Сообщений в теме: 915

[Вехомечтатель]

Позволю себе чуток пофилософствовать. Среди нас, эксплуатирующих свое авто, существует, на мой взгляд, два подхода - первый: строго или не очень действовать согласно "мурзилкам" и мануалам производителя, второй: (De omnibus Dubetandum) - подвергать все сомнению и на своем опыте убеждаться в правдивости или заблуждениях того или иного утверждения или действия, материала и пр., так сказать - личный опыт и ИМХО. Оба подхода имеют право на жизнь. Наши авто (по теме сайта) несовременны, несовершенны, неидеальны, а во многом - сгусток компромиссов и парадоксов. Ну так уж сложилось. Такие нам они достались... Такие мы себе машины выбрали.:-))) Поэтому стоит разделять мнения высказывающихся примерно по такому принципу. Все мы разные и особенные, уникальные. Каждый более или менее крут и авторитетен, либо в своих глазах, либо в чужих. Все относительно и субъективно... Какое масло лить и почему в КПП и раздатку? В мануале пишут моторное, а почему так - ХЗ. Можно только спорить и рассуждать. Вряд ли мы узнаем истину, никто небось в Исузу и Опель уже про это и не вспомнит... Как и про наши пожилые авто, которые по их меркам и мурзилкам должны быть давно утилизированы, а не бороздить российские просторы ... Потому что они не рассчитывали на такой длительный срок эксплуатации и такие пробеги, столько не живут :-)))

[Andruxa]

Имею верхнее автомобильное образование, окончил Рязанское автомобильное училище, в котором обучали на совесть, начиная с устройства заканчивая конструкцией и расчетом узлов и агрегатов автомобиля. Занимаюсь ими родными, обслуживание и ремонт, и получаю от этого удовольствие.
А вот вчера слил масло с коробки и раздатки. У это круто, не поймёш что слилось, лилось ако водичка , растительное масло и то гуще будет
Так-что кто о чём думает, вопрос конечно интересный. А вот ставить под сомнение рекомендации разработчико трансмиссии имею полное право, т.к. многоуважаемый Andruxa в достаточном объёме знаю данную тему. Ну и помимо этого необходимо учитовать климатические условия эксплуатации нашей зоны, которую в учет разработчики не брали, и наверно даже преставления о ней не имели. Както вот так.

И что же Вы с такими задатками и опытом в такой глуши......

Не-е-е, я очень уважаю чужое мнение, но "какой дебил рекомендовал моторку в коробку" - это уж извините! Там целый концерн работает, а тут "Вася" из Рязани.....

[Justice]

И что же Вы с такими задатками и опытом в такой глуши......

Не-е-е, я очень уважаю чужое мнение, но "какой дебил рекомендовал моторку в коробку" - это уж извините! Там целый концерн работает, а тут "Вася" из Рязани.....

+100

[AnM]

очередной холивар на тему масла ....
и опять только доводы из серии "верю/не верю" без желания подумать самостоятельно ...

и не надоедает же ...

http://forum.4x4club...

[fed_mik]

очередной холивар на тему масла ....
и опять только доводы из серии "верю/не верю" без желания подумать самостоятельно ...

и не надоедает же ...

http://forum.4x4club...

+1000 %%
по теме- тоже лью трансмиссионку ESSo 75w90 зер гуд!

[Вехомечтатель]

Кто бы только из последующих, последних владельцев знал, что и лили и какого Устава придерживались предыдущие владельцы... Можно наливать сейчас самое правильное масло по мануалу и по совету товарищей, но если парочка предыдущих хозяев (или предпредыдущих) фигачила туда не то, что нужно, то можешь получить прямопротивоположный результат, когда узел уже не спасти. И через некоторое время, после треска и и шума в КПП придешь к выводу - а народ то на форуме лажу прогнал с маслом, надо было таки другое лить ! И этот гуру-советчик вовсе и не гуру, а хреновый советчик...

[Zyama]

Позволю себе чуток пофилософствовать. Среди нас, эксплуатирующих свое авто, существует, на мой взгляд, два подхода - первый: строго или не очень действовать согласно "мурзилкам" и мануалам производителя, второй: (De omnibus Dubetandum) - подвергать все сомнению и на своем опыте убеждаться в правдивости или заблуждениях того или иного утверждения или действия, материала и пр., так сказать - личный опыт и ИМХО. Оба подхода имеют право на жизнь. Наши авто (по теме сайта) несовременны, несовершенны, неидеальны, а во многом - сгусток компромиссов и парадоксов. Ну так уж сложилось. Такие нам они достались... Такие мы себе машины выбрали.:-)))
Поэтому стоит разделять мнения высказывающихся примерно по такому принципу. Все мы разные и особенные, уникальные. Каждый более или менее крут и авторитетен, либо в своих глазах, либо в чужих. Все относительно и субъективно... Какое масло лить и почему в КПП и раздатку? В мануале пишут моторное, а почему так - ХЗ. Можно только спорить и рассуждать.
Вряд ли мы узнаем истину, никто небось в Исузу и Опель уже про это и не вспомнит... Как и про наши пожилые авто, которые по их меркам и мурзилкам должны быть давно утилизированы, а не бороздить российские просторы ... Потому что они не рассчитывали на такой длительный срок эксплуатации и такие пробеги, столько не живут :-)))

Очень верно написано. Себя причисляю к отряду De omnibus Dubetandum, посему в коробке залита хорошая синтетическая трансмиссионка. Была залита неплохая моторка, при сливе с раздатки обнаружилось немало металлической стружки довольно крупных фракций. Износ и вой прекратились с переходом на трансмиссионку (без добавления всяких наножиж).

[Vezdelaz69]

Очень верно написано. Себя причисляю к отряду De omnibus Dubetandum, посему в коробке залита хорошая синтетическая трансмиссионка. Была залита неплохая моторка, при сливе с раздатки обнаружилось немало металлической стружки довольно крупных фракций. Износ и вой прекратились с переходом на трансмиссионку (без добавления всяких наножиж).

Поясняю (Реальные спецы поправьте), зазоры шестерен в наших коробках меньше чем на пузотерочных, обороты на некоторых режимах больше, чем в пузотерочных коробках.
Соответственно при тягучем трансмиссионном масле а-ля 80w90 и т.д. создается избыточное давление масляной пленки между шестернями, шестирни попросту начинает выламывать и
выдавливать на "соседей".
Ну наверно конструкторы, создавшие сие чудо техники были не глупыми людьми, посему,
считаю правильным прислушаться к мнению заводского мануала в независимости от пробега авто (тоже касается затяжек болтов агрегатов, с дин.-ключом ).

ЗЫ: За 4 года лил в коробку и раздатку ATF 5w30 (Dextron красный), потом ударил коробку с траверсы, заменил на небитую(спасибо kurochkin_67), промыл, опять залил 5w30
На замененной коробке проехал больше 1500 км, тишина и спокойствие.

[Andruxa]

...
считаю правильным прислушаться к мнению заводского мануала в независимости от пробега авто (тоже касается затяжек болтов агрегатов, с дин.-ключом ).

ЗЫ: За 4 года лил в коробку и раздатку ATF 5w30 (Dextron красный)...

Новая интерпретация мануала?

[Djus12]

Тоже думал почти 2 года после покупки авто Но все же решил не дрочить судьбу.Залил по книге.Что и в двигло лью 10-40.Полусинь.И бютжетно оставшееся с канистры как раз в двигло Плохого сказать не могу.Передачи включаются отлично не шумит не гремит

[Вехомечтатель]

Поясняю (Реальные спецы поправьте), зазоры шестерен в наших коробках меньше чем на пузотерочных, обороты на некоторых режимах больше, чем в пузотерочных коробках.
Соответственно при тягучем трансмиссионном масле а-ля 80w90 и т.д. создается избыточное давление масляной пленки между шестернями, шестирни попросту начинает выламывать и
выдавливать на "соседей".
Ну наверно конструкторы, создавшие сие чудо техники были не глупыми людьми, посему,
считаю правильным прислушаться к мнению заводского мануала в независимости от пробега авто (тоже касается затяжек болтов агрегатов, с дин.-ключом ).

ЗЫ: За 4 года лил в коробку и раздатку ATF 5w30 (Dextron красный), потом ударил коробку с траверсы, заменил на небитую(спасибо kurochkin_67), промыл, опять залил 5w30
На замененной коробке проехал больше 1500 км, тишина и спокойствие.

А теперь следует самому себе задать вопрос - что такое ATF, для чего оно создавалось что у него в составе?

[kturah]

Приветствую всех. Приобрёл на днях Opel Frontera A 1993г. 2.3 TD Меняю все жидкости/фильтра. В коробку, в мануале от Haynes, пишут, что заливать надо тоже масло что и в двигатель - Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/30 or 10W/40 to API SG or SH. Это так? В двигатель по мануалу - Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 to 20W/50 to API SG/CD or SH/CD. Хочу 10w40 полусинтетику. Брать думал по дешевле и менять почаще. На прогретом двигателе при холостых оборотах давление показывает чуть выше красной отметки. На 2000 оборотах - нормальное. Это нормально? Движок старый, мб стойт залить масло погуще? Или присадки какие использовать? Предлогали масло с молибденом. В мосты GL5 75W90.

[akzhelo]

Я в коробку и мосты лью обычную минеральную трансмиссионку 75w90.Давление в движке примерно также,не парюсь по этому поводу,хотя тоже собираюсь залить что-нибудь погуще.

[Fixx]

Ща начнется Моторку большинство льет

[Викторыч]

Заливал и двигательное и трансмиссионку. Выводы сделанные в процессе многолетней эксплуатации: на моторном масле скорости включаются значительно лучше. На трансмиссионке, зимой, при отпускании педали сцепления сразу после заводки машина пытается поехать, нужно с минуту держать выжатым сцепление. Короче, лей дешевую полусинтетику 10W40.

[Justice]

Приветствую всех.

Приобрёл на днях Opel Frontera A 1993г. 2.3 TD Меняю все жидкости/фильтра.

В коробку, в мануале от Haynes, пишут, что заливать надо тоже масло что и в двигатель - Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/30 or 10W/40 to API SG or SH. Это так?

В двигатель по мануалу - Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 to 20W/50 to API SG/CD or SH/CD. Хочу 10w40 полусинтетику. Брать думал по дешевле и менять почаще. На прогретом двигателе при холостых оборотах давление показывает чуть выше красной отметки. На 2000 оборотах - нормальное. Это нормально? Движок старый, мб стойт залить масло погуще? Или присадки какие использовать? Предлогали масло с молибденом.

В мосты GL5 75W90.

Верь мануалу Haynes, и надписи на пробке КПП- моторка туда льётся. Движок у тебя дохлый, вот и горит лампа, лечится капиталкой. Или заменой датчика давления, если ты в числе везунчиков (с мотором 2.3 ты уже не в их числе). Зальёшь масло погуще- хреновее сделаешь турбине, если всё же тянет- попробуй Comma Oil, то что предлагается для фронтеры по подбору на их сайте- там есть полусинтетика весьма вязкая. Присадки- для идиотов, "молибден" - оставь для новой машины. В эту можешь заливать уже всё что угодно в пределах мануала.

[RusMarshal]

Верь мануалу Haynes, и надписи на пробке КПП- моторка туда льётся. Движок у тебя дохлый, вот и горит лампа, лечится капиталкой. Или заменой датчика давления, если ты в числе везунчиков (с мотором 2.3 ты уже не в их числе). Зальёшь масло погуще- хреновее сделаешь турбине, если всё же тянет- попробуй Comma Oil, то что предлагается для фронтеры по подбору на их сайте- там есть полусинтетика весьма вязкая. Присадки- для идиотов, "молибден" - оставь для новой машины. В эту можешь заливать уже всё что угодно в пределах мануала.

Я молибден год дешевым маслом вымываю,сейчас капиталить буду и посмотрю сколько его осталось.молибден обсуждался уже,не вариант.

[Fixx]

Незнаю, я залил Ликви моли с молигеном 5в50 и доволен, даже ощущение сложилось что двигатель как то ровнее заработал и безшумнее + поднялось давление... на Мобил1 5в50 такого небыло

[RusMarshal]

Незнаю, я залил Ликви моли с молигеном 5в50 и доволен, даже ощущение сложилось что двигатель как то ровнее заработал и безшумнее + поднялось давление... на Мобил1 5в50 такого небыло

В мой МАНОЛ лили.

[Justice]

Незнаю, я залил Ликви моли с молигеном 5в50 и доволен, даже ощущение сложилось что двигатель как то ровнее заработал и безшумнее + поднялось давление... на Мобил1 5в50 такого небыло

Самовнушение- великая штука.