Вряд ли аджуса делала клапана- вполне может статься, что будет что-то нормальное.

Номера и партнамберы аналогичных запчастей ОФА 2.3\3.1
#622
Отправлено 06 мая 2014 - 22:55
Утановил на днях турбину с ГАЗона, моя приказала долго жить, возникла проблемка, штуцер на холодной улитке немного больше чем на родной турбе. и шланг который идёт на интеркуллер на турбину не налазиет. он армированный. не растягивается. Кто сталкивался. есть ли вариает замены? С чего подобрать.
#623
Отправлено 07 мая 2014 - 09:33
У тебя на обоих концах штуцера должны были быть штуцера (обжатые с завода гильзой), и на штатной турбине- вкручен переходник. Его скручиваешь и подключаешь. Если уже не так- замеряешь длину и идёшь в сервис по РВД (рукава высокого давления), ищи где это делают владельцы спецтехники, грузовиков и т.п. - сделают полный аналог твоего шланга с нужными тебе штуцерами. В фирменном магазине Parker (крупнейший производитель гидравлического оборудования) в Питере такой рукав с фторопластовым армированным шлангом стоил около 800 рублей.
#624
Отправлено 07 мая 2014 - 15:50
Мне нужен не маслянный, а воздушный,от холодной улитки турбины до интеркуллера.
#625
Отправлено 07 мая 2014 - 16:27
#626
Отправлено 07 мая 2014 - 19:37
Наши патрубки штатно с резиновыми вставками на конце- недеваются куда угодно и как угодно. Купи в барахолке в хорошем состоянии, например у Антона (banderas).
#629
Отправлено 20 мая 2014 - 13:30
други подскажите где заказать резиновые уплотнители передних дверей (те, что крепятся на пистоны к двери, по периметру) - 6107202-B00 - правый; 6107201-B00- левый (Great Wall);куда не сунусь нигде нет .
#630
Отправлено 22 мая 2014 - 07:10
други подскажите где заказать резиновые уплотнители передних дверей (те, что крепятся на пистоны к двери, по периметру) - 6107202-B00 - правый; 6107201-B00- левый (Great Wall);куда не сунусь нигде нет .
http://www.port3.ru/...WALL/6107202B00
#631
Отправлено 24 мая 2014 - 21:10
муфта от Шнивы + болгарка + более длинные болты (прочность 10.9!);ПОДСКАЖИТЕ ДУРАКУ КАК МОЖНО ЗАСУНУТЬ МУФТУ ОТ ШНИВЫ?ТАМ ПОЛНОЕ НЕСОВПОДЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ!
#632
Гость_Липецкий_*
Отправлено 24 мая 2014 - 23:12
Тут картинки как на экзисте и номера http://opel.vdopel.r...s=1&ci=U92&sc=G
#633
Отправлено 25 мая 2014 - 07:41
муфта от Шнивы + болгарка + более длинные болты (прочность 10.9!);ПОДСКАЖИТЕ ДУРАКУ КАК МОЖНО ЗАСУНУТЬ МУФТУ ОТ ШНИВЫ?ТАМ ПОЛНОЕ НЕСОВПОДЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ!
а немного нажать на резинку????
у всех совмещяется..надо силу немного приложить..
кольцо железное снимать после установки,а не до..
#634
Отправлено 25 мая 2014 - 18:08
а немного нажать на резинку????
у всех совмещяется..надо силу немного приложить..
кольцо железное снимать после установки,а не до..
Я домкратом поджимаю,без проблем!
#635
Отправлено 25 мая 2014 - 21:24
Дикие люди.... нужен всего лишь широкий винтовой хомут. Можно собрать из двух, если нету такого большого диаметра.
#636
Отправлено 26 мая 2014 - 13:58
Самообжимные хомуты VAG
Хомут 14X12 N 102 922 01
Хомут 17X12 N 906 553 01
Хомут 19X12 N 906 554 01
Хомут 23X12 N 906 555 01
Хомут 27X12 N 906 556 01
Хомут 32X12 N 906 557 01
Хомут 40X12 N 906 558 01
Хомут 47X12 N 906 559 01
Хомут 55X12 N 906 560 01
Хомут 70X12 N 906 562 01
Хомут 75X12 N 102 960 01
Хомут 80X12 N 906 564 01
где 14 это макcимальный размер хомута и его ширина 12мм.
Хомуты GM
94530096 - 44 мм
94530093 - 40 мм
94530064 - 25 мм
94530069 - 23 мм
94530038 - 17 мм
94530024 - 15 мм
Хомуты Chery
AQ60145 - 45 мм
AQ60140 - 40 мм
AQ60138 - 38 мм
AQ60136 - 36 мм
AQ60132 - 32 мм
AQ60131 - 31 мм
AQ60128 - 28 мм
AQ60127 - 27 мм
AQ60126 - 26 мм
AQ60125 - 25 мм
AQ60124 - 24 мм
AQ60118 - 18 мм
AQ60112 - 12 мм
#637
Отправлено 26 мая 2014 - 14:33
#638
Отправлено 27 мая 2014 - 11:15
#639
Отправлено 27 мая 2014 - 11:58
Нижнюю найди с 2.3. От 2.4 тоже самое, но вот всё таки хочется оригинал.
#640
Отправлено 27 мая 2014 - 12:49
Да с ценой в 5000-6000 за оригинал пусть сваг поработает. Или за 15000-20000 полный комплект оригинала грм. Разорительно.
Да с ценой в 5000-6000 за оригинал пусть сваг поработает. Или за 15000-20000 полный комплект оригинала грм. Разорительно.