Помню, читал про это. Одно время МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ ударились во все тяжкие. И если ЗиЛ ограничился только кольцом, то КамАЗ и МАЗ начали пробовать себя не только на кольце, где дела у них шли не очень. С подачи того же Московских, они пошли в рейды. Белорусы полезли ещё и в триал. Это не считая кроссовых гонок на родине, где доминировали ГАЗоны да ЗиЛы
У них есть проект Hyperion,переделка Эмки.На мой взгляд смотрится более органично.ИМХО у Победы кузов и колеса несоразмерны,в остальном отличное исполнение.
По мне, если её рассчитывают строить на базе Ауруса, то ценник может оказаться аховым! Это первое. Во-вторых, дизайн авто на первый взгляд кажется солидным и брутальным. Но уже, толком окинув взглядом кузов, понимаешь его банальность - глазу не за что зацепиться, кроме разве что довольно уродской решётки радиатора. Мне кажется перед можно было заострить и придать чуть отрицательный уклон в стиле ГАЗ-21, но с чёткими линиями.
Хотя что там говорить? В сети сейчас можно не один десяток эскизов новой Волги найти, и даже победы
Ёпрст! Чем эти дорогущие амеровские пикапы покупать, лучше такого зверя завести
Америкос по трассе пойдет 180. А эта штука максимум 80. Этот не говоря про комфорт и удобство управления и топливную экономичность. Сын взял форда ф250го супер дьюти нульс. Дизель 6.7 450+лс и 1200+ н\м момента. В 15ку вкладывается, правда у него вариант с самыми скоростными парами. 35е ставятся без шамаства.
Америкос по трассе пойдет 180. А эта штука максимум 80. Этот не говоря про комфорт и удобство управления и топливную экономичность. Сын взял форда ф250го супер дьюти нульс. Дизель 6.7 450+лс и 1200+ н\м момента. В 15ку вкладывается, правда у него вариант с самыми скоростными парами. 35е ставятся без шамаства.
Спокойней! Сотку он не сильно напрягаясь побежит, 90 км/ч с 3 тоннами в "габажнике" уложится в 32-35 литров на сотню. Комфорт, ну чё комфорт... Удобней, чем в 469-м и уж, тем более, 66-м, но хуже, чем в 250-м с деревянной кабиной...
Америкос, оно конечно, по трассе - шик, блеск, красота. Тока на таких по трассе сильно не ездят - протЕктер стирается аб "препятствия". А по направлению - милое дело, главное - не в одну каску!