Эт есть у нас умельцы, самые надежные к механическим повреждения шноркеля из пластиковых труб ваяют. А при использовании циклона не возникает дилемы - в какую сторону повернуть гусакА шноркель то зачётный!!!

Отправлено 12 мая 2012 - 00:49
Эт есть у нас умельцы, самые надежные к механическим повреждения шноркеля из пластиковых труб ваяют. А при использовании циклона не возникает дилемы - в какую сторону повернуть гусакА шноркель то зачётный!!!
Отправлено 13 мая 2012 - 06:45
Отправлено 14 мая 2012 - 04:17
Я обломался такой делать, из владика заказывал.Шноркель паял сам из пластиковой трубы, самое трудное оказалось - это высчитать угол для отреза и совместить правильно при пайке, а так ничего сложного, дешево и сердито.
Отправлено 07 февраля 2013 - 19:42
Отправлено 09 февраля 2013 - 20:09
Если пружины не просели то 32 полезет. 33 подкруткой и проставкой всунуть можно НО ! По прямой на ровнойм месте бужет все ок. А при наезде колесом одним на кочку оно начнет цеплять. То есть хода подвески не будет вообще - одно стачивание подкрылкаТо есть 33-е безболезненны ? Ну кроме расхода. Наверно достаточно проставок под зад и торсионы подкрутить. Кстати, при смене колесьев что с поглощением топлива ?
Кто-то 32 ставил вообще без лифта - читал, и фото видел...
Отправлено 09 февраля 2013 - 20:46
Отправлено 09 февраля 2013 - 20:57
Чтобы засунуть 33х12.5х15 на дисках 15х10х -44 в своего Монтерея ; Поднял кузов над рамой на 60мм , лифт подвески на 100мм примерно , резал передние арки в низу , кувалдой подколачивал внутренности передних арок .Вот только при таких действиях добился чтоб колёса ни за что не цепляли в любом положении подвески . Расход соляры по городу стал примерно литров двадцатьТо есть 33-е безболезненны ? Ну кроме расхода. Наверно достаточно проставок под зад и торсионы подкрутить. Кстати, при смене колесьев что с поглощением топлива ?
Кто-то 32 ставил вообще без лифта - читал, и фото видел...
Отправлено 10 февраля 2013 - 20:19
ГП менял при установке 35-х, как ощущения?Поставил своего красавца на 35 колеса. Сделал бодилифт 10см, подвеску, как и говорил трогать не стал (предположим, что предыдущий хозяин ее не трогал и она осталась в стоке), подрезал арки передних крыльев. Получилось даже симпатично. В планах установка лебедки и - головная боль БАМПЕР.
до переделок
после
Отправлено 11 февраля 2013 - 01:25
Эт зимой, летом литров на 5 меньше будет. А почему 33, а не 35? Выложи фотку.Чтобы засунуть 33х12.5х15 на дисках 15х10х -44 в своего Монтерея ; Поднял кузов над рамой на 60мм , лифт подвески на 100мм примерно , резал передние арки в низу , кувалдой подколачивал внутренности передних арок .Вот только при таких действиях добился чтоб колёса ни за что не цепляли в любом положении подвески . Расход соляры по городу стал примерно литров двадцать
Отправлено 11 февраля 2013 - 03:07
Это ты с вылетом переборщил просто.Чтобы засунуть 33х12.5х15 на дисках 15х10х -44 в своего Монтерея ; Поднял кузов над рамой на 60мм , лифт подвески на 100мм примерно , резал передние арки в низу , кувалдой подколачивал внутренности передних арок .Вот только при таких действиях добился чтоб колёса ни за что не цепляли в любом положении подвески . Расход соляры по городу стал примерно литров двадцать
Отправлено 11 февраля 2013 - 20:47
Да больно они тяжёлые эти 35..........А почему 33, а не 35? Выложи фотку.
Не смог я найти диски шириной десять с вылетом ближе к нулю , а резина шириной 12.5 одетая на диск шириной восемь дюймов мне не нравится визуальноЭто ты с вылетом переборщил просто.
Делял я короткого трупера, диски -44 колеса 35", вырезали арки, сделали бодик 65мм, кувалда поправила арки в районе пола водителя и пассажиров.
Отправлено 15 февраля 2013 - 00:39
Да ладно.. на Биге диски стоят -0, а про ставки 50 мм. К кувыркам устойчивейЭто ты с вылетом переборщил просто.
Отправлено 17 февраля 2013 - 19:25
Отправлено 18 февраля 2013 - 17:44
Отправлено 18 февраля 2013 - 20:36
красавец, а цветом прям как мой был.....На сегодня памятник выглядит так
Отправлено 19 февраля 2013 - 01:36
Мазево, расширители до весны поставь, а то так неприятно когда машина под слоем грязевого загара.. У нас народ делает раширители- из 200 литровых бочек- вырезают полосы нужной величины и приваривают к крыльям, потом грунтуют и красят- получается красиво и надежно, на расширителях даже стоять можно.На сегодня памятник выглядит так
Отправлено 19 февраля 2013 - 06:48
Ага , правда он уж больно жидковат , пришлось швеллером усилить , надо было от полноприводного КАМАЗа ставить.............он более совершененЗачетно! Бампер от Газона?
Это ещё полуфабрикат............Мазево, расширители до весны поставь, а то так неприятно когда машина под слоем грязевого загара.. У нас народ делает раширители- из 200 литровых бочек- вырезают полосы нужной величины и приваривают к крыльям, потом грунтуют и красят- получается красиво и надежно, на расширителях даже стоять можно.
Отправлено 19 февраля 2013 - 09:02
Отправлено 19 февраля 2013 - 18:54
Вам не поднять..........Сколько, интересно, общий вес конструкции?