Сообщений в теме: 966

[Marik]

- было столько мечтаний по блокам для ОФА- и вот сделан самоблок для переднего дифференциала длинной машины (не коротыша) - и ни один не приобретён за полгода! 

Жду локку. Но есть большая вероятность что ее сделают когда мне уже будет не надо.

[dgacomo]

Жду локку. Но есть большая вероятность что ее сделают когда мне уже будет не надо.

Тоже интересна локка, она ведь мне в монтерей на передок то же подходит?

[Marik]

Тоже интересна локка, она ведь мне в монтерей на передок то же подходит?

Да должна. Шлицевая вроде одинаковая.

[realsystem]

Вопрос по самоблокам НИРФИ:

- было столько мечтаний по блокам для ОФА- и вот сделан самоблок для переднего дифференциала длинной машины (не коротыша) - и ни один не приобретён за полгода! Я понимаю- кризис, деньги тоже не маленькие (18600 рублей). Но они есть готовые, в наличии.

- задний самоблок на исузу (бигхорны, опели монтереи, примерно 92-97 на "мясистый" дифф) - делаем?

А можно как-то 100% проверить что ваша блокировка подойдет на мой мост? Деньги не большие, это не штука баксов, но все таки хочется знать точно.

[Justice]

А можно как-то 100% проверить что ваша блокировка подойдет на мой мост? Деньги не большие, это не штука баксов, но все таки хочется знать точно.

 

У тебя точно такой же передний дифференциал, как на 2.3, 2.4, с которого "снимались мерки". Так что да- подойдет. Повторно убедится в этом можешь открыв в элкатсе свою машину и машину с 2.3DTR - и там и там одинаковый корпус дифференциала GM 04 10 947.

 

Если ещё есть сомнения- снимай дифференциал, сравним размеры. )

[Justice]

В общем, благодаря неравнодушным людям нашего и не только форума планируются для передачи в разработку задние дифференциалы для Opel Monterey (Isuzu Bighorn) 12-bolt и для Opel Frontera A 92-98 (GKN 16HA). Исузовский уже поехал в Нижний, опелёвский поедет в ближайшем будущем. По ряду причин я считаю приоритетным изготовление червячных НИРФИ, не аналогов "локка".

[Romario505]

В общем, благодаря неравнодушным людям нашего и не только форума планируются для передачи в разработку задние дифференциалы для Opel Monterey (Isuzu Bighorn) 12-bolt и для Opel Frontera A 92-98 (GKN 16HA). Исузовский уже поехал в Нижний, опелёвский поедет в ближайшем будущем. По ряду причин я считаю приоритетным изготовление червячных НИРФИ, не аналогов "локка".

Червяки же не помогут в диагоналке а это главное

[Lekarb]

Диаганалка с места бывает чаще в рок-роулинге. В лесу же не часто приходится с места в диаганалке трогаться. А на ходу проскочит. Основная задача червячика, на скользких грунтах, перекосах и подъемах помогать. Тут он справляется хорошо. Все написанное строго ИМХО, ну и справедливости ради сзади у меня принудилово стоит.

[Justice]

Червяки же не помогут в диагоналке а это главное

 

Цены на хорошую резину видел? )

[andira2002]

Цены на хорошую резину видел? )

Мне на плохую смотреть страшно

[Serega FOX]

Вопрос по самоблокам НИРФИ:

- было столько мечтаний по блокам для ОФА- и вот сделан самоблок для переднего дифференциала длинной машины (не коротыша) - и ни один не приобретён за полгода! Я понимаю- кризис, деньги тоже не маленькие (18600 рублей). Но они есть готовые, в наличии.

- задний самоблок на исузу (бигхорны, опели монтереи, примерно 92-97 на "мясистый" дифф) - делаем?

я бы взял на моню задний и передний  по этой цене

[Justice]

На моню передние есть, очередная партия будет в начале марта, задние- по сроку даже боюсь загадывать. Наверное к маю.

[Serega FOX]

сообщите пожалуйста как будет готово

[morze]

На самоблоке надо учиться ездить. Вон у ховероводы давно эта тема обсуждается.
http://www.hover-clu...?showtopic=1452

[RUN]

Покатался на ниве с установленной на заднем мосту локкой - ну её на фиг, жрет резину и щелкает. Управляемость кое как на асфальте, благо нива фулл тайм.

По грязи вещь!!!!!!!!!!!! но для повседневной эксплуатации лучше лебедки еще не придумали...............

Кто нибудь сможет ответить на вопрос - отличаются ли дифы спорта от пятидверки???? то что мосты другие и чулки я знаю. А вдруг дифы одинаковы????

[Marik]

Покатался на ниве с установленной на заднем мосту локкой - ну её на фиг, жрет резину и щелкает. Управляемость кое как на асфальте, благо нива фулл тайм.

По грязи вещь!!!!!!!!!!!! но для повседневной эксплуатации лучше лебедки еще не придумали...............

Локка сзади это моветон! Локка должна быть в переднем !отключаемом! мосту. А сзади либо принудилово, либо лсд типа торсен/квайф. 

[RUN]

Локка сзади это моветон! Локка должна быть в переднем !отключаемом! мосту. А сзади либо принудилово, либо лсд типа торсен/квайф. 

Тут многие просят на задний мост локку. 

А так мое мнение - самоблок это самовнушение. Лучше принудилово.

[VladTr]

Тут многие просят на задний мост локку. 

А так мое мнение - самоблок это самовнушение. Лучше принудилово.

Поддерживаю. Лучше самостоятельно включать/выключать блокировку. Сейчас катаюсь с залоченным дифференциалом в переднем мосте (никак не долезу туда, предыдущие хозяева что-то там наковыряли), передок подключаю по необходимости. В итоге получается довольно интересная картина: на асфальте с включенным передком повернуть получается очень трудно, колеса упираются по полной, но в снегу/грязи просто изумительно!

Поэтому при выезде на асфальт просто тыкаю кнопочку, отключаю передний мост и езжу как белый человек, а в грязи/снегу подрубаю передний мост и машина лезет очень хорошо

Сначала думал разобрать передний мост и перетряхнуть там все, а сейчас задумываюсь, стоит ли? Получается некий аналог принудительной блокировки

[Marik]

Тут многие просят на задний мост локку. 

А так мое мнение - самоблок это самовнушение. Лучше принудилово.

Так кто ж спорит то? Тока цена принудилова сильно принудительная. Было бы анлим бабла был бы другой разговор.

[RUN]

Так кто ж спорит то? Тока цена принудилова сильно принудительная. Было бы анлим бабла был бы другой разговор.

Поверь, практика показывает, это того стоит...............