Отправлено 16 августа 2011 - 12:28
Еще раз спасибо за разъясненияОни просто не видели еще твой мост ... и не знают, что на Труперах нет крышек, как на Фросях/Родео, а только сливная/заливная дырки. Если бы у нас была крышка !! ... тогда был бы совсем другой разговор
Буду действовать по схеме, предложенной вами!
Гость_il2006_*
Отправлено 16 августа 2011 - 13:48
имеется мнение, что соляра неплохо вымывает масло, в т.ч. из пор металла, после чего трущимся поверхностям несколько плохеет.Не-не-не ... только не керосинчику!После ловли клина на некотором оборудовании при попытке промыть закисшие места керосином я к этой жидкости отношусь очень с подозрением .... шибко скрипит металл об металл после такой обработки.моя имхо = солярка, т.е нечто "пожирнее"
Налей то, что положено и смени это масло через половину или даже треть срока.Остается еще один вопросик, как я понял, если с моста или раздатки сольется сильно меньше жижы чем по мануалу,то большая вероятность, что внутри ужо мазут.
И хорошо бы залить в указанные места что-нибудь попроще и чуть-чуть покататься на полном приводе (повключать понижайку), чтобы разбодяжить сей мазут и слить его.А ужо потом..... - залить нормальное масло.Так вот вопросик, чего налить в раздатку и мосты, ежели у меня как раз и случится такая ситуёвина - а-ля везде мазут?
Отправлено 16 августа 2011 - 14:57
Дык от любой агрессивной промывки поверхностям так или иначе плохеет .... А как без этого отмыть то?Вариант с дешевым промежуточным маслом - тоже съедобно .... но такой вариант не смывает каку с верхней части чулка ... к сожалению. Вот и приходится заливаться под завязку какой-то жидкостью и надеяться, что вся грязь будет смыта ...имеется мнение, что соляра неплохо вымывает масло, в т.ч. из пор металла, после чего трущимся поверхностям несколько плохеет.
Отправлено 16 августа 2011 - 15:55
Интересно , а куда это крышка с Фронтеровского редуктора заднего моста делась..........Они просто не видели еще твой мост ... и не знают, что на Труперах нет крышек, как на Фросях/Родео, а только сливная/заливная дырки. Если бы у нас была крышка !! ... тогда был бы совсем другой разговор
Отправлено 16 августа 2011 - 18:02
Интересно , а куда это крышка с Фронтеровского редуктора заднего моста делась..........
на трупере - то?? 
Отправлено 16 августа 2011 - 20:18
на коробке сливное сзади,контрольное справаМужики а просвятите по поводу че и откуда сливать.У меня длинная Фрося 92 года.На коробке только нашел контрольное отверстие,а на раздатке и контрольное и сливное.Так ,что из коробки тоже через раздатку сливается ?А на хрена тогда и там и там пробки для уровня,или я на коробке сливное не нашел?Да вроде хороше смотрел.
Отправлено 16 августа 2011 - 20:53
Отправлено 17 августа 2011 - 06:02
Какой НАХ трупер...............
Отправлено 17 августа 2011 - 06:40
Так вот ребята что-то не очень восторженно отнеслись к идее залить в мосты для промывкичистую саляру и покрутить на подъемнике мин 20-30.Говорят - мол хочешь, на твой страх и риск - сделаем, но не советуем.Мол лючче , обычную промывку для двигателей туда залить и с ней ужо мин. 20-30 покрутиться.А вы как считаете, камрады?P.S. Еще есть небольшая просьбочка, может у кого есть альбомчик с рисуночками мостов и раздатки,на предмет где сливные-заливные пробки разположены? Буду оч. признателен, ежели покажитеэти картиночки!
Отправлено 17 августа 2011 - 08:11
залей тогда туда не промывку, а лукойл дешовенький 10/40 например. что он отмоет и абсорбирует, то в нём останется, но уж точно резинки не угробит. а следующую замену масла там делай через год например, а не через 2.если стоит защита кпп, то ориентируйся по расположению отверстий в ней, сливные рбычно напротив отверстий.Вчера заезжал в сервис, на консультацию
Отправлено 17 августа 2011 - 08:58
1) А чем мотивировали? Резинки .. задиры на пАрах трения .. еще варианты?2) Хм ... оно конечно можно и промывочное для движка, ибо лишь бы жидкое что-то1) ... но не советуем.2) ... обычную промывку для двигателей туда залить
Но имей ввиду, что основные чудесные моющие свойства таких масел проявляют себя на горячую ...т.е. двигатель обязательно должен быть разогретым. А хто нам будет мост греть до 90 градусов?пы.сы. Я конечно ни за какой вариант не агитирую .. но хочеццо в разговоре услышать не просто "не пущять", а хоть какие-нить аргУменты услышать
Отправлено 17 августа 2011 - 09:19
и керосину не надо и солярка - злоНе-не-не ... только не керосинчику!После ловли клина на некотором оборудовании при попытке промыть закисшие места керосином я к этой жидкости отношусь очень с подозрением .... шибко скрипит металл об металл после такой обработки.моя имхо = солярка, т.е нечто "пожирнее"medvs,вывешиваем мост авто ... ессно сливаем все масло с моста и раздатки ... заливаем через носик сопуна солярку под завязку (!) .. т.е. полностью весь объем ... ну и "покатились" на какой-нить там 4-й передаче на хх на 1/2 часикауверяю тебя, что в чулке моста ... в верхней части ... запросто уже есть сталактиты из ржавчины и хз какого силидольного г-на .... на это лучше не смотреть, ибо нерьвы не у всех выдерживают )))после сливательства соляры не забываем шприцем через загнутый кембрик отсосать со дна чулка еще грамм так 50-60-70 жижии уже с чуйством заливаем красивое масло
если хочется промыть, то залить моторки, вывесить одно колесо, "поездить" и слить.
Отправлено 17 августа 2011 - 09:35
, то вряд ли за 20-30 мин. оно их размоет!Все-таки склоняюсь к промывке (про эффективность молчу), потом залью хорошее масло и покатаюсь тысч 5 и ещеразик поменяю. А там и при сливе и выяснится, выполнило ли оно свою задачу, размесило говно в мостах или же все осталось по-старому.P.S. Еще вопросик по процедуре - сколько в мосты то лить?Вряд ли номинальный объем войдет, если там грязь.На что ориентироваться , под самую верхнюю пробку?
Отправлено 17 августа 2011 - 10:52
Отправлено 17 августа 2011 - 16:19
Там "грязи" (если она вообще есть) в общем объеме грамм 50 - 100 ... просто к потолку прилипла, т.к. это место достаточно мало обливается масломтак что на кол-во заливаемого масла никак не повлияетВряд ли номинальный объем войдет, если там грязь.
Отправлено 18 августа 2011 - 06:13
Как "политическая проститутка Троцкий"Все промывки -зло.Много там всякой хрени.Опять же все не выльешь.И помешается эта хрень с маслом и че хорошего.Лей нормальное масло.Только раньше смени и все.Потихоньку отмоет.И вреда никакого.Кроме того,что накладно.А масла действительно влезло меньше чем в книге написано.Даже в двигло.Написано 6 а влезло 5.А вот антефриза почему-то больше ,и на много .
в очередной раз меняю своё мнение и присоединяюськ уважаемому Djus12.Вчера отогнал в сервис, попросил чтобы просто заменили масло( масло хорошее ) в мостах и раздатке!Покатаюсь тысячи 2-3 и снова поменяю!Всем еще раз огромное спасибо за мнения!Удачи во всём!
Отправлено 18 августа 2011 - 18:06
Отправлено 18 августа 2011 - 18:33
это вопрос религии...И это правильное решение.А фамилия то моя Зиновьев.ГЫ-ГЫ.Вполне серьезно.И я в раздумьях че в коробас лить.Уже скоро год машине,а я все не определюсь никак.У меня в библии написано трансмиссионное.Че делать ума не приложу.
Отправлено 18 августа 2011 - 20:09
Отправлено 18 августа 2011 - 21:25
