Отправлено 25 октября 2015 - 20:56
Ещё вопросик
Как сделать чтобы Мультик не включался при выключеном зажигании от руки? А при включении включался.Там 3 режима есть все попробовал от руки включается.У меня в данный момент включается при запуске двигателя,но так же его можно включить даже при вытащеном ключе зажигания))))
Отправлено 26 октября 2015 - 17:49
Отправлено 26 октября 2015 - 18:25
С температурой веселуха...
Вначале Мультик показывает, выключаешь зажигание - еще показывает... Ну и хорошо.
Потом уходит в ждущий режим и гаснет. А температура двигла то растет !!!
Запускаешь - смотришь. Выключал, например на 85... а постоит заглушенный (касается случая - после хорошей нагрузки или еще в сильную жару после нагрузки на малой скорости, например), помпа не крутит и жижа не бегает - запускаешь , а температура аж 100-102 уже стала!!!!
Вот так у нас выпускной коллектор и ведет и ГБЦ тоже... 
Поэтому, я после сильной нагрузки и особенно в жару - смотрю на Мультик, даю мотору "отдышаться" (температуру слеганца снижаю до 80-82), даю помолотить на ХХ без нагрузки и только потом глушу. Короче как с турбированным двиглом
Отправлено 26 октября 2015 - 18:53
С температурой веселуха...
Вначале Мультик показывает, выключаешь зажигание - еще показывает... Ну и хорошо.
Потом уходит в ждущий режим и гаснет. А температура двигла то растет !!!
Запускаешь - смотришь. Выключал, например на 85... а постоит заглушенный (касается случая - после хорошей нагрузки или еще в сильную жару после нагрузки на малой скорости, например), помпа не крутит и жижа не бегает - запускаешь , а температура аж 100-102 уже стала!!!!
Вот так у нас выпускной коллектор и ведет и ГБЦ тоже...
Поэтому, я после сильной нагрузки и особенно в жару - смотрю на Мультик, даю мотору "отдышаться" (температуру слеганца снижаю до 80-82), даю помолотить на ХХ без нагрузки и только потом глушу. Короче как с турбированным двиглом
Турботаймер поставь У меня приборка врёт по температуре аж на 10 градусов.При езде парился,температура за 100 уходила,оказывается 90 было)))
Отправлено 26 октября 2015 - 19:16
У меня также... В зависимости от температуры (показаний датчика, который в латунном корпусе) - его погрешность нелинейно изменяется. До 80 врет больше, чем около 100... Но напрягает больше его ИНЕРЦИОННОСТЬ, он сильно задумчивый
Колебания резкие (в разумных пределах) он не показывает ... Думаю, что фрицы специально так сделали (поставили грубый датчик), чтобы владельца не пугать этими скачками
Отправлено 26 октября 2015 - 19:35
С температурой веселуха...
Вначале Мультик показывает, выключаешь зажигание - еще показывает... Ну и хорошо.
Потом уходит в ждущий режим и гаснет. А температура двигла то растет !!!
Запускаешь - смотришь. Выключал, например на 85... а постоит заглушенный (касается случая - после хорошей нагрузки или еще в сильную жару после нагрузки на малой скорости, например), помпа не крутит и жижа не бегает - запускаешь , а температура аж 100-102 уже стала!!!!
Вот так у нас выпускной коллектор и ведет и ГБЦ тоже...
Поэтому, я после сильной нагрузки и особенно в жару - смотрю на Мультик, даю мотору "отдышаться" (температуру слеганца снижаю до 80-82), даю помолотить на ХХ без нагрузки и только потом глушу. Короче как с турбированным двиглом
Очень верно... совсем недавно после капиталки, при тщательном изучении литературы и всяческих поучительных видео с рекомендациями по эксплуатации во время обкатки наткнулся на очень важное замечание, что после нагрузок или в жару не в коем случае нельзя сразу же глушить двигатель. Т.к. по мимо общего перегрева приходит капец новым не притертым кольцам - они становятся ватными(как я понял теряют свою упругость и способность принимать форму цилиндра на разных температурных и эксплуатационных режимах). Да и в общем автор рекомендовал в дальнейшем взять в привычку охлаждать двигатель после тяжелых температурных режимов на ХХ...
Кстати... Может кто в курсе- любой парктроник можно к нему подключить, а то торпеда перегружена.... и мультик стоит и примитивный экранчик парктроника... и можно ли взять сигнал от этого экранчика?
Отправлено 26 октября 2015 - 19:41
У меня вот ещё вопросик) При отключении акума на пол месяца настройки мультика собьются?
Кстати... Может кто в курсе- любой парктроник можно к нему подключить, а то торпеда перегружена.... и мультик стоит и примитивный экранчик парктроника... и можно ли взять сигнал от этого экранчика?
На сайте Авто Джи эс эм,вроде были парктроники к нему и сигнал на экранчике мультика.
Отправлено 26 октября 2015 - 19:42
Нет... настройки "зашиваются"...
Да отдельно именно к нему покупать и все перетягивать нет особо желания... уж лучше пусть так остается...)))
Отправлено 27 октября 2015 - 01:37
При отключении акума на пол месяца настройки мультика собьются?
только дата/время собьётся(при посадке аккумулятора Мультитрон будет казать дату/время, когда аккум. сдох), остальное - нет.
Отправлено 27 октября 2015 - 18:17
Заметки по Мультику))) Я вас Достану ,Такая фигня сигналку открываю он уже в работе,так надо или нет? Спасибо Парни!!!!! 
Отправлено 27 октября 2015 - 19:27
У меня также, с сигналки снимаю - железная девка сразу здоровается... Мультик гаснет потом.
Например, клемму АКБ подсоединяю - железная девка здоровается и Мультик гаснет...Потом завожу, определяется протокол и все установки как были.
Забей
Отправлено 27 октября 2015 - 19:42
Пробую бак калибровать)))) Пробег уже откалибровал))) Короче Думаю на год еще растянется Настройки))) Товарищи))) Мои Уважаемые))) Подскажите чтобы не жить у Мультитроникса,что Не обходимое сразу ему Обосновать?. Спасибо Товарищи! 
Отправлено 27 октября 2015 - 20:11
Да, меню и его архитектура там дурацкая...
Развлекаться и тыркаться можно много и долго. Я забил. Смотрю что то нужное (температуру, мгновенный расход, обороты) и самое важное и слушаю ошибки.
Всё ! Мне этого хватает.
Отправлено 27 октября 2015 - 20:13
Да, меню и его архитектура там дурацкая...
Развлекаться и тыркаться можно много и долго. Я забил. Смотрю что то нужное (температуру, мгновенный расход, обороты) и самое важное и слушаю ошибки.
Всё ! Мне этого хватает.
Да архитектура не причём))) Главное Калибровка правильная))))
Отправлено 28 октября 2015 - 10:11
Пробую бак калибровать)))) Пробег уже откалибровал))) Короче Думаю на год еще растянется Настройки)))
Ну что, бак откалибровал? Я пробовал 2 раза, чет не получилось. К дуту не подсоединял. А мультитроникс поставил вот сюда, рядом пульт от Бинара 5
Отправлено 28 октября 2015 - 10:44
Пробую бак калибровать)))) Пробег уже откалибровал))) Короче Думаю на год еще растянется Настройки)))
на температурном (мультитроновском) датчике поправку выставить не забудь, а то будет хрень всякую показывать.
менюшки там все логичные, понятные и удобные.
у меня на данный момент
поверх мультитрона на кронштейн цепляю нафигатор - и вся инфа под рукой:
Отправлено 28 октября 2015 - 10:50
У меня также, с сигналки снимаю - железная девка сразу здоровается...
правильная девка!
Мож у тебя настроение не очень, а она тебе "здрассьте"!
Да, ещё...не забудь установить здорованье 1 раз в сутки, чтоб не доставала
Отправлено 28 октября 2015 - 11:15
Отправлено 28 октября 2015 - 11:34
Ну что, бак откалибровал? Я пробовал 2 раза, чет не получилось. К дуту не подсоединял. А мультитроникс поставил вот сюда, рядом пульт от Бинара 5
И сразу возникает вопрос а где это такие красивые вырезаются девайсики в виде закрытой шахты и под музыку
Отправлено 28 октября 2015 - 11:46
Ну что, бак откалибровал? Я пробовал 2 раза, чет не получилось. К дуту не подсоединял. А мультитроникс поставил вот сюда, рядом пульт от Бинара 5
Не в тему вопрос) А что за Коврики?
