#61
Евгений_Rodeo01
Отправлено 15 февраля 2016 - 08:32
Евгений_Rodeo01
-
-
Members
-
14 сообщений
Автомобиль собран от печки...Поэтому, чтобы заменить радиатор отопителя придется снимать ВСЁ.
Снимаешь бороду и рукоятку кулисы - будет мешаться. Я еще убираю передние сидухи, чтоб не мешались, так как ковер поднимать надо по салону
Откручиваешь и отстегиваешь все накладки с торпеды: с приборки, с мафона...Отсоединяешь все штеккера.
Потом откручиваешь кучу болтиков ее крепеления + гайки под крышками где лобовое стекло...
Отцепляешь тросик открытия капота, блок предохранителей. Отцепляешь тяги отопителя (к заслонкам)
Откручиваешь поперечную трубу, на которой торпедо висит, откручиваешь рулевую колонку (подпираешь ее чем то, чтоб не падала совсем).
Снимаешь испаритель кондиционера (из системы постепенно выпуская заранее хладагент), открутив его 2 патрубка.
Снимаешь воздуховоды к задним сиденьям, блок АБС на центр.тоннеле.
Работы дофига.
На сервисе кучу денег возьмут
Мда, работы дофига, но спасибо огромное за подробное описание... буду пробовать...
#62
SERG13457
Отправлено 29 февраля 2016 - 21:22
SERG13457
-
-
Members
-
55 сообщений
-
Тойота Авенсис 08г. 1.8 АТ
Автомобиль собран от печки...Поэтому, чтобы заменить радиатор отопителя придется снимать ВСЁ.
Снимаешь бороду и рукоятку кулисы - будет мешаться. Я еще убираю передние сидухи, чтоб не мешались, так как ковер поднимать надо по салону
Откручиваешь и отстегиваешь все накладки с торпеды: с приборки, с мафона...Отсоединяешь все штеккера.
Потом откручиваешь кучу болтиков ее крепеления + гайки под крышками где лобовое стекло...
Отцепляешь тросик открытия капота, блок предохранителей. Отцепляешь тяги отопителя (к заслонкам)
Откручиваешь поперечную трубу, на которой торпедо висит, откручиваешь рулевую колонку (подпираешь ее чем то, чтоб не падала совсем).
Снимаешь испаритель кондиционера (из системы постепенно выпуская заранее хладагент), открутив его 2 патрубка.
Снимаешь воздуховоды к задним сиденьям, блок АБС на центр.тоннеле.
Работы дофига.
На сервисе кучу денег возьмут
Испаритель кондиционера не снимал, радиатор отопителя на своей менял три раза. Всё хотел по дешевле, а оно вона как.
#63
nindos5
Отправлено 23 марта 2016 - 09:08
nindos5
-
-
Members
-
16 сообщений
У себя отпилил них корпуса и воткнул новую печку в дырдочку
Так же сделал так.Только и на радиаторе печки тоже патрубки отпиливал чтобы снять на старой и чтоб поставить на новой.Получился дополнительный стык трубок в салоне.Новый радиатор с вехикросса -пришлось чуть трубки загнуть.Старый из любопытства распилил.Из 36 трубок просвечивали только 9.Забито было разрушившимися кусками завихрителей(пластиковая "лапша" внутри трубок) и коричневым гамном (и поцвету и по консистенции раз в раз))))Потыкав в эту массу ((( проволочками пришел к выводу что можно было бы промыть большим давлением горячей водой в разные стороны в течении нескольких часов.Зимой пробовал промывать попмпой -не промыло видать слабая она или мало времени потратил.Ну что сделано-то сделано.Зато теперь ЖАРА ДУХОТА ...капец вобщем..))
Прикрепленные изображения
#64
Andrew Yellow
Отправлено 20 мая 2016 - 00:07
Andrew Yellow
-
-
Members
-
148 сообщений
-
Липецк
-
ОФА 96г. x22xe заменил на x20xev
Так же сделал так.Только и на радиаторе печки тоже патрубки отпиливал чтобы снять на старой и чтоб поставить на новой.Получился дополнительный стык трубок в салоне.Новый радиатор с вехикросса -пришлось чуть трубки загнуть.Старый из любопытства распилил.Из 36 трубок просвечивали только 9.Забито было разрушившимися кусками завихрителей(пластиковая "лапша" внутри трубок) и коричневым гамном (и поцвету и по консистенции раз в раз))))Потыкав в эту массу ((( проволочками пришел к выводу что можно было бы промыть большим давлением горячей водой в разные стороны в течении нескольких часов.Зимой пробовал промывать попмпой -не промыло видать слабая она или мало времени потратил.Ну что сделано-то сделано.Зато теперь ЖАРА ДУХОТА ...капец вобщем..))
Судя по фото у вас праворульный автомобиль, или я не так смотрю? Уточните пожалуйста. У меня с теплом в салоне тоже беда.
Отправлено 27 мая 2016 - 03:40
Эндрю
-
-
Members
-
138 сообщений
У себя отпилил них корпуса и воткнул новую печку в дырдочку
Тоже все отпилено. Стоит 8-шный медный. До -10 холода в салоне жара. Не знаю, чего все советского рашнпрома боятся. За 4года ничего не течет
#66
andira2002
Отправлено 27 мая 2016 - 11:17
andira2002
-
-
Members
-
10 489 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Тоже все отпилено. Стоит 8-шный медный. До -10 холода в салоне жара. Не знаю, чего все советского рашнпрома боятся. За 4года ничего не течет
Ну да в -20 куртку снимаю.
#67
Andrew Yellow
Отправлено 31 мая 2016 - 14:47
Andrew Yellow
-
-
Members
-
148 сообщений
-
Липецк
-
ОФА 96г. x22xe заменил на x20xev
А чтобы этот распил сделать отопитель весь снимать надо?
#68
andira2002
Отправлено 31 мая 2016 - 14:50
andira2002
-
-
Members
-
10 489 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
А чтобы этот распил сделать отопитель весь снимать надо?
Нет,
по месту все.
У меня заняло часа полтора
#69
Andrew Yellow
Отправлено 31 мая 2016 - 16:17
Andrew Yellow
-
-
Members
-
148 сообщений
-
Липецк
-
ОФА 96г. x22xe заменил на x20xev
Спасибо , попробую тоже,только бы ничего не сломать.
#70
andira2002
Отправлено 31 мая 2016 - 16:51
andira2002
-
-
Members
-
10 489 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Спасибо , попробую тоже,только бы ничего не сломать.
Только старую печку,чтобы вынуть
#71
Andrew Yellow
Отправлено 01 июня 2016 - 18:32
Andrew Yellow
-
-
Members
-
148 сообщений
-
Липецк
-
ОФА 96г. x22xe заменил на x20xev
Только старую печку,чтобы вынуть
старая печка-это радиатор или он же вместе с корпусом?
#72
andira2002
Отправлено 01 июня 2016 - 19:38
andira2002
-
-
Members
-
10 489 сообщений
-
питер
-
OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
старая печка-это радиатор или он же вместе с корпусом?
радиатор
#73
nindos5
Отправлено 02 июня 2016 - 17:38
nindos5
-
-
Members
-
16 сообщений
Судя по фото у вас праворульный автомобиль, или я не так смотрю? Уточните пожалуйста. У меня с теплом в салоне тоже беда.
BIGHORN
Отправлено 03 июня 2016 - 06:14
perez
-
-
Members
-
37 сообщений
-
Кошурниково
-
isuzu rodeo TFS-55H 4JB1-TC уже 12лет
rodeo пикап праворукий 92" 4jb1t потёк радиатор, снимал собрал всех богов, фото не сделал, но всё равно выдрал, как оказывается открутил много чего лишнего, ну да ладно. потекла одна трубочка, поковырял там шылом и замазал холодной сваркой, сейчас на улице тепло. с тревогой жду зимы, однозначно придётся менять
на будущее (ещё не доделано) последовательно подключу испаритель кондея, уже шланги вывел под капот
Брат чо отдал за радиатор с вехи? по размерам такой же?
#75
nindos5
Отправлено 05 июня 2016 - 03:37
nindos5
-
-
Members
-
16 сообщений
rodeo пикап праворукий 92" 4jb1t потёк радиатор, снимал собрал всех богов, фото не сделал, но всё равно выдрал, как оказывается открутил много чего лишнего, ну да ладно. потекла одна трубочка, поковырял там шылом и замазал холодной сваркой, сейчас на улице тепло. с тревогой жду зимы, однозначно придётся менять
на будущее (ещё не доделано) последовательно подключу испаритель кондея, уже шланги вывел под капот
Брат чо отдал за радиатор с вехи? по размерам такой же?
1500р.Размер такой же только тоньше на один ряд.
#76
Andrew Yellow
Отправлено 13 сентября 2016 - 13:17
Andrew Yellow
-
-
Members
-
148 сообщений
-
Липецк
-
ОФА 96г. x22xe заменил на x20xev
Cнял свой медный методом обрезания патрубков, видны следы течи. Приложил для сравнения к 8-шному , он оказался длиннее на 5см примерно. Вставить можно, но не встанет на место корпус теплообменника кондиционера, там минимальные зазоры. Как быть? Поясните пожлст! Или все выше написанное имеет место для машин без кондиционера, или мне показали не 8-шный радиатор
#77
SERG13457
Отправлено 15 сентября 2016 - 22:31
SERG13457
-
-
Members
-
55 сообщений
-
Тойота Авенсис 08г. 1.8 АТ
Андрей, да, правильно , для машин без кондиционера.
И всё таки эта AVA типа медная. 
Отправлено 12 октября 2016 - 06:04
KUSAK
-
-
Members
-
77 сообщений
-
Славгород
-
Исузу Бигхорн 96г. АКПП
Так же сделал так.Только и на радиаторе печки тоже патрубки отпиливал чтобы снять на старой и чтоб поставить на новой.Получился дополнительный стык трубок в салоне.Новый радиатор с вехикросса -пришлось чуть трубки загнуть.Старый из любопытства распилил.Из 36 трубок просвечивали только 9.Забито было разрушившимися кусками завихрителей(пластиковая "лапша" внутри трубок) и коричневым гамном (и поцвету и по консистенции раз в раз))))Потыкав в эту массу ((( проволочками пришел к выводу что можно было бы промыть большим давлением горячей водой в разные стороны в течении нескольких часов.Зимой пробовал промывать попмпой -не промыло видать слабая она или мало времени потратил.Ну что сделано-то сделано.Зато теперь ЖАРА ДУХОТА ...капец вобщем..))
Если правильно понял,то та часть радиатора,откуда выходят патрубки теперь полностью не в корпусе? как держится,за счёт патрубков?
#79
nindos5
Отправлено 13 октября 2016 - 03:09
nindos5
-
-
Members
-
16 сообщений
Если правильно понял,то та часть радиатора,откуда выходят патрубки теперь полностью не в корпусе? как держится,за счёт патрубков?
Радиатор довольно плотно входит в корпус.Но для надежности термоклеем прилепи радиатор к корпусу или скотчем двусторонним.
Отправлено 07 ноября 2016 - 18:32
vvs
-
-
Members
-
620 сообщений
-
энгельс
-
ОФА 1998года,Х22ХЕ
Ребята,смотрю тема не затихает. У меня ОФА 1998 года С кондеем. Была проблемка. Тоже перетрес все. Кто-то описал ,как он промыл печку . Сделал помогло. Ездил с семьей к теще. Но еще морозов нет , Но с винтер картонкой не выдерживаешь . Снял . Сын сидел в майке ,я в легком свитере. Датчик t-ры показывал одно деление. Жарко . Все ,что мог прикрыл.Поставил доп помпу БОШ..И с помощью той же помпы ,кипятильника,АКБ,зарядки ,емкости и шлангов промыл радиатр печки прямо не снимая и не разбирая. В воду лимонки ,часа 2-3 гонял,через тряпошный фильтр. Потом все сменил и часа 4 гонял с крутым раствором антинакипина. В прошлом году стоил 19 руб пакет. До кипения не доводить. ,держать на пределе. Тоже ч/з фильтр.Я описывал более подробно ,как все собирал .Удачи всем!
