Сообщений в теме: 68

[VladTr]

да. благодарю тебя за помощь и удачи

тогда желаю доброго здоровья твоей технике

[Strannik66]

Благодарю и твоей тоже чтоб работала и хозяина берегла.

[zaq]

Похожая проблема, может что подскажете, уважаемые профессионалы. При включении зажигания табло с контрольными лампочками еле-еле горит и стартер не крутит, пока не включишь фары, как включил, так всё начинает работать в штатном режиме. И еще заметил что амперметр все время показывает заряд аккумулятора, сколькоб не ездил. Аккум новый, со старым было то же самое.

[VladTr]

Похожая проблема, может что подскажете, уважаемые профессионалы. При включении зажигания табло с контрольными лампочками еле-еле горит и стартер не крутит, пока не включишь фары, как включил, так всё начинает работать в штатном режиме. И еще заметил что амперметр все время показывает заряд аккумулятора, сколькоб не ездил. Аккум новый, со старым было то же самое.

смотри все силовые цепи для начала, от аккумулятора до стартера-генератора и блока предохранителей. Не поможет - топай дальше, сам блок предохранителей перетряхни.

[Дядя Ася]

А мне чо-та кажется, что у zaq где-то или коротыш на землю с плохим контактом, или земля отвалилась.

[VladTr]

А мне чо-та кажется, что у zaq где-то или коротыш на землю с плохим контактом, или земля отвалилась.

очень может быть, тем более, что на фары подцепляется земля

[tonic]

Похожая проблема, может что подскажете, уважаемые профессионалы. При включении зажигания табло с контрольными лампочками еле-еле горит и стартер не крутит, пока не включишь фары, как включил, так всё начинает работать в штатном режиме. И еще заметил что амперметр все время показывает заряд аккумулятора, сколькоб не ездил. Аккум новый, со старым было то же самое.

Вставлю свои 5 копеек 1. недостаточное напряжение на замке зажигания.2. при включении света из-за проблем с проводкой(или колхоза) появляется напряжение на одной из цепей "после замка" вызывая появление напряжения на самом замке, хоть и приходит оно с другой стороны. Этого напряжения достаточно для питания реле стартера, приборки и другой мелочи.Попробуй повернуть ключ и включить свет. Контрольные лампочки, как я понял, должны нормально загореться. А теперь можно по одному вытаскивать предохранители и смотреть, при вытаскивании какого контрольки опять станут тусклыми.Результат выкладывай сюда.

[zaq]

Огромное спасибо за советы!Цепи до генератора и стартера смотрел, вроде всё ОК, даже массу усилил между движком и корпусом.Что значит перетряхнуть блок предохранителей? и какой (под капотом или салонный)?? Дело в том что я перед заводкой лампочки таки выключаю.Самому кажется что проблема с "землей". Где у нас вообще основные подключения земли для подрулевых переключтелей и приборов?, тот который у левой ноги за пластиком я перебрал, там всё чистенько.

[VladTr]

Огромное спасибо за советы!Цепи до генератора и стартера смотрел, вроде всё ОК, даже массу усилил между движком и корпусом.Что значит перетряхнуть блок предохранителей? и какой (под капотом или салонный)?? Дело в том что я перед заводкой лампочки таки выключаю.Самому кажется что проблема с "землей". Где у нас вообще основные подключения земли для подрулевых переключтелей и приборов?, тот который у левой ноги за пластиком я перебрал, там всё чистенько.

а ты просто тупо попробуй замерить напряжение между массой кузова и массой на лампочках приборки (при включении зажигания когда они горят вполнакала). если будет напруга - значит ищи косяк в массе, которая идет на приборку (и не только приборку)