Отправлено 20 апреля 2018 - 11:26
Бодилифт даёт возможность поставить колёса большим диаметром, а это и ход остаётся и клиренс увеличивает! А то что они тут с лифтом подвески Бэшки нагородили - пустая трата времени ) ))
Странные вы люди, неужели логически поразмыслить не получается?
Ход при лифте подвески увеличивается, если поставлены правильные амортизаторы. А насчет "пустой траты времени" - пусть это останется всего лишь вашим ИМХО 
Отправлено 20 апреля 2018 - 11:40
Отправлено 20 апреля 2018 - 11:57
Сообщение отредактировал железкин79: 20 апреля 2018 - 12:00
Отправлено 20 апреля 2018 - 12:03
Куда ты его увеличишь, если стандартные аморты и так почти до упора отпускают рычаг передней подвески, со снятым/установленным амортом разница максимум полтора два сантиметра. Для передней подвески единственный вариант увеличить ход это удлинение рычагов, или установкой шаровых и верхнего рычага от вехи/фендерного бига - +30 мм, или же переваривать родные на свою величину.
При замене амортизаторов вот на эти полтора-два сантиметра увеличивается ход отбоя, а ход сжатия остается таким же. Если еще и выкрутить торсионы, то ход сжатия увеличивается за счет уменьшения хода отбоя
Бесспорно, что при спокойном (10-20 км/ч)и рассчитанном преодолении препятствия(кешинг)все это имеет смысл и работает отлично в тр3.
Однако на скоростном круге со всевозможными прыжками и нырками (до 80 км/ч) в зоне критического изгиба оказываются привода и хабы в первую очередь. Это к тому, что хорошо бы преследовать определенную цель, подо что затачиваем Б?
на скоростные раллийные соревнования лично я не претендую. Говномес и ралли - вещи разные.
Отправлено 20 апреля 2018 - 12:18
Сообщение отредактировал железкин79: 20 апреля 2018 - 12:23
Отправлено 20 апреля 2018 - 12:31
К стати про торсионы, зачем выкручивать, если подобрать более четкие можно? Примеривал недавно(по началу - шутки ради) на фросю торсы от MMS вместе с
нижними рычагами - немного отодвинуть задние крепежи и в путь. Опять же рычаги не требуют поперечного распила, а только продольного - в таком варианте надежность выше. Тут и выкручивай до усеру.
а зачем мне более "четкие", если можно просто поднять морду родными? 
Вообще, каждому свое )
Отправлено 20 апреля 2018 - 12:35
Согласен! Только вот родные торсы там тонковаты, при нагрузке изгибаются в разные стороны - жалко их, бедных ))а зачем мне более "четкие", если можно просто поднять морду родными?
Вообще, каждому свое )
Сообщение отредактировал железкин79: 20 апреля 2018 - 12:48
Отправлено 04 мая 2019 - 20:54
если залюфтило лучше отвези спецам, пусть обязательно посмотрят, а то можешь влететь на очень дорогостоящий ремонт!
Отправлено 04 мая 2019 - 21:36
Немного недопонял. При КАКОЙ нагрузке они так изгибаются? Максимум, что можно в здравом уме повесить на морду - лебеду и силовой бампер. И даже с такой нагрузкой родные вполне справляютсяСогласен! Только вот родные торсы там тонковаты, при нагрузке изгибаются в разные стороны - жалко их, бедных ))
Отправлено 02 сентября 2020 - 11:42
После бодика кто-нибудь бензобак на коротыше поднимал? На сколько эта затея реальна?
Отправлено 02 сентября 2020 - 18:49
Немного недопонял. При КАКОЙ нагрузке они так изгибаются? Максимум, что можно в здравом уме повесить на морду - лебеду и силовой бампер. И даже с такой нагрузкой родные вполне справляются
+1000000000
Отправлено 02 сентября 2020 - 19:56
Не имеет смысла.После бодика кто-нибудь бензобак на коротыше поднимал? На сколько эта затея реальна?
Отправлено 02 сентября 2020 - 20:28
Есть желание отрезать кусок от бензобака)
Отправлено 02 сентября 2020 - 21:31
А если бензобак сдвинуть ближе к кардану?
Отправлено 02 сентября 2020 - 21:35
Так там вроде бы пару сантиметров между баком и карданом?А если бензобак сдвинуть ближе к кардану?
Отправлено 02 сентября 2020 - 21:46
Больше, если еще подрезать край корыта защиты. И интересно этот пластик можно согнуть под температурой?
Отправлено 03 сентября 2020 - 06:03
Отправлено 03 сентября 2020 - 06:24
Да, но надо проявлять ОЧЕНЬ БОЛЬШУЮ осторожность при нагреве бензобака, так как шутить с оставшимися там парами бензина не стоитБольше, если еще подрезать край корыта защиты. И интересно этот пластик можно согнуть под температурой?
Отправлено 03 сентября 2020 - 08:22
А зачем, эти мероприятия с баком?
Вопрос клиренса решит только установка 33-х колес.
Возникает непреодолимое желание убрать это брюхо))) И резонатор.
Отправлено 03 сентября 2020 - 08:28
Жестокий прямоток?Возникает непреодолимое желание убрать это брюхо))) И резонатор.
