Отправлено 17 сентября 2015 - 13:56
Имея биологическое образование ...
Уверен, что даже "биологического" образования должно хватить, чтобы понять, вероятность тех или иных поломок. У тебя акпп "валится в нейтраль" ... причем делает это не постоянно, а периодически. А потом вдруг едет как ни в чем не бывало .... Дальше продолжать? Какая самая вероятная причина происходящего? ... в смысле - из какой области вообще?
Отправлено 17 сентября 2015 - 14:39
У тебя акпп "валится в нейтраль" ...
а кто продиагностировал про Нейтраль? Это может быть и пробуксовка, а газ он по привычке давит
Отправлено 17 сентября 2015 - 15:24
Отправлено 17 сентября 2015 - 15:24
а кто продиагностировал про Нейтраль?
Просто внимательно читаю что пишет человек .... пост 54 ...
А если это букс, то это уже навсегда ... Не может пакет 1 раз буксовать, а потом 9 раз не буксовать .... или вариант с "самовосстановлением" дисков сейчас будем обсуждать?!
Лента? ... при буксе ленты не будет и 1-й передачи .... а у нас все-таки пока речь про проблемы с переключением на 2-ю.
Отправлено 17 сентября 2015 - 15:25
Отправлено 17 сентября 2015 - 15:26
)))
я умную вещь скажу (с)
О! свеже-отремонтированный написался 
Отправлено 17 сентября 2015 - 15:29
контракт Вам коллега. Как ботан ботану
Это тоже вариант ....
В любом случае, посылать "ботана" проверить состояние дисков или ленты, это как меня просить на арфе сбацать полонез Огинского )))
А вот потыркать туды-сюды соленоид - это еще выполнимо ... хоть какой шанс ... это как мне собачий вальс на пианине )))
Отправлено 17 сентября 2015 - 15:42
Зато, ОН, ТС, знает про митахондрии и цитоплазму...и Мечникова с Пастером в баньке угощал
Отправлено 17 сентября 2015 - 18:46
Отправлено 25 ноября 2015 - 16:47
Распотрошил сегодня Акпп, во такая картина внутри
Пружинки собраны в кучу, некоторые деформированны
Далее
Ступица маслонасоса
Во теперь думаю, стоит ли шлифовать ступицу и ставить самый толстый вошер, или искать бу акпп?
Отправлено 25 ноября 2015 - 16:57
А что там с одноходовой муфтой? (последнее фото)
Отправлено 25 ноября 2015 - 17:21
А что там с одноходовой муфтой? (последнее фото)
Отправлено 25 ноября 2015 - 17:46
Ну в таком случае все равно потребуется какой-то донор для замены развалившихся шурушков .... ведь так? ....
В общем ... из двух акпп собирать одну гораздо приятнее, чем из одной развалившейся одну рабочую ))))
Отправлено 25 ноября 2015 - 17:56
Так то оно так, новый прокладочный и фрикционы, а вот в качестве донора по делезу акпп опеля омеги б подойдёт?Ну в таком случае все равно потребуется какой-то донор для замены развалившихся шурушков .... ведь так? ....
В общем ... из двух акпп собирать одну гораздо приятнее, чем из одной развалившейся одну рабочую ))))
Отправлено 25 ноября 2015 - 17:58
акпп опеля омеги б подойдёт?
Не знаю ... сорри ...
Отправлено 26 ноября 2015 - 18:59
Отправлено 26 ноября 2015 - 19:26
Только вот вопрос, как выбрать необходимую толщину пластивой шайбы, вошера?
А разве там надо подбирать свою персональную шайбу? ... что-то не припомню ...
И как сейчас быть, если у донора тоже шайба кончилась? ... наверное придется покупать новую ..... вот там при подборе и выяснится - бывают эти шайбы различной толщины или в наличии одна единственная.
Отправлено 26 ноября 2015 - 19:38
у меня по остаткам шайбы между маслонасосом и оверран барабаном стояла телесного цвета
Отправлено 26 ноября 2015 - 19:42
... стояла телесного цвета
Аналогично.
Отправлено 26 ноября 2015 - 19:47
В каталоге эти шайбы идут с такой звёздочкой * и одним и тем же номером в обоих местахАналогично.
