

Варианта вижу два. 1) Капиталить этот двиг без расточки и ставить машину на прикол. 2) Заморачиваться с расточкой и ремонтным комплектом поршней, но тогда это будет делаться на другом подопытном, а машину пока оставить на ходу. Бюджет разный, нужно взвесить решение.

[andrea1963]

Если цилиндры овал , то... 

[armer]

Хон на месте по всей поверхности.

[andrea1963]

Хон на месте по всей поверхности.

Если овалы , то каким образом круглые поршня там работать будут?

[Zloalex]

Всё нормально, замена колец, МСК и досверлить в канавке маслосьемного кольца 8 отверстий 2.5мм с заходом на нижнюю кромку канавки.

[Вехомечтатель]

Всё нормально, замена колец, МСК и досверлить в канавке маслосьемного кольца 8 отверстий 2.5мм с заходом на нижнюю кромку канавки.

Про втулки клапанов не забыл ?

Если там нехорошо, замена МСК не поможет

Если овалы , то каким образом круглые поршня там работать будут?

А ты прикинь по какой траектории круглый поршень в верхних точках двигается и поймешь 

[sergeisergeevich]

Я совсем не моторист, но если хон на месте, то откуда там овал? Или такое бывает?

[Вехомечтатель]

Я совсем не моторист, но если хон на месте, то откуда там овал? Или такое бывает?

Китайский Летчик если подтянется в тему -  скажет своё слово

[armer]

Видимо, цилиндр деформируется и вытягивается, а кольца на поршне съедаются в узкой части овала. Иначе никак, геометрия... )

[armer]

Я правильно понимаю, на 6VE1 (веха, левый руль) встают кольца TP 32629-STD (1.5-1.5-3.0)? И под эти номером идет комплект на все 6 цилиндров?

[Zloalex]

https://www.exist.ru...=5CD02010&sr=81

 

Да, именно так.