Отправлено 18 февраля 2016 - 13:35
Случайно набрел на Вас.И очень вовремя.У меня такой нагреватель 4 года ждет установки и подключения.Большое спасибо за поднятую тему и разъяснения работы нагревателя.У меня Опель-фронтера Б 1999г. нагреватель в печке стоит, но к нему нет подводящих кабелей
а вопрос, собс-но, в чем? подключить его в штатную систему?
Отправлено 18 февраля 2016 - 14:14
нет подводящих кабелей
Отправлено 18 февраля 2016 - 14:24
нет подводящих кабелей
если честно - вопрос не совсем в мою тему, так как я его имплантировал в систему с нуля. Насколько я понял, требуется найти хвосты, которые подключаются к самому нагревательному элементу?
Отправлено 18 февраля 2016 - 15:15
Самих хвостов и нет.Когда менял радиатор отопителя-вытаскивал печь в сборе.Обшарил всю торпедо подводящих концов не нашел.Для себя понял, что буду подводить от аккумулятора через предохранитель,через реле, через датчик температуры (+2,+5) через кнопку с индикацией работы нагревателя.Как я понял у Вас почти также.
Отправлено 18 февраля 2016 - 15:19
Самих хвостов и нет.Когда менял радиатор отопителя-вытаскивал печь в сборе.Обшарил всю торпедо подводящих концов не нашел.Для себя понял, что буду подводить от аккумулятора через предохранитель,через реле, через датчик температуры (+2,+5) через кнопку с индикацией работы нагревателя.Как я понял у Вас почти также.
А для чего датчик температуры, если планируется включать просто кнопкой?
Отправлено 18 февраля 2016 - 15:33
"датчик температуры"-вероятно будет электронный регулятор температуры выставленный на включение+5 и ниже, выключение +10, или датчик температуры +2 и ниже плюс таймер на 20 мин.Пока еще в этой части не конца схема вырисовывается. Надо как то защиту иметь
Отправлено 18 февраля 2016 - 15:40
"датчик температуры"-вероятно будет электронный регулятор температуры выставленный на включение+5 и ниже, выключение +10, или датчик температуры +2 и ниже плюс таймер на 20 мин.Пока еще в этой части не конца схема вырисовывается. Надо как то защиту иметь
не совсем понятно такое регулирование. Что за критерии "+5" и "+10"? если надо быстро салон нагреть, когда будет +10? И при +5 он будет сам включаться? А если аккумулятор дохловатый?
Отправлено 18 февраля 2016 - 16:06
Разрешение включить нагреватель должен дать +12 от зажигания, или +12 от вентилятора печки, конечно от работающего двигателя.Надо посмотреть померять откуда +12.
С ЭБУ я наверно не смогу взять разрешение на вкл. Не знаю. А +5 и +10- я вероятно погорячился по поводу величин.
Отправлено 18 февраля 2016 - 16:29
Разрешение включить нагреватель должен дать +12 от зажигания, или +12 от вентилятора печки, конечно от работающего двигателя.Надо посмотреть померять откуда +12.
С ЭБУ я наверно не смогу взять разрешение на вкл. Не знаю. А +5 и +10- я вероятно погорячился по поводу величин.
разрешение включить +12 вольт я брал с выключателя вентилятора. Дополнительный выключатель - на перевод заслонки в положение горячего воздуха
Отправлено 19 февраля 2016 - 07:56
"Дополнительный выключатель - на перевод заслонки в положение горячего воздуха" -Там уже есть этот выключатель, или надо колхозить?
Отправлено 19 февраля 2016 - 08:41
А вот этого я не знаю, есть ли он у тебя. В штате должен стоять, я себе на печку ставил сам, так как печка была от бензинового авто. Проверь, он располагается рядом с нагревателем, и провода у них изначально идут в одном пучке"Дополнительный выключатель - на перевод заслонки в положение горячего воздуха" -Там уже есть этот выключатель, или надо колхозить?
Отправлено 19 февраля 2016 - 08:57
Да микрик стоит рядом с нагревателем и тоже никуда не подключен.Значит это он-перевод заслонки в положение горячего воздуха?
Отправлено 19 февраля 2016 - 10:09
Да микрик стоит рядом с нагревателем и тоже никуда не подключен.Значит это он-перевод заслонки в положение горячего воздуха?
да, если посмотришь на печку - то он включается тогда, когда переводишь рычажок управления температурой воздуха в крайнее правое положение, соответствующее горячему воздуха.
У меня точно так же организовано, с него идет провод на управление обмоткой реле, т.е. нагреватель не включится, пока не будет включен микровыключатель.
Своего рода "защита от дурака"
Отправлено 19 февраля 2016 - 14:00
Вот все больше проясняется.Впереди лето.Еще одна забота будет-подготовиться к холодам.Кондиционера у меня нет, а сделаю нагреватель -думаю меньше потеть стекла будут, да и быстрей зимой отогреваться лобовое. СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ.
СДЕЛАЮ-выложу фотоотчет на своей страничке
Отправлено 19 февраля 2016 - 15:14
Вот все больше проясняется.Впереди лето.Еще одна забота будет-подготовиться к холодам.Кондиционера у меня нет, а сделаю нагреватель -думаю меньше потеть стекла будут, да и быстрей зимой отогреваться лобовое. СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ.
СДЕЛАЮ-выложу фотоотчет на своей страничке
у меня вопрос - если кондей не предполагается всуе - не проще ли на его место воткнуть дополнительный контур печки?
Это намного эффективнее электрического нагревателя, а если в совокупности - то вообще Африка в машине будет
Отправлено 20 февраля 2016 - 08:29
Кондея нет, а "дополнительный контур печки" это что?
Отправлено 20 февраля 2016 - 08:58
Радиатор испарителя кондея можно завести тоже на патрубки охлаждающей жижи. Площадь поверхности радиатора испарителя раза в два больше площади радиатора печки. Поэтому греть будет в два раза лучше, а если вместе с печкой - то в три раза )))Кондея нет, а "дополнительный контур печки" это что?
Отправлено 20 февраля 2016 - 09:09
если кондея нет, то это не проходит?
Отправлено 20 февраля 2016 - 09:26
Не понял формулировкиесли кондея нет, то это не проходит?
Отправлено 20 февраля 2016 - 11:45
У меня кондея нет. Я просто хотел подключить керамический нагреватель с надеждой на подсушивание воздуха во влажный период погоды плюс ускоренный прогрев лобового стекла зимой.А печка работает нормально, после поездки 30-40 минут.В принципе тепло в салоне более-менее устраивает.Плюс выручает подогрев сидений.
