Диагностирование и устранение ошибок
#62
Отправлено 27 июля 2012 - 11:18
#63
Отправлено 27 июля 2012 - 12:20
у пятидверной фронтеры,задняя дверь открывается отдельно,а стекло указаной кнопкой,НО ДЛЯ ТОГОчтоб пожнять это стекло нужно сначали поднять ручной тормоз потом нажать кнопку и задняя стекляная дверца открыта!превед усе, извиняюсь но не нашел нигде, подскажите чё это за кнопка
ручник если не поднимиш,кнопка не сработает,блокируется.
#64
Отправлено 27 июля 2012 - 15:34
Нормальный подход к ремонту. Чего-то купили, поставили. А чего и как не известно. А проверка напряжения на расходомере. соответствует ли он вашему мотору, распиновка разъема одинакова, а может и нет.купил сегодня б\у воздухомер от какого-то опеля,с движком 3.0 сам элемент изял из корпуса вставил в свой(корпуса воздухомеров разные,а сам элемент вроде как одинаков) поставил, чек не тухнет двигатель явно лутше работать начал,появилась тяга на малых обототах(даже был удивлё прытью приехал на диагностику,чёта там с воздухомером не так.. сделали сброс. заводиш двигатель чек тухнет через 2секунды,не запаздывает? домой приехал,снял этот возд. почистил установил,фильтр новый воздушный поставил,до сих пор ваще ни какого небыло.. результатом не доволен,после чистки и установки тяги как-бы поубавилось,а главное едеш на 1000об\мин даёш резко газ в пол,на момент тяга ослабевает потом начинает наращивать мощь. может этот воздухомер не катит в моей машинке? машина, долгое время успешно эксплуатировалась без воздухомера,значит работала в аварийном режиме,может требуется адаптационный период?покатать денька 2 присмотрется? если чесно,неверится в эти адаптации.. может кто имеет похожий опыт?
Адаптации есть, это факт проверенный. Только я очень сомневаюсь, что расходомер от 3 литрового двигателя, будет нормально работать на 2 литровом.
#65
Отправлено 27 июля 2012 - 17:00
Нормальный подход к ремонту. Чего-то купили, поставили. А чего и как не известно. А проверка напряжения на расходомере. соответствует ли он вашему мотору, распиновка разъема одинакова, а может и нет.
Адаптации есть, это факт проверенный. Только я очень сомневаюсь, что расходомер от 3 литрового двигателя, будет нормально работать на 2 литровом.
я отчаялся найти воздухомер к моему мотору,нет нужного,ни б\ушного ни нового. от того и купил эту хрень ненравится мне его работа,конечно лутше,чем совсем без него..вообщем если приймут сдам обратно,чек конечно не горит но жор топлива присутствует и при запуске двигатель не сразу стабильно начинает работать обороты выше ниже,иногда на и не сразу пускается,мучает.. вообще без возд. тёплый двигатель стабильно пускается и чётко работает на холостых.
вот интересно,можно ли его при покупке тестером проверить на предмет соответствия? какое сопротивление должно быть?
#67
Отправлено 28 июля 2012 - 08:26
значит только один вариант,купил и на диагностику,а там денежка нужна. хоть собственную диагностику покупай.Проверка сопротивления не поможет.
на моём X20SE стоит воздухомер от 3.0 хрен знает какого мотора,работает... вот если от 2.0 экотековский поставить что будит,лутше ли чем 3.0 пахать будит? свои воздухомеры напроч отсутствуют как б\у так и новые
#68
Отправлено 05 августа 2012 - 12:41
#69
Отправлено 05 августа 2012 - 15:00
Не должно,хотя у меня тоже горит.Глюк в проводки.Стрелочный индикатор нормально зарядку показывает и по тестеру14,6 в.у меня.На лампочку забил...а ещё, всё время горит лампочка аккумулятора ,даже в движении, так и должно быть???
#70
Отправлено 05 августа 2012 - 21:42
двигатель стоит при диагностике вот и нет сигнала.ну чтоб тема не умерла! "ошибка 31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации" кто знает к чему готовится ?.
это нормально
#71
Отправлено 05 августа 2012 - 21:49
#72
Отправлено 06 августа 2012 - 21:05
#73
Отправлено 14 сентября 2012 - 20:32
#74
Отправлено 26 сентября 2012 - 11:40
#75
Отправлено 28 сентября 2012 - 12:10
на 31 забей. 53 смотри реле бензонасоса, почисти контакты. 57 смотри расходомер. 73 смотри регулятор ХХ, коротит.сделал само диагностику выдал он мне такие ошибки 31 , 53 , 57 , 73 я посмотрел и знаю что это за ошибки но как устранить не знаю кто знает как подскажите
Сдается мне, что проблема вся не в этих датчиках и реле, а в самой подкапотной косе с проводами. Ошибки между собой не связаны, а значит провода дурят.
#76 Гость_кит-проблема_*
Отправлено 19 октября 2012 - 19:08
#77
Отправлено 18 ноября 2012 - 15:19
#78
Отправлено 17 февраля 2013 - 10:01
Самодиагностикой выявили следующие коды ошибок:
1) 31 — Двигатель RPM сигнала (датчик коленчатого вала) Нет сигнала — С этим все понятно.
2) 61 — Топливный бак вентиляционный клапан (FTVV) Низкое напряжение Что это? Кто-нибудь может скинуть фотку как он выглядит? Или же хотя бы его номер?
3) 71 — Датчик температуры воздуха (ATS) высокого напряжения — Этот "датчик" (пипка) находится в расходомере как я понял?! А как это лечится? ДМРВ (расходомер) новый, но Китай...
4) 74 — Датчик потока воздуха (AFS) Высокое напряжение - Ну а это вообще не понял... Куда лезть? Что смотреть?!
3-й и 4-й пункт оказались самыми непонятными… Помогите, а?!)))))
#79
Отправлено 17 февраля 2013 - 20:36
#80
Отправлено 17 февраля 2013 - 21:31
Русский учить!!!61 — Топливный бак вентиляционный клапан
тоже є така, що зробити незнаю?