Сообщений в теме: 61

[Ai!]

А у меня после капиталки клапан заглушили, на входе трубки из коллектора. Год катаюсь ошибок нет, расход по трассе 10 л.

И правильно сделали! Надо сразу как машина попала в руки - нахер этот егр вырубать и глушить, мотору легче, проживет дольше, а гемора меньше, причем со всех сторон.

[AtomP4FX]

Поставил для пробы 

DELLO 013058510005A

с новой прокладкой. Внешен - один в один, разве что разъем не так плотно садится.

Машина начала плохо заводиться на холодную, богатить смесь  - черный дым и воняет. Подумал, что пропускает плохая прокладка штока, снял, опрессовал компрессором - сифонит на стыке соленоида и плиты. Т.е. будет подсасывать воздух во впуск, вне зависимости от положения штока. Странно, я на клапан карбклинером пшикнул, когда ставил, не почувтсвовал мотор, видимо, не долетело. 

Еще и ошибка EGR разок выскочила.

Помыл пока старый клапан, тут же продул и поставил на мотор прогреваться, чтобы прокладка не разбухла.

Если ошибка не уйдет - попробую заглушить, а клапан рядом на хомуте повесить, разъем нацеплю, пусть себе туда-сюда ходит.

 

Так что проверяйте клапана, кто решит ставить, прямо в машине - чтобы сдать можно было, если что.