Лифт в нормальном смысле это увеличение высоты подвески при сохранении заводского хода на отбой, накручивание торсионов в пределах ходов стандартной подвески не имеет отношения к настоящему лифту для бездорожья, на сложном рельефе будет только мешать. Я писал про то, что снятие ограничения хода рычага на отбой может привести к запредельным углам работы шрусов и их разрушению.Коллега, ну вот зачем опять эти высказывания? Уже много раз про это говорили - я опять та же история!
Уже отъезжена не одна тысяча километров, в том числе, по горам-болотам-говнам, откатаны не одни соревнования, и ни разу еще мне не приходилось сталкиваться с темой, что передняя подвески Фроси Б ну просто никак не предназначена для лифта.
Вот ЭТО по-вашему, что, не лифт?
post-5250-0-43730500-1461941058.jpg
И кстати некорректно приводить в пример машину с близкими к стандартному размеру колесами. 31 резина это детский сад, вот если бы там 33 или 35 стояли, другое дело.
