
Авиация (СЛА, АОН и симмеры)
#642
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 11 ноября 2014 - 09:24
А вспомним мы товарища Микояна??? Ну-КА?????
Это тот, чей мясокомбинат, да?
#644
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 11 ноября 2014 - 09:27
Он самый! Со своим спонсором Гуревичем!)))
Так это они делали крылья из досок?
#645
Отправлено 11 ноября 2014 - 09:29
#646
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 11 ноября 2014 - 09:31
Нет... Просто Микоян столкнулся с негодованием жен летчиков, летающих на МиГ-25)))
А! Да, что-то такое было... Про спирт... Или даже коньяк.
#648
Отправлено 14 ноября 2014 - 15:50
Просто, взяли и убились. http://www.youtube.c...h?v=j4s3X3S0vp8
#649
Отправлено 14 ноября 2014 - 21:00
А вы вообще видели катастрофу Ми-8 в геленджике?!
#650
Отправлено 14 ноября 2014 - 21:48
Обучаемый показал мастер класс... Как не нужно делать!!!
А вы вообще видели катастрофу Ми-8 в геленджике?!
Меня действия инструктора удивили, сидит - руки сложил, головой вертит, руд дергает(не всегда ко времени), а курсант, в это время, муйней занимается. Видео, от начала до конца, оставляет впечатление абсурдности происходящего, что посадка, что последующий взлет, бред какой-то. А, что в Геленджике случилось?
#651
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 15 ноября 2014 - 06:15
Меня действия инструктора удивили, сидит - руки сложил, головой вертит, руд дергает(не всегда ко времени), а курсант, в это время, муйней занимается. Видео, от начала до конца, оставляет впечатление абсурдности происходящего, что посадка, что последующий взлет, бред какой-то. А, что в Геленджике случилось?
"Летчик-инструктор 1 класса". Ну, не знаю... О мертвых, конечно, либо хорошо, либо никак. И мы, вероятно, чего-то не видим на записи. Но...
Я так и не понял, кто у них вообще управлял самолетом. На посадочной прямой правой руки курсанта не видно. Но левую видно - и она не на ручке. Обе руки инструктора при этом на коленях. Это обычно означает "я тебе не мешаю, сажай самолет сам". Но тогда правая рука курсанта должна быть на РУДе, а левая - на ручке. Чего мы не наблюдаем.
Дальше: скорость на заходе нормальная, возможно даже немного высооковата (две трети белой зоны на указателе скорости). Может быть именно поэтому давно поставлен малый газ (что не отменяет требования держать правую руку на РУДЕ на случай недолета, ухода на второй круг и т.п.).
Касание, судя по всему, происходит с отскоком. Самолет взмывает, но курсант ничего с этим не делает. Тут вмешивается инструктор и увеличивает режим до взлетного. Ну, разумное действие. Дальше надо бы приопустить нос и разогнать самолет над полосой. Этого не происходит: сразу после добавления режима развивается сильный левый крен (он вполне объясним, но на мой взгляд слишком велик). И инструктор не вмешивается! Он позволяет самолету не просто уйти с оси ВПП, но повернуть градусов на 30 в сторону домов и леса! При этом справа, как раз с инструкторской стороны, еще видна полоса и есть место, где можно плюхнуться или попытаться наскрести высоту. Он что там, первый раз летал? Не знал, что там лес?
Затем он убирает режим. Это вообще ни в какие ворота. А потом пытается перетянуть лес и видно, как стрелка УС доходит до конца белой зоны, после чего самолет совершенно логично валится на бок.
Очень все странно. Даже возможная потеря тяги ничего не объясняет. Летчик-инструктор 1 класса должен понимать, что никаких кренов сразу после отрыва быть не может.
#653
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 16 ноября 2014 - 08:16
У курсанта рука на руде - левая
Так на нем два РУДа?! Я такого еще не видал... А чо, удобно.
#654
Отправлено 04 декабря 2014 - 12:01
Арбузы впечатляют!
Демонстрационный полет пятёрки А-350XWB. Красивым строем не только пилотажные группы истребителей умеют летать.
#656
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 06 декабря 2014 - 04:17
Красиво очень. Аж лётчиком стать захотелось)))
Ляг, поспи - все пройдет!
Арбузы впечатляют!
Демонстрационный полет пятёрки А-350XWB. Красивым строем не только пилотажные группы истребителей умеют летать.
Да ладно, арбузы как арбузы. Нет, очень круто, конечно, но конкретно от арбуза там мало чего зависело. А экипажи были разные. Им бы на слетанность подольше полетать, а их, похоже, на арапа послали. Дорого же... Посмотри как левого крайнего на 4:45 заболтало.
Понравился брифинг. "The weather is not good. Unfortunately..." (с)
#657
Отправлено 06 декабря 2014 - 14:16
Чёт тебя долго не было. Уж не ты ли негритянский бунт в штатах спровоцировал?))))
#658
Отправлено 06 декабря 2014 - 19:50
Говоря: «Арбузы впечатляют», — я имел в виду не какие-то сверхъестественные лётные качества Airbus A-350, а то какую красивую демонстрацию устроилда компания Airbus.Да ладно, арбузы как арбузы. Нет, очень круто, конечно, но конкретно от арбуза там мало чего зависело.
#659
Гость_LesoPatam_*
Отправлено 07 декабря 2014 - 01:21
Чёт тебя долго не было. Уж не ты ли негритянский бунт в штатах спровоцировал?))))
Да занят был... Старое ведро покупал. Марки Форд.
Говоря: «Арбузы впечатляют», — я имел в виду не какие-то сверхъестественные лётные качества Airbus A-350, а то какую красивую демонстрацию устроилда компания Airbus.
А, ну да, демонстрация масштабная.
#660
Отправлено 30 декабря 2014 - 14:20
Вчерашняя аварийная посадка 747-го AirVirgin (не убралась, а потом не вышла одна стойка шасси):
То же самое, расширенная версия:
С другой точки:
При посадке, похоже, специально приложились о полосу от души - вдруг стойка выйдет? А вообще, молодцы