Сообщений в теме: 2770

[MaksimFronterovich]

а штаны снять(открутить)ваще говно вопрос

нууу без ямы мне не понравилось чото, полчаса корячился кверху зопой шарил ключами нашупывая болты которые ближе к блоку,при этом яростно топча ногами кенгурятнек...мож там секрет какойто есть волшебный?

[VladTr]

нууу без ямы мне не понравилось чото, полчаса корячился кверху зопой шарил ключами нашупывая болты которые ближе к блоку,при этом яростно топча ногами кенгурятнек...мож там секрет какойто есть волшебный?

ты наверное тоже еще не стал человеком Х22...

[MaksimFronterovich]

ты наверное тоже еще не стал человеком Х22...

ну да . я еще слишком мало владею етим сокровищем , два года всего . хорошо спасибо тьфу тьфу тьфу ничо особо серьезного не ломал , тока клапана один рас загнул а так остальное мелочи пока не очень сильно жалуюсь , живучий автомобил

[Аристарх]

нууу без ямы мне не понравилось чото, полчаса корячился кверху зопой шарил ключами нашупывая болты которые ближе к блоку,при этом яростно топча ногами кенгурятнек...мож там секрет какойто есть волшебный?

Ключ накидной, хороший, желательно с трещёткой. Предварительно отмочить всё ВэДэшкой. И тогда на каждую гай ку потратишь не более 2-х минут. Проверено.А по поводу ремонтопригодности..... Всё познаётся в сравнении. Попробуйте например на Волговском 402-м моторе стартер снять без ямы, ну или на МАЗе ремни поменять.... И вы будете приятно удивлены своей Фронтерой.Вдогонку.... тема эта началась как раз со снятия стартера. Мне доводилось менять его в 20-ти градусный мороз, на открытой стоянке. Доведись мне это делать, допустим на Прадо 3.4 я бы не справился.... вот там точно, всё в положении лёжа, на вытянутых руках делается.

[romman]

Ключ накидной, хороший, желательно с трещёткой. Предварительно отмочить всё ВэДэшкой. И тогда на каждую гай ку потратишь не более 2-х минут. Проверено.А по поводу ремонтопригодности..... Всё познаётся в сравнении. Попробуйте например на Волговском 402-м моторе стартер снять без ямы, ну или на МАЗе ремни поменять.... И вы будете приятно удивлены своей Фронтерой.Вдогонку.... тема эта началась как раз со снятия стартера. Мне доводилось менять его в 20-ти градусный мороз, на открытой стоянке. Доведись мне это делать, допустим на Прадо 3.4 я бы не справился.... вот там точно, всё в положении лёжа, на вытянутых руках делается.

Ты купил Прадо ?

[Аристарх]

Ты купил Прадо ?

Нет, пока в муках выбора.... , а стартер доводилось менять, тот ещё секас доложу вам. Всё снизу, всё через ж...., всё не по тойотовски как то. Что бы его, этот стартер окончательно вытащить, приходится стабилизатор откручивать, геморой полный кароче. Но это для мотора 3.4, на 2.7 вроде попроще, на дизеле, на КаЗете, не знаю как, не доводилось.

[aleksasha]

Коллеги! По поводу запуска двигателя выявил у себя некую неадекватную тенденцию...Вот последовательность действий,зажигание вкл,чек мигает,машинка не заводится...........опять,зажигание вкл,чек мигает,ессно не заводится....наконец на четвёртый или пятый раз,зажигание вкл,ура,чек горит не мигая,ЗАВЕЛАСЬ........какое резюме здесь можно вынести,в чем проблема????

[pulsar]

Коллеги! По поводу запуска двигателя выявил у себя некую неадекватную тенденцию...Вот последовательность действий,зажигание вкл,чек мигает,машинка не заводится...........опять,зажигание вкл,чек мигает,ессно не заводится....наконец на четвёртый или пятый раз,зажигание вкл,ура,чек горит не мигая,ЗАВЕЛАСЬ........какое резюме здесь можно вынести,в чем проблема????

Мигающий чек - нет готовности от иммобилайзера.Чип подносишь к считывателю?

[Demoniac]

Коллеги! По поводу запуска двигателя выявил у себя некую неадекватную тенденцию...Вот последовательность действий,зажигание вкл,чек мигает,машинка не заводится...........опять,зажигание вкл,чек мигает,ессно не заводится....наконец на четвёртый или пятый раз,зажигание вкл,ура,чек горит не мигая,ЗАВЕЛАСЬ........какое резюме здесь можно вынести,в чем проблема????

у меня тож самое было по осени...один в один...и не раз...пробовал и вторым ключом заводить, и клемму скидывать - не помогало...как чуть подморозило - сразу все прошло и пока больше не появлялось...есть подозрение на влагу, но проверить его руки не дошли - буду уже по весне шерстить...

[aleksasha]

у меня тож самое было по осени...один в один...и не раз...пробовал и вторым ключом заводить, и клемму скидывать - не помогало...как чуть подморозило - сразу все прошло и пока больше не появлялось...есть подозрение на влагу, но проверить его руки не дошли - буду уже по весне шерстить...

а у меня это в любую погоду,и в сырость и в мороз.......

Мигающий чек - нет готовности от иммобилайзера.Чип подносишь к считывателю?

стыдно признаться,но до сих пор не знаю где находится этот считыватель....

[Demoniac]

стыдно признаться,но до сих пор не знаю где находится этот считыватель....

если я правильно понимаю, то должон быть прям вокруг замка зажигания - черное пластиковое кольцо с проводком

[aleksasha]

если я правильно понимаю, то должон быть прям вокруг замка зажигания - черное пластиковое кольцо с проводком

ну так,этож вплотную получается,и выходит нет контакта...........??

[aleksasha]

ну так,этож вплотную получается,и выходит нет контакта...........??

мож ещё какие мысля есть??

[Дядя Рома]

Вот у меня например за замком зажигания находится пятак считывателя иммо со светодиодной индикацией, удобно, наглядно. Но у меня машина старше, поэтому так...Недавно накопировал себе ключиков иммо ооочень даже бюджетно вышло

[Jay]

Вот у меня например за замком зажигания находится пятак считывателя иммо со светодиодной индикацией, удобно, наглядно. Но у меня машина старше, поэтому так...

Подтверждаю, у меня так же.

...есть подозрение на влагу...

Мужики, в средние века каждый еретик знал, что дьявольщина более всего боиться воды. А тем более игрушка Люцифера - Х22ХЕ ИМХО влага, сырость бич Х22ХЕ (обилие контактов, датчиков, ветхость уплотнения и банальная старость).

[aleksasha]

Подтверждаю, у меня так же.Мужики, в средние века каждый еретик знал, что дьявольщина более всего боиться воды. А тем более игрушка Люцифера - Х22ХЕ ИМХО влага, сырость бич Х22ХЕ (обилие контактов, датчиков, ветхость уплотнения и банальная старость).

так где сырость то ловить в данном случае?

[Jay]

так где сырость то ловить в данном случае?

Да хоть атмосферная влага, хоть влага от растаявшего снега с ног водителя на ковриках в салоне и плохие, ссохшиеся уплотнители вилок на штепселЯх...Низнаю, у меня мыши в машине серут, а значит и обитают в машине же. Заманался их горошек выгребать и отравой подкармливать. Они тоже могут делов натворить с ЭБУ.

[Дядя Рома]

А позвольте поинтересоваться, кто капиталил Х22ХЕ, что делалось и в какую сумму выходил ремонт?Думаю привести двигатель в порядок и заодно узнать все, что скрыто. P.S. Кто что думает насчет Лавр-а, как последняя надежда избежать капиталки?

[VladTr]

А позвольте поинтересоваться, кто капиталил Х22ХЕ, что делалось и в какую сумму выходил ремонт?Думаю привести двигатель в порядок и заодно узнать все, что скрыто. P.S. Кто что думает насчет Лавр-а, как последняя надежда избежать капиталки?

120 тыр, после чего три раза перекапиталивали. Не желаю тебе с подобными мастерами связываться... Через 20 тысяч оборвало ремень и загнуло нахер 8 клапанов

[RoCher]

120 тыр, после чего три раза перекапиталивали. Не желаю тебе с подобными мастерами связываться... Через 20 тысяч оборвало ремень и загнуло нахер 8 клапанов

Я вот может не догоняю, но как же надо любить машину, что бы за 120 тыщ её капиталить.. при её цене 250-300... Лет 6 назад тож капиталили.. за 60.. вместе с запчастями.. правда не оригинальными... НО!!! и авто тогда наши дороже стоили)))