Сообщений в теме: 667

[MobiDik]

а на квадрат бензиновый подойдет?

 Именно на квадратный дизельный,про другие не знаю.

 

Отчего же не подойти, ежели от бензинки? Только опять же заливная горловина как раз в поперечину кузова может упереться, проверять надо. Ну и показометр неизвестно чего может показать.

 

  Если не выкинул гнилой бак от квадрата ,можно сделать фото ,рядом два бака .Показометр (исправный)если не перепутать провода ,будет показывать нормально,никуда не денется.Нижняя пара разьема (на офа,два верхних на бензонасос).один масса,другой плюсовой сигнальный.

 Евгений,сколько у машины пробег ,твой?

[Никон]

На спидометре 366000, но оно с порватым тросом спидометра сколько-то ездило. А сфотографировать не получится - снимать я его для этого не стану. Могу словами описать: горловина смещена вперёд сантиметров на 10.

[MobiDik]

  На фото  у тебя датчик уровня такой? Если нужен можешь забрать (отправлю) .На моем будет от офа.

 А сфотографировать не получится - снимать я его для этого не стану.

   

 у 4жб1 какая должна быть компресия ? Надо на своем проверить.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Никон]

Компрессия должна быть 29-30 в идеале, 21 минимум. Датчик такой, да. Практически, он у меня есть на старом баке, сильно чиненый, но работает. Хотелось бы подружить с машиной датчик на новом баке. Забрать датчик смогу не раньше сентября - в конце этого месяца исчезну с европейской части страны.

[Никон]

Намедни таки выбрал время разобраться с уровнем топлива. Датчики отличаются существенно. И по конструктиву, и по электрическим характеристикам. Тупо в лоб подружить со старой приборкой не получится. Вживил в новый бак старый датчик. Заодно поставил новую защиту, налезла прекрасно, но имеется ощущение, что она несколько легче и тоньше.

[Никон]

Завершил эпопею с заменой раздатки на более позднюю и шлицевого кардана на фланцевый. Кардан был подогнан по длине и отбалансирован. И вот теперь-то и стали слышны ступичные подшипники с левой стороны! До этого их заглушали сначала задний кардан, а потом передний, пока я ездил без заднего.

Есть уже задумка купить во владивостоках раму от коротыша года 92-95 с мостами и подвеской, чтобы не мучиться... Эх, кабы сразу знать бы...

[Никон]

Заменил согнутые нижние рычаги, заодно перетряхнул подвеску. Стало тише и прямее ехать. В результате успешных и очень увлекательных испытаний новой передней подвески, в очередной раз сломался пол под пассажирской правой ногой (вторая опора кузова). Знает кто-нибудь правильный способ сделать чтоб не ломался?

 

Пролюбил где-то там же отбойник верхнего рычага. Если есть у кого, взял бы пару.

[MobiDik]

... Эх, кабы сразу знать бы...

В сборе авто с минимальным пробегом сразу бы (из японии) и желательно крузер)).Женя ,ты раму хорошую нашел?сам узнавал как то у них(ДВ),сказали на квадрат найти не реально,и никто на старые модели не возит,нет спроса

[MihaZ]

Заменил согнутые нижние рычаги, заодно перетряхнул подвеску. Стало тише и прямее ехать. В результате успешных и очень увлекательных испытаний новой передней подвески, в очередной раз сломался пол под пассажирской правой ногой (вторая опора кузова). Знает кто-нибудь правильный способ сделать чтоб не ломался?

Там должен стоять усилитель, который крепиться к порогу по всей высоте и (кажется) к вертикальной стойке кузова. Сам пол нагрузки не несет. Поэтому нужно смотреть в каком состоянии порог в этом месте, его реанимировать и варить усилитель (загнутая Г-пластина + косынки по бокам). Варить минимум из 3 мм. Я делал из 2-ки, за несколько лет он сгнил. Потом на скорую руку согнул кусок 4-ки, даже без косынок и туда его затолкал, приварил к низу порога и точками к полу. Лет 5 уже держится.

 

 

Пролюбил где-то там же отбойник верхнего рычага. Если есть у кого, взял бы пару.

ставил от нашемарок, кажись волговские. Ходят хорошо. Только нужно их парой ставить  и отверстие в кронштейне чуть расширить.

[Никон]

Не. Буду ваять по аналогии с третьей опорой. Там козырными такими укосинами связаны пол с порогом. Пол заварю как придётся по месту, а потом из квадратной трубы 80-100 вырежу П-образную укосину и приварю снизу. Порог-то в этом месте тоже из квадратной трубы сделан.

 

 Что с запаской делать не знаю. В багажнике место занимает, На задней двери гремит вместе с дверью и разбивает петли, уже третий раз поменял. На крыше и место занимает, и топлива жрёт на поллитра больше.

 

И кстати, надо железяк разнообразных от старого квадрата до 87 года? Отдам забесплатно. Есть поворотные цапфы с тормозами, карданные валы, может быть торсионы нарою. Рулевая колонка тоже вроде была... Редуктор рулевой есть!!! Но он уже за деньги.

[Никон]

В сборе авто с минимальным пробегом сразу бы (из японии) и желательно крузер)).Женя ,ты раму хорошую нашел?сам узнавал как то у них(ДВ),сказали на квадрат найти не реально,и никто на старые модели не возит,нет спроса

Мелькают периодически в продаже рамы от коротышей в 69 кузове. Путём техномагии со сваркой и болгаркой на эту раму вполне приживётся 55 кузов. Весь цимес - если оно сразу со всей подвеской будет. Но доставка дюже дорогая...

[Никон]

Увязал таки укосинами пол с порогом. Будем посмотреть, как оно будет в таком виде катацо.

[Никон]

Расколотил. Об бетонный блок. Правое переднее колесо в пыль, поворотный кулак в клочья, верхний рычаг с осью согнул, и вишенка на торте - рама за нижним отбойником в складку. Крыло и фара тоже умерли, но это уже ерунда на фоне остального.

[kachkanius]

Расколотил. Об бетонный блок. Правое переднее колесо в пыль, поворотный кулак в клочья, верхний рычаг с осью согнул, и вишенка на торте - рама за нижним отбойником в складку. Крыло и фара тоже умерли, но это уже ерунда на фоне остального.

Жжесть однако ..
Это ж как тебя угораздило?

[Никон]

Ремонтные работы за поворотом на Одинцово в правом ряду. Никак не обозначенные. В снегопад.

[Комиссар]

Ремонтные работы за поворотом на Одинцово в правом ряду. Никак не обозначенные. В снегопад.

   В суд! Пусть платят!

[Igor_a527mp152]

В суд! Пусть платят![/quote]
А смысл? Машина старая, я думаю что ремонт они оценят в небольшую сумму, не хватит.
Хотя, как говорится: "с паршивой овцы хоть шерсти клок"...

[Никон]

Сломанное поменял, раму не разогнул. Кое как проставками выставил верхний рычаг, чтобы развал ушёл не очень сильно. Рулевая тяга очень удачно согнулась и машина едет практически прямо.

НО!

Когда полез снимать закисший трос ручника, обнаружил два сломанных листа в левой рессоре. А правая просто просела. Рессоры были Kilen/Lesjofors, прошли года три. Хорошо что старые в металлолом не сдал. Теперь буду колхозить. Ну или пружины обратно верну.

[Никон]

Старые рессоры простучал и поставил согласно методике. Неделю радовался, а потом правый коренной лопнул. Теперь рассматриваю варианты колхоза волговскими.

[Serega FOX]

есть бу